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借花獻佛開箱--六動直昇機4G6S+發射機2801+接收機

K大 小弟第一組槳哪有贏人???三次三秒總時數也不過九秒上下 (除非剪了他之後 突然能飛上一兩分鐘那我就會說我贏很大 嘿嘿嘿 ) 只是我撐了很久很久才敢試飛 忍耐力很強倒是真的 還是各位大大多是三秒內就機毀槳斷買單下課??? 不會這麼慘吧
您說寶特瓶那個我之前有大略看一下下 但是當時並沒有打算玩這麼大 沒仔細看 也看不懂內容 槳裡面確實有骨架 看人家是說拆下來當腳架的放大支撐用 但我已經有自製超大串燒架了




Hoba大 摔到魚缸? 電裝品應該掛了吧???說不定魚都被槳砍死電池電死了?? 說明一下啦 CB100如何升級4#3b? 不要說就買一隻4#3空機喔 其實我對這個型號完全不熟 只是知道有這個型號罷了 k大跟我都股市套很大 在買新機 跟老機新玩 之間都可能得仔細衡量衡量 我是比較傾向升級啦 這樣機口數才不會增加阿 而且 k大出發在即 若是要弄料升級的話 我們可能動作得要快點 因為對岸當地掏再hand carry回來 跟 直接寄送台灣運費差很大 不然可能的話我們三台一起upgrade? 不過我程度是有比較差啦 只有對尾強 對左對右都不怎麼樣 更不用說對頭了
hoba wrote:
換馬達?沒那麼容易....(恕刪)


您看我照片中的CB100,槳葉不一樣喔...

馬達換6.2G外轉,很噴,然後主槳就更顯得不夠力

動不動推搖桿移動完就搖搖晃晃一下子才靜止

所以... 就拿一對4#6的槳,削短一點

嘩~ 浮力超讚,變得好穩!

然後尾槳就換4G3的,比較好鎖

所以... 我這台CB100 有極高的比例已非原始的機身配置


又,您看我的 4#6S,舵機位置不同柳~

這個純惡搞啦

換邊擺,然後十字盤也要改

不然什麼東西都在軸線右邊,超不爽的
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
darkshadow3359 wrote:


為什麼...
我覺得這耳塞看起來好好吃
巧克力棒串蜜糖蓮藕...

好方法學起來囉
吸收衝擊又好辨識

感謝d大不吝分享!
讚!

另外
d大的收藏真豐富
有沒有考慮過一次飛兩台?
wawalal wrote:
Hoba大 摔到魚缸? 電裝品應該掛了吧???說不定魚都被槳砍死電池電死了?? 說明一下啦 CB100如何升級4#3b?
它可是九命怪貓...
沒死,撈上來趕緊斷電,把水甩乾後整機分解,電裝尤其重要,要全拆了,有皮的也全剝了,再甩乾
放在零件盤上,送進烤箱(誤)沒啦,放進防潮箱裡陰乾,48 小時後再拿出來,用 K-60 噴一噴後甩乾後
再放回去防潮箱裡晾 24 小時,大約一共晾了 72 小時有了,昨天有拿出來試了一下
電裝還活著...(摔水裡的千萬不要心急,一定要很徹底的晾乾再試機)
因為已經全拆了,所以就來進行升級計畫吧...
怎麼升級?把本體架,舵機模塊,主旋總成全換掉,這樣子就可以"變身"成 4#3B 雙無刷版本啦.
零件費用大約在 1000 左右,電裝能完全延用,尾部總成也能完全延用,主罩當然也行...
(其實我本來是想直接淘一台空機回來就好,無奈沒人有貨...不然對岸空機也才1600左右...)

darkshadow3359 wrote:
您看我照片中的CB1...(恕刪)

搞得還真是大...
4#6s 的十字盤前後對調?原廠沒上膠?還是有先烤過?(我不敢拆它,怕把球頭給扭斷了...)
不過你可以試試 4#3B 的十字盤,完全符合你的需要哦 (這倒是個好方向,我有空也來試試)
nfs2581472000 wrote:
d大的收藏真豐富
有沒有考慮過一次飛兩台?


還有一些沒擺出來的華科爾以及非華科爾機種....

心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
阿..... 空機16 改裝1k....... 這樣很麻煩耶 直接買比較快 但是升級可以省點coco @@


另 已完成渴望一號的模擬器G45安裝 ATOM是有點慢 load程式跟換機子的時候要等上好一會 但是操作上到是不會延遲

可是又遇到一開始的問題: 直昇機的螺旋槳不轉 >< 不知道為何 操舵可以看到槳的角度有變 但槳就是不肯轉動 就像是沒發動引擎的樣子

換飛機類的就不會 可以正常的飛行 可是..... 可是我沒有要練開飛機阿
wawalal wrote:
阿..... 空機1...(恕刪)
吃米要知道米價啊,台灣一台新機也還要好幾仟咧...
模擬器底下的控機模式要換不然只能飛飛機...
去找 control (大概?)底下的選項,我主役機沒開,目前是牧場機在線
wawalal wrote:
直昇機的螺旋槳不轉


在G4.5中可以正常抓到8通道嗎?
先去看看channel mapping裡面有沒有抓到對應的控制

有些引擎機(bell 222)要先啟動引擎才能飛的樣子
我把2801pro上面的撥桿撥一撥就可以發動引擎了
忘了是哪個棒棒...
nfs2581472000 wrote:
在G4.5中可以正常...(恕刪)

222 收輪是跟 IDEL 連動,不過正常來看,應該沒差吧?
內定 IDEL 扳動開關跟控機是反向的,也就是說,預設值是 ON.
H大 小弟是個小氣鬼 機子都馬是掏來的 不是在台灣店家買的 所以才常常先天不良咩 @@


看了4#3b的照片 確實很類似CB100, 應該只要換部分零件就能變身

可是如k大說的 人家CB100是停懸到只有對頭差了點 而我是只有對尾還可以 剛才充了兩顆電池 想說練習一下側著停懸 第一顆還沒飛乾就摔了兩三次 現在在急救歪掉的尾管中 @@

仔細想來 我是應該用CB100把室內四面停練好 而6S在戶外能隨意飛一下不摔機就很夠了 V2 就亂七八糟亂亂飛 摔壞不心疼

控機模式?? 有這種東東??? 小弟再去找找看 因為這是買線材附的測試軟體 所以沒有什麼嚴謹的說明書之類的


我來抓一下我的畫面 給各位大大鑑定一下先
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