那...
那我500還是先供著好看就好了
等真的完全熟練再啟封
hoba wrote:
那是華牌小機的關係,...(恕刪)
嗯，這種調機是正確的，舉我一個例子給大家參考，飛CREATA 400時，因為不小心亂玩STICK MODE，原本設定是1，亂玩切到4，加上改完之後回到正常的顯示時，上面都沒資訊顯示是1還是4，一對完頻推油門，咦，怎麼馬達不轉？但伺服機都正常啊，最後打開HOLD再關上，馬達立即中速旋轉，我都沒想到再打開HOLD就解決，只想到如何不讓他撞壁，後來還是轉倒，碳纖槳缺了一小角，地上一堆主旋翼劃過的痕跡。
以前看高手在調油機的油針，是將直昇機飛到頭頂高，再用手直接轉油針，當然轉的人不是操縱者啦，這可真是危險，5公斤的60級(10CC)直昇機就在頭上飛。我要調油針都是降落後再調，不過直昇機都有單向軸承，落地要到主旋翼停止前，都要用手去煞車，有一次不小心，膝蓋就被主槳畫了幾刀，連牛仔褲都劃破了，玩直昇機如果被玩，下場都不是很好，不過安全還是第一啦，重視安全的人通常都玩的很高興，不重視安全的人沒事玩的更高興，有事就玩完了。
Dear hoba
600/4L IS USM 很貴吧，目的打鳥?打飛機?11/20來新竹空軍基地吧，那天有開放，還有遙控噴射機表演，我的NIKON D200+70-300VR也要出動，上個月還買一台FUJI HS-10，24-720MM+FULL HD攝影，這次要背大包包去拍飛機了。
希望11/20是好天氣，不然HS-10就拍不好看了。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
由機機變成車車 
(雖然車車也是很好玩啦)
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