不過不知道現在買水貨的使用者還多嗎?還是大部分都以公司貨為主了呢?
luzibin wrote:
飛隼價出來了P3A...(恕刪)
用P3的手機架, 鑽個小洞就可以問穩的架上去, 方便多了! 蛋蛋的內建天線因為加拿大雲台的關係, 擋住了一邊, 所以遠距的訊號真的不好, 乾脆拉出來放著.
效果好多了, 到七百公尺都沒斷續, 不想再飛, 華中河濱公園人還是多, PV2的飛行不是那麼穩, 比起P3是有差些. 好了, 再次收起來, 改天想到在放飛, 也許帶去花東的空曠地試距離吧. 純粹練手感和讓他出來透透氣, 攝影效果真的是不行了.
P3A換完殼回來, 畢竟拆機動到不少地方, 雖然飛隼有試過, 也只是靜態的, 總要飛過動態的才放心, 而且也順便玩玩碳纖獎看看.
遙控器的手感依據網路上的建議做了些調整, 在姿態和煞車上, 的確感覺好些, 未改前的煞車太靈敏, 一放手幾乎就是急煞, 真怕就這樣翻過去, 尤其是風大些時.
沒有太大問題, 指南針也正常. 試碳槳吧. 老實說, 探獎的反應快些, 但是有些太快反而不喜歡, 尤其是想攝影的話, 反正玩玩, 收起來囉,
老P2V還是有改機的樂趣, 使用 P2V+和P3S的朋友, 可以拿 P3A/P的架子小改一下就能裝上去, 穩多了啦, 只是背包的海綿要稍作修改.
以一個新手,想直接入手P3,該考慮S or A?
P3S vs P3A 攝影規格好像一樣
除了價格不一樣,它們在功能有何差別呢?
差了一萬多,剛開始怕買了太多高規功能不會用反而是浪費
最擔心的是還沒全學會,就撞壞或遠走高飛了...
不過看了很多網友都推薦P3A,似乎CP值挺高的
但新手的我一時搞不清礎與standard差在哪...
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