一般店家都是會叫你直接換新的活塞汽缸組,一般約要近千元左右....
不過小弟是有一個怪招可以救急,可能動力無法修復到像新的一樣強,但至少還有機會能發動玩車~~
首先要先分解引擎徹底清洗後取出活塞(要記得拆裝順序),然後拿美工刀在距離活塞頂端0.1公分的側面劃一圈溝,記得結束的點要跟開始的點完全重疊,這樣才能保持氣密~~
然後再往下每隔0.1公分也再加劃一兩圈平行的圈,像這樣有三層"油溝"應該就可以提高氣密度了~~
因為一般活塞為了輕量化都是用鋁做,所以用硬度比它高的鐵刀片是可以畫出溝來的~~
而劃溝時,溝的兩邊就會擠出毛邊,就形成高度很低的"活塞環",所以可以讓活塞的外徑微微加大~~
而且溝裡會含住潤滑油,所以就能提高氣密度~~
像這樣加了兩三層油溝後,氣密度應該能提升不少,只要汽缸不是刮傷得太厲害,一般應該可以救回八成的動力~~
組回去後,則要比照全新引擎一樣磨合馴車,發動後先原地怠速轉三個油箱(排氣廢油應該會排出一些金屬粉),然後再中油門跑兩個油箱,以後就能正常行駛了~~
若是這樣的壓縮比手拉轉起來仍是不夠一格一格的,那可能要用熱型火星塞+高比例硝基甲皖的燃油會較好發動~~
當然用長型的火星塞也可以提高壓縮比~~
正常的火星塞應該夾上啟動加熱電夾後,整個內部發熱絲都會像燈絲般發光發紅,若是有一段不亮就是該換新了,整個都不夠亮就是電夾不夠電了....
總之冷車發動前主油針先轉到緊後鬆1圈半,然後拆下火星塞(小心別沾到塵土),然後按打油幫浦(或是按封住排氣口轉動引擎也可以),直到火星塞口有一點燃油噴出來,再將火星塞小心鎖回去(千萬別讓任何沙土掉進火星塞口)~~
火星塞先鎖緊後鬆半圈,然後發一下引擎(可能會有些燃油從火星塞旁冒出)再轉緊火星塞,然後再來發應該就能發動了~~
等跑了10個油箱後,主油針應該可以再轉緊個1/4圈,應該就可以有不錯的動力了~~
反正這招不花半毛錢,最慘的下場就是換新活塞汽缸組,景氣差能省則省,先死馬當活馬醫醫看囉~~
Roger陳
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