max1804 wrote:
勤練模擬器就OK囉~...(恕刪)
真是厲害，我模擬器玩不到半個小時吧，一直耐不住性子去練，
玩實機的樂趣高模擬器太多了..
ito5423 wrote:
小弟之前玩過LAMA2，現在買了一台4G6，
但我先照原本設定在遙控器的4G6設定，還對照手冊的設定去調整，
只調整成mode2美國手而已，
...(恕刪)
挖從LAMA2跳到4G6歐 這是很大一階歐,你要有非常多挫折感準備
雙旋翼跳到單旋翼+平衡翼,手感/靈敏度差了有10倍左右
有很大機會起飛後3秒內買單下課
4G6出廠時並不一定有調好.你那個狀況應該是螺距關係
調太小飛不起來 ,調太大容易撞機
我從CB100跳到4G6光遙控器說明書就讀了5h
調機也差不多5h.
撞壞不少零件前傘齒最容易壞,建議多買些備品7組差不多.
調機法可以參考這個網站
http://www.rctw.net/thread-115661-1-1.html
照著調機 可以飛起來,但是不保證不會撞機
先幫你加加油,要堅持下去歐,飛起來 成就感 會很大
ito5423 wrote:
我遙控器也是這樣設定的油門和螺距都是預設曲線左下到右上，
照理說不是應該我油門加大螺距就會變大，
還是預設的太小了....?!
...(恕刪)
1.
4G6搭配2801裡可以設3組油門3組螺距
要注意看看是否設定錯誤
2.以螺距來說通常在50%時是0度
50%以下是負螺距主要是倒飛 或是室外風大被風吹上去使用
50%以上是正螺距 這才是提供直昇機昇空主力
以剛開始接觸4G6來說一般都是用正螺距,所以你螺距從0拉到100設定有點問題
且原廠4G6出來多多少少都會有組裝瑕疵
你按照這位大大寫的.先調整完.再把整個討論串看完.相性你會了解很多,也會有些看不懂.沒關係
http://www.rctw.net/thread-115661-1-1.html
飛了幾次再看一遍,你會有更新的體悟
再爬些4G6的文就會了解更多問題及原因
例如假如撞機後,在啟動發現運轉有卡卡聲....
那不要飛了.前傘齒已經買單了.再飛隨時會失控.等等
我是建議有可能的話入手4#3B練手感,練4面旋,後再練4G6會比較好,會比較省錢
4#3B輕比較不容易摔壞,4G6比較容易損壞,連撞再皮沙發上翼夾都會變形,導致雙槳
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