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DJI Phantom 3 Professional 空拍機開箱(一樓有整棟大樓重點文章提示)

請教各位大大,小弟週未在執行Mission Planner飛到一半不知道為什麼出現ERROR然後飛機就直接往回飛,我就切回接手降落,想請問一下大大們有沒有遇到過這問題? 通常遇到大家都是怎麼處理的? 另外在空中可以切換成DJI GO來飛嗎?(我不敢切換怕在換的過程中飛機失控,不知道有人試過嗎?)

king2823 wrote:
請教各位大大,小弟...(恕刪)


我今天在日月潭實驗Mission planner的全景+WP功能,第一個地方順利拍了20張,第二個地點順利拍了8張,要飛到第三個點時RC與圖傳都失控就自己飛回來,它不像Waypoint會飛完任務後才自返
我第一個電池飛Waypoint就是飛到RC與圖傳都沒有了,等著等著就自己完成任務飛回來了,自返到上空後接手降落
話說,日月潭真的有不明的干擾源,很多飛友包含我都遇到1公里上下就先斷圖傳再斷RC,要去飛的人自己小心為上吧
你先看一下是什麼error message?
1. 電力不足,飛控接管,自動飛回來,而且沒有取消的提示,但在還沒返航時(它會停個幾秒)可切p mode 此時不會主動返航,手控回來。
2. 按pause 或是resume 出現time out,它會繼續執行目前的任務。有次是我暫停拍完照,按 resume 然後 time out ,再按還是time out,如果此時你一直無法取得,它會一直到電力不足返回時,自動啟動1的功能。
3. 我在拍 pano 拍20張,在第8張出現 time out (code :oxe1)此時它不再執行,原地停懸,fpv carema 顯示正常,但所有功能都不能按,只能退出重新執行。
4. 我是air djigo或是fpv carema 執行時,不能有其他程式,否則會閃退,執行過程中,你可退出,再執行DJI GO 或FPV Carema都沒問題,但在fpv carema 執行中,需先中斷任務,也就是切 p mode,再去退出。

由於我都是在陽台對珠江飛,我所在的珠江段寬只有350米。兩岸都是40層密集的大樓,故各式干擾非常嚴重,看來是測試干擾造成不同狀況的好地方。只要確定home點跟飛機中沒阻隔,精靈的可信賴度非常高。

king2823 wrote:
請教各位大大,小弟週...(恕刪)
請問大大們,我帶P3A入境台灣,有什麼地方要注意嗎?網路的資料比較參差,目前只知道,航拍和電池要分開hand-carry,電池必須小於100Wh(P3A 只有門68Wh)。還有資料指出電池要用防燃袋裝置…求解,謝謝。

zuzu2008 wrote:
你先看一下是什麼error...(恕刪)


謝謝ZUZU大大這麼詳細的說明

zuzu2008 wrote:
你先看一下是什麼er...(恕刪)


zuzu2008兄:

我今天使用iPad Mini 4去飛行過了,基本上使用DJI GO很順暢、只是Google Map顯示不出來(但衛星地圖可以)。

而Mission Panner的航線規劃我可以成功設定儲存,但FPV Camera卻抓不到P3A的訊號,導致無法測試其功能,先跟您報告一下,我再想辦法找問題出在哪。
家有六隻貓,我們住在灰藍生活風尚喔! http://www.callbusy.biz
看一下相機是不是在 video模式。我之前也遇過都停在第八張,所以作者修改了,只要在全景,就自動切利video模式。問題就解決了。
zuzu2008 wrote:
你先看一下是什麼error...(恕刪)
這個是利用Mission planner的全景拍20張,搭配ICE軟體很快就完成了,小試一下挺好玩的!



台灣機場基本沒問題,問題出在出發的機場,我從上海回台灣,4顆電池沒特別說什麼。從廣州,就硬要我把2顆拿出去寄,從北京帶2顆精靈電池跟行動電源,有問了一下,沒問題。北上廣深的經驗是廣州最機車,每次都要我掃瞄2次,東西全翻出來,上次一個更智障的安檢,竟說不可在侯機室飛,低能到如此。
電池一定要隨身攜帶,飛機我是不敢託運,你不知道會不會有幾百公斤的貨壓在你精靈上。隨身背一個個人行李,手上再提一袋精靈加電池是沒問題的。

Qtiga wrote:
請問大大們,我帶P3...(恕刪)
ice 是什麼軟體?不用補天嗎?


LMC0731 wrote:
這個是利用Missi...(恕刪)
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