blues_Tu wrote:軌道好殺~! 連續跳...(恕刪) 那一段真的很有趣安全通過連續跳台之後,大概就有超過一半的機率可以跑完全程題外話,本周日如無下雨的話,將在台中原地點再舉辦一次小比賽冠軍獎品依然是限量車乙台
第 一 屆 田 宮 四 驅 車 全 國 公 開 邀 請 賽主旨:提倡正當休閒育樂活動,發揮青少年物理機械理論創作,親子同樂。主辦:台北鼎盛迷你四驅車,台灣田宮四驅車愛好者。贊助:樂町企業有限公司、學友遙控模型、台中雷鳥(東區店)鋼彈模型、佳億文具(四驅博士總部)、藝態有限公司、尚邑汽車、TAMIYA田宮四驅研習會。比賽日期:2010/07/25 10:00點開始報名(選手可試車)、14:30報名截止比賽地點:台北鼎盛迷你四驅車專賣店店址:台北市士林區延平北路五段244巷21弄14號1F電話:02-28125403 行動:0918-366455 李先生比賽軌道:7/10~7/16日前 部落格公告 YAHOO奇摩搜尋:【台北鼎盛】。報名費:新台幣100元整。註:所有時間由店內時鐘為標準比賽方式如下:1.初賽一大圈兩次機會。取TQ乙名,並請得主抽出限秒秒數。2.決賽兩大圈兩次機會。凡有成績即可進入分組決賽。3.限秒賽。TQ抽出加秒秒數,最接近該秒數則得名。比賽流程如下:1.初賽:11:00~15:00 (取一名最速車”TQ”獎)。2.決賽:16:00~17:30 兩大圈 強制比賽結束,17:30~18:00驗車及頒獎。3.限秒:15:10~17:30 最接近限秒的車需扣車。獎品:最速獎(TQ):獎杯(座)乙支,ITEM 69542 乙箱 8,300円 (税別)A組冠軍: 獎杯(座)乙支,禮卷1000元。A組亞軍: 獎杯(座)乙支,禮卷 800元。A組季軍: 獎杯(座)乙支,禮卷 500元。B組冠軍: 獎杯(座)乙支,禮卷800元。B組亞軍: 獎杯(座)乙支,禮卷500元。B組季軍: 獎杯(座)乙支,禮卷300元。限秒組:92218 福音戰士二代機乙台。﹝台中雷鳥(東區店)鋼彈模型提供﹞贊助商抽獎項超過30樣以上,只要報名參賽就可以抽獎,隨機抽獎絕不冷場。台北鼎盛有權於當天比賽開始公告修改細節,比賽開始後將不在修改。台北鼎盛比賽規則大綱軌道暫訂示意圖~感謝萬華小翁協助排版~~台北鼎盛官方網站台北鼎盛臉書社團
2010七月份新人大賽與交流賽主旨:提倡正統田宮四驅車規則玩法,益智動腦的休閒育樂活動。日期:2010/07/11下午13:30報到 當天10:30就可過來試車報名:免費(一人一台) ps.當天不到五人其該選手則全部納入交流賽事模式:一對一追逐賽,當天抽簽決定,飛車或跳軌道及無法行走都視該回合失去比賽資格。軌道:見當天台北鼎盛軌道模式。改裝:(請參考鼎盛田宮比賽規則大綱制定)年齡:不限。( 需由選手親自組改裝,不可代為組改裝,可由家長陪同教學 )條件:未曾於台北鼎盛比賽過之本地會員或外來選手新人皆可比賽。獎品:視當天比賽人數決定獎品及名次。(七月得獎新人王則可於本部落格及臉書社團人物介紹)*************************************************************************************************************交流賽規定如下日期:2010/07/11下午13:30報到 當天10:30就可過來試車報名:50元。模式:測秒(取一名最快成績為優勝)。軌道:見當天台北鼎盛軌道模式。改裝:(請參考鼎盛田宮比賽規則大綱制定)會員:不限。( 歡迎非台北鼎盛會員同樂 )條件:礙於法律條例,當天所有報名費由第一名全得,。獎品:視當天比賽人數決定獎品及名次。( 礙於法律條例,當天所有報名費轉為禮卷發放)交流賽報名人頭超過10人取二名本活動由台北鼎盛迷你四驅車保有,於當天比賽前修改的權利,比賽開始則不更改其他條件。歡迎台北鼎盛會員及高手當天,一起過來當一天的小老師,提倡及教學靠的是會員及玩家。店家只是提供一個良好的大環境給玩家,真正要提倡是需要靠會員及玩家慢慢帶起來的喔。臉書社團:http://www.facebook.com/reqs.php#!/group.php?gid=122320504446227&ref=ts
7/4第三屆田宮迷你四驅選手權大賽此次的預賽軌道最顯眼之處在於高聳的60度爬坡爬坡前又增加四片連續的波浪道讓車子的速度減慢不少因此扭力的重要性不言而喻在軌道右側不起眼的交換道亦是攻略要點,前面有長達七片的直線道常常一不注意就在此飲恨而最左方的跳台雖然是基本型態,但因為活動場地在騎樓,因此會往外傾斜車子平衡度不好,或是跳躍太高的後果也是飲恨收場因此,在這些挑戰之下,跑完全程的參賽車輛居然只有兩部!!(剛好包辦B組一、二名)預賽軌道一覽60度的爬坡坡道俯瞰連續波浪道&右側交換道而決賽部分因為預賽的戰況慘烈主辦人HCG緊急改變對策,將跳台拆除(因場地傾斜因素)預賽的技術軌道搖身一變為高速賽道,攻略重點為交換道與爬坡雖然大家在求快的心態下還是不斷飛車,但活動總算是能順利進行此次活動也算是圓滿結束交換道飛車部分圖片決賽第一名決賽第二名決賽第三名預賽B組第一名預賽B組第二名熱血獎(預賽報名次數最多)造型獎以上圖片轉載至地平線四驅車
ikay wrote:7/4第三屆田宮迷你...(恕刪) 那天的比賽還蠻精彩的有超陡好漢坡&跳台,難度相當的高車子不太能做低,來對上跳台前的減速落地後沒有一定的穩定車子會彈出軌道車子的長短不能過長或過短:過長的話上好漢坡前的波浪會減一堆的速度;過短的話交換道很容易飛出去我想能跑完全程就已經是很大的成就~~~~~~~~~~~~~~可惜因為場地的限制~大家都跳得亂七八糟~~^^~而不得不改軌道~變成偏高速的軌道不過臨時載軌道也算是一個挑戰要把原來拿來跳的車子變成高速車,當時也是改了一堆的設定
7/25台北鼎盛舉辦第一屆田宮公開邀請賽並且在一個多月之前開始密集宣傳,給車友充分時間準備賽車筆者在主辦人的盛情邀請之下,當然不會錯過(事實上,筆者是想比賽想瘋了)比賽時間從25日早上十一點進行到下午五點半預賽與決賽採用同一組軌道以預賽成績分組進階至決賽的方式舉行(註1)而這次比賽較為特別的規定是將預賽最速獎特別獨立為一個大獎,並且採用同車不重複領獎的規定當天軌道。右方沒拍到的部分有兩個接連的跳橋,右側雙層軌道的下層為連續九片波浪道,扭力不足的賽車會在這邊嚴重減速比賽內容因為筆者忙著調整賽車,所以無法分心關注,但經過短暫觀察的結果,此次軌道的攻略點在於軌道左方的交換道與及照片上沒出現的連續跳橋,有90%的意外在這兩處發生---------------------------以下為當日得獎車輛---------------------------預賽最速獎得主,筆者本人,一大圈成績為16.26秒身為po文者,多放一張自己愛車的照片也不為過吧決賽A組冠軍,車主阿倫,兩大圈成績33.41秒決賽A組亞軍,車主志銘,兩大圈成績34.45秒決賽A組季軍,車主鉉燁,兩大圈成績34.88秒決賽B組冠軍,車主小翁,兩大圈成績35.81秒決賽B組亞軍,車主阿飛,兩大圈成績35.95秒決賽B組季軍,車主月,兩大圈成績36.16秒比賽獎杯,由左至右依次為A組季軍、A組亞軍、A組冠軍、預賽最速獎、B組冠軍、B組亞軍、B組季軍以上是725比賽不負責報導註1:預賽完賽之後,前1/2成績的賽車晉級A組,後1/2成績的賽車晉級B組