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DJI Phantom 2 Vision 空拍照相機開箱(一樓有整棟大樓重點文章提示)

jacwolf wrote:
我有個疑問我的是p2...(恕刪)


鋰電池是由不同Cell串並聯組合而成的,
每個Cell電壓充飽值為4.2V,放電至3.8V儲存最佳,
一般鋰電池標示以3.7V為基礎來標示,
例如 11.1V = 3.7 x 3 V = 3S
14.8V = 3.7 x 4 V = 4S
22.2V = 3.7 x 6 V = 6S


串聯可以提昇電壓,3S代表三個Cell串聯,滿電為12.6V,放電至11.4V為長期儲存最低電壓(3.8V x 3)。
建議放電至11.6V即可降落停機(約3.86V x 3)。這是相當安全的值,而且不用擔心久放膨脹,或是等一下回家還需要進行充電至3.8V-3.9V的後續動作。
Phantom使用的滿電電壓為12.6V,代表使用3個cell串聯,
三Cell串聯用的是3S的符號。

電池並聯可以增加電容量,例如5200mAh,兩顆並聯就可以提供5200mAh x 2 = 10400mAh的電容量。
當然,同常標示電容量與實際放電容量有相當大的誤差,這是因為我們透過保守用電最低也只至3.8V為止。
這樣大約是標示值乘上50%-60%而已。
兩顆並聯用的是2P的符號。

舉例
3S1P 11.1V:三個Cell串聯
6S2P 22.2V:(六個Cell串聯) <--並聯-->(六個Cell串聯)
剛翻到一張鋰電池的


費柏鯊 wrote:

大約是這樣,大家請儘量補充。...(恕刪)
郭紹南 wrote:
剛翻到一張鋰電池的...(恕刪)


如果我們所使用的p2電池真的照這張的第二條約

充飽電在放置,電池會膨脹而損壞喔!
LMC0731 wrote:
電池是請代理商送修的...(恕刪)


我對電池的看法是這樣的

多軸飛機不太需要高C數的電池,以P2的電池,應該是15C規格的
如果電池只能用到標示的60%,那實在太瞎,意思是說飛個15分鐘就準備下來,P2的話12分鐘就要落地
這樣航程大打折扣,當然我知道這樣對電池的壽命會有所助益

電池本身的設計應該是可以耐住80%的放電,至少300次循環,以這樣的標準來看,其實一個電池可以用很久,電池是消耗品,所以我都會飛到80%才下來,如果用副廠電池,我會先測試一次飛到沒電自己落地(可能過放了) 比如說25分鐘,那這個電池我就會設定飛17.5分鐘報警(剩30%)20分以內落地,多的5分鐘當作最後救命能源,當然電池會老化,一直用這個數字也會不安全,另外就是重要的充電時要看看沖回多少電,如果太少,代表電池老化,在來是每隔一段時間放電到3V,再回充看看電池的容量還有多少...

電池其實是消耗品,為了增加壽命而限制那麼多,我覺得有點本末倒置了,最重要的是必須時時了解電池現在的健康狀況

P2v的電池因為實在太貴,一個電池是人家的4倍,所以電池的保養也就顯得比較重要,延長使用壽命就是省錢...

另外有一點我也認同,超過一天的時間,電池要放電到儲存電壓來存放,絕不要滿電存放,飛回來後也要把電池充到儲存電壓,等待下次出任務前一天在充滿
LMC0731 wrote:
電池是請代理商送修的...(恕刪)


曲哥,你的控上面的天線頭今天斷掉了...我去光華買新的頭換上
有家賣接頭老闆跟我聊了很多,他說一般RF的接頭其實很講究的,裡面的阻抗啥的都有一定的規格,真正的接頭一個可能要上千,現在光華賣的都是大陸來的,賣你一個100多,其實一個才幾塊人民幣,大陸或台灣的接頭其實只是五金接頭,裡面就是照五金的方式壓接,其他的阻抗,衰減,對不同的頻率特性都沒再管的...

回頭看看您的接頭,是DIY自己焊上的,這可能對信號更有不良影響

當然我們這種只是玩具等級,應該用不到那麼高檔的接頭,但是在能力所及 還是換一點看起來好一點的
好的 以後要飛前再充囉!
polo913101-z1 wrote:



如果我們所使用的p2電池真的照這張的第二條約

充飽電在放置,電池會膨脹而損壞喔!...(恕刪)

stish wrote:
曲哥,你的控上面的天...(恕刪)


那是我自己亂搞的
把功放的頭裝過去的,隨你搞吧
郭紹南 wrote:
剛翻到一張鋰電池的...(恕刪)


第2點和模型電池相悖離,"千萬"不可以充飽保存!

看來這是相機用的電池說明書,相機或手機電池是Li-ion,和模型的Li-po不同,而且不管是相機用,還是模型用,幾乎都是用專用充電器去充,鮮少會有過充或充了8小時還不停的狀況。

若是會充超過8小時或者是有過充現象,就該把這充電器換掉或送修才是

但鋰電池有一定的危險性,隔夜充電的目的和在無人的環境充電是同樣危險,因為萬一發生狀況著火,那就大條了,所以充電的時候要不離身太遠,萬一有異常,通常充電器都會有警報音出現(DJI的沒有),可以在第一時間緊急處理

giligualawang wrote:
第2點和模型電池相悖...(恕刪)


最好放在沒有易燃物的地方,支前充一個行動電源給ap用的,充到冒煙外殼融化
還好當時就在我眼前發生
馬航就是沒裝愛相隨飛丟了!
今天下午去練了鏡頭對自己繞圈子發現會越來越低,
邊繞邊降,請問各位大大,
要邊繞邊打昇嗎?
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