口圭! 這棟大樓在2012農曆前夕, 邁入第200頁面啦...從一開始的 Blade 120SR, Blade SR 一路到 450,550, 600....一年走下來,幸好有大家的幫忙,才能學到不少,而且也少走很多冤枉路...在這裡先祝大家,天天灰新機,月月買新機,年年敗新機...目前手上二架定裝照..450 Sport / FL 3GX600E Pro -> 600EFL Pro / 3GX /F3C過年前會改 DFC...
今天是2011農曆年過年前夕, 跟三五好友一起到彩虹飛場聚會.很高興公羽兄,小周叔叔也一起爽飛.也謝謝上豪兄幫我拍照紀錄。F3C尾翼的藍色跟機頭罩的藍色剛好很搭,600機頭罩因光線加上打蠟的關係,光線反射後跟尾翼線條一氣呵成,感覺更殺。感動、在這歲末時刻,在DFC改裝前夕,我終於有600EFL昇空的照片,感謝上豪兄。而且這次也發現了彩虹長久以來草一直長不長的背後原因.http://www.youtube.com/watch?v=S_Fv5OI-W9Q小周叔叔的2011歲末賀新春飛行.除了讚還是讚..http://www.youtube.com/watch?v=3rYpQ0vY_v8
對頭如何練習?有人問我如何練對頭..我是這樣練的...練對頭,用模擬器先練,1、先到一定高度。2、轉尾舵對頭,數秒,再轉回對尾。3、慢慢拉長秒數。4、對頭時,偏那邊,副翼就打那邊,直到反射動作不會打錯舵為止。5、等模擬器不會打錯舵後,再用實機練習.一樣再重覆1-4步驟. 因為實機會有風的因素,尤其是側風影響較大.另外因為風的因素,會讓直昇機有時無法保持水平,須要用ELEV微調保持水平.6、穩定後,確定副翼熟了,開始加入 ELEV,做對頭前進後退的練習.有狀況時不用緊張,左手先打尾舵回到對尾後,右手再介入。所以對頭/對尾的前進後退,加上側向的前進後退.會形成 XY 平面移動.不斷的練習可以減少死角,讓你對直昇機的掌控度變高.
lliu0130 wrote:對啊,我450 , ...(恕刪) 我覺得這顆蠻穩得,就是小貴了點之前上RCTW還是飛行披薩論壇看不少用DSM2的都會笑說"你看~我們有小橘喔~" 還好終於現在也有副廠的6動接收,所以我本來計畫幾架便宜機上要用的RG611B的預算就改成上副廠的了,不過日後好機子應該還是只會上正廠的,畢竟這顆的風評只一個穩可說~
eclair_lave wrote:我覺得這顆蠻穩得,就...(恕刪) 如果在二架以內,其實用原廠接收成本也差不多.因為如以八動,九動的控為例.XG8的價位比起 SPEkTRUM DX8, JR DSX9 都要便宜很多,而且還已有一顆 RG831 給450用,.我是再加買一顆 RG831就剛好給600用.其成本跟買 DSX9加二顆小橘錢還便宜.但你如果有五架,六架.那成本就開始有差了.但,我個人還是喜歡用原廠接收,因為穩定的品質才是爽飛的基礎.像我上一個控 DX8, 450 我就用原廠 AR7000. 600用 AR8000+TM1000而且.. XG11快出了,我的 XG8 也要退休啦 XD.