rice7361 wrote:
J大動作太太快了我昨...(恕刪)
我也剛換了650的機架+4110 340kv，如有什麼問題可以貼上來大家討論一下
有一腳栽進錢坑的感覺啊~
rice7361 wrote:
今天上班收到機身零件...(恕刪)
APM autotune基本上就是參考rctw的K大的這篇 http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=312408&page=1#pid2496049
設定好初始值，然後找個風小點的天氣，就OK囉
不過autotune跑完的數值，如果要精調，可以找K大幫忙抓個藥，他很神又熱心
我的650第一次起飛的時候一直有網右側傾的問題，可是抓在手上測試，馬達/槳的反應又一切正常，後來發現是因為手軟油門推太輕，似乎有類似翼地效應的影響，後來心一橫一推，就順利起飛了。如果你也是剛從小機架換過來的，這點可能要注意
電變有打算刷blheli嗎?
rice7361 wrote:
之前的Skywalk...(恕刪)
500級單槳! 我在接觸APM前只玩過JD388這種玩具，練練停懸而已，跟單槳電直難度天差地遠，失敬失敬
我的鉑金30A是有刷，油門反應真的很好
個人覺得最難的步驟還是在焊那三條細線，其實只需要焊兩條，第三條接到電變訊號線的黑線就可
我的焊工基本上是趨近於沒有而且手超會抖，但還是順利刷完四顆，第一顆焊得一身汗，到第四顆就已經挺順手了
找一支趁手的烙鐵，加上一個這種"第三隻手"
應該會讓這部份簡單很多
不過以650的機架來說，J大說他沒刷也挺穩
建議把電變肚面朝上，綁在馬達座內側的碳纖板上，這樣可以直接用槳散熱，那天想刷電變可以直接"開刀"。
bugger763 wrote:
請教版主，果凍效果後...(恕刪)
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