一起動有快轉又慢下來是機子做槳自鎖的動作。有問過飛歐。這幾天在戶外啟動幾次,自轉加快的問題又沒有了。心想會不會是和內部的氣壓計的關係。自從開始玩四軸,覺得機器沒問題就要儘情享受玩四軸的樂趣。如果出問題壞了換零件就要有任憑宰割的準備了。
男山人 wrote:一起動有快轉又慢下...(恕刪) 記得在別的群組裡有看到一句名言 : 每次起飛都要做最後一次的準備看了不知怎麼回應,但自已也時常感受的到因為不談機件的問題,在空中也有一些亂力介如,如鴿子,高空風流突然加大等等奇奇怪怪的因素,尤其在山區裡飛雖然沒有怕打到人的壓力,可是高空的亂流及GPS訊號都有其炸機或判逃的可能。只有下降的那一瞬間,心裡才會踏實~
lor wrote:記得在別的群組裡有...(恕刪) 顆顆 這句話好像是從我們那邊聊起的每次飛 都要當成最後一次飛行......因為你完全不會知道接下來會出甚麼狀況當出狀況時 你是否會隨機應變的將機子 完美飛回GPS固然好用 但姿態飛行的技術也絕對不能不練習當你如果哪一天飛行到一半 突然沒有GPS訊號時 你又如何處變不驚的處理?高山飛行一定要先評估現場環境 拍攝前也得先評估環境 是否可飛行? 飛上去能拍到甚麼?地面上的風速與升空後的風速與氣流是不能相提並論的最後還是要強調一句 若是在自家裡純粹放電 機子請千萬不要不要裝槳以免發生意外
偉豐大胖 wrote:昨晚跟家人去八卦山...(恕刪) 謝謝偉豐大夜景影片分享!你的畫面相當清晰拍得不錯,至於畫面會稍為左右搖這是2D雲台的宿命,要改善這種情形只要裝3D雲台就能解決依原廠2D雲台拍這樣清晰度算相當OK,只能用比較柔的飛法讓影片再好一點點了!
琥珀哇哇魚 wrote:請問一下關於電池的...(恕刪) 10.8算輕微過放,回家後建議補充電至11.1V以上,比11.1V高一點點就可但建議還是不要常飛到低於11.1V,這樣電池使用壽命會比較短D牌電池沒用過但一般鋰電放到0%,鐵定死翹翹大肚子
yok328 wrote:D牌電池沒用過但一般鋰電放到0%...(恕刪) DJI 的電池,0% 大約3.5~3.6V,不會是0V。一般我飛到40%就落地,這時單CELL 約3.8V,可飛12分鐘,剛好不用回充到保存電壓。