背著P3A從台灣、香港、德國、冰島、大坂，一個一個海關過
在德國最好笑，海關人員在X光機看到，盯著不動一會兒，叫同事過來
同事愈來愈多，笑咪咪的說，我必需打開來檢查
本體一拿出來，全部同事嘩！的一聲
然後開始叫我講解
我也把在德國拍到的畫面用手機給他們看
最後他們笑著說，我們必需把這一台留下，你可以走了
真的很有趣
11月初到冰島，33位同事合開8台車
留下的一些記錄
其中有幾天風實在太大，我不敢拿出來飛，偏偏景色又美得不得了
很多時候又因為趕路，來不及拿出來
就算拿了出來，又要等著漫長的IMU預熱（約2分鐘）
實在是很不容易
飛行技術又不是很好，天氣又冷到手很難hold住穩定的迴旋
所以片子很多片段傷眼，請大家見諒
Randolph wrote:
非常感謝我知道可以...(恕刪)
有試過Heading Mode的設定嗎？Toward Next Waypoint／Initial Direction／User Controlled／Waypoint Defined
Heading Mode: Defines the heading of the aircraft during the mission. Choose between "Toward next Waypoint" where the aircraft will point toward the next waypoint, "Initial Direction" where the aircraft will keep the heading it has when the mission is started, "User Controlled" where you are able to control the heading of the aircraft during the mission using the left joystick left/right (mode 2) or "Waypoint Defined" where the aircraft will use the heading defined at each waypoint. Using "Waypoint Defined" also means that the aircraft will smoothly transition from one waypoint's heading to the next.
找時間再來測看看。
騎車是騎身體健康,改車是改爽的啦~~~
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