一定範圍內飄動不要太大應該是正常的,GPS訊號也會有訊號弱或干擾問題,建議您找個儘量無風的地方或是比較大的室內空間,不要開GPS測試看看,應該是不能有太大的飄移或是朝著某方向移動,一點點是可以接受,如果停懸不穩或是定高飄移太大,可能就是槳或馬達或是機子沒校正好,先確認機子沒靠GPS輔助時是穩定的再去看GPS定位下的狀況,相信會穩定許多。
偉豐大胖 wrote:請問YO大大:我起...(恕刪) 你這樣的高度有風的情況是比較容易不穩定1.風的影響2.機子產生的地面亂流影響你可試著將機子飛高至5~6米,機子前方朝風吹來的方向(逆風),反而會比較穩定練習時就像宏祥老板說的,不管是油門搖桿或是前進後退與左右橫移跟方向搖桿飛行時不要打完搖桿一下子就彈回中間(需用拇指緩慢回中),而且兩個拇指最好隨時都按在搖桿上1.先練習緩慢直上直下與降落2.慢速前進後退3.慢速左右側橫移4.定點旋轉90度(4方向)5.各方向前後左右慢速飛行6.慢速前進後180度調頭飛回7.慢速繞圓飛行(先打前進然後打一點方向)
davidhsi wrote:一定範圍內飄動不要太...(恕刪) 我也覺得是風的關係...還有我高度有點低吧yok328 wrote:你如用雙電池固定在腳...(恕刪) 電池固定的蠻緊的,雙電池放再腳架,尤其降落的時候很明顯,比較不會彈跳wukuo wrote:練習許久,我的試飛free...(恕刪) 好順暢的操控!
jk19880414 wrote:20150627-...(恕刪) 謝謝影片分享!!夏天熱對流旺盛,瞬間陣風很強,對飛行穩定度影響相當大夏天比較適合飛行空拍時間為清晨與傍晚或晚上無風條件下最優原廠減震球可鎖緊至上下減震架間距4mm左右效果會比較好!!
偉豐大胖 wrote:我也覺得是風的關係...(恕刪) 降落時油門控制相當重要,搖桿不能有太大搖動需較柔順電池放在腳架降落時因重心低,降落是有比較穩但壞處機子空中停旋時側面受風面變大,受側風影響機子容易產生搖晃(鐘擺效應)