Chater wrote:
請問bm2fhc兄所...(恕刪)
訓練簡單講就是學飛~
遙控飛機跟直升機要上手是有點難度的
而且直升機更難於飛機
遙控直升機可以想像成在空中飛的割草機
所以可以想像是有危險性的
如果沒有學習就冒險上場
那不只是金錢上的損失
還會有安全上的顧慮
還有學飛最好能有老手在旁指導
WinCho wrote:
帥喔~小弟也是RC控...(恕刪)
遙控直昇機的品牌不少，台灣品牌目前在全球市場上確實已經佔有一席之地！
而最近台灣才進口第一批JR PROPO 12X，12X已經算是專業機型，其實我們只從事一般休閒飛行，使用JR的9XII就非常足夠了！
我自己從入門到現在，也是使用這個遙控器，不管是直昇機或飛機都沒問題！
bm2fhc wrote:
遙控直昇機的品牌不少...(恕刪)
Yes~
所以我從入門到前陣子賣掉為止都是用9X(你的9XII比我還新
)12X是看重他的2.4G跟功能性以及
作祟
9X也有2.4G版
聽說2.4G比較不會No控
不過還是要等專業級老手們測試過才知道
還有在這裡先告知一下想入門的新手
在飛場時要做的第一件是什麼~
按~當然是發動機機飛啦~~~錯
應該是要先報上頻率,並在飛場要設置有"頻率表",以防撞頻電機機
看來以後要多去飛場幫飛友拍拍照,宣傳一下了
玩遙控飛機,直升機記得要遵守一些安全宣導,這樣才能玩的開心又放心
不要讓之前的白馬飛場事件重演阿
年初時幫忙拍的
[分享]1/6,1/13,1/20大溪遙控飛行場~
My Flickr http://www.flickr.com/photos/8012267@N04/sets/
WinCho wrote:
Yes~所以我從入門...(恕刪)
如果要談到現在最夯的2.4G遙控系統，那我就不敢提出太多見解了，畢竟2.4G的技術已超過我個人的專業知識，我充其量只能以一般消費者的觀點來分享。
因為我搞不清楚2.4G裡跳頻式展頻、序列式展頻等等電信技術的差異！
以JR-PROPO自家的遙控系統來說，大致上分為DSM-J與DSM-2這兩種。
由於日本本國的電信法規規範關係，JR在日本當地販售的2.4G遙控系統是使用DSM-J，據了解～DSM-J似乎是跳頻式展頻的2.4G技術，Frequency Hopping Spread Spectrum (FHSS)。
而外銷的國際版本使用DSM-2，這和最初與SPEkTRUM公司合作發展的DSM-2系統一樣，也就是目前國內販售的一系列JR2.4G遙控系統使用的技術，如12X、DSX9、DSX-7等等，DSM-2使用的似乎就是Direct Sequence Spread Spectrum (DSSS)，這叫什麼？
直接序列式展頻技術？？？
個人使用的SANWA車用板控，也是使用DSSS的2.4G技術，真是巧合！
所以，DSM-J、DSM-2是完全不相容的2.4G系統，因此去日本旅遊自購當地的2.4G JR遙控器回台灣後，台灣賣的DSM-2接收機是完全不相容的喔！
提供SPEkTURM公司網站，有非常詳細的2.4G技術說明。
http://www.spektrumrc.com/
至於JR 2.4G接收機在飛行類的安裝方式，由於設計上有衛星天線彌補接收死角，所以需要更用心配置才行。
而遙控器上的短天線，也要依照自己飛行的習慣，考慮機體飛行的遠近、高低，將天線轉到最佳的發射角度，這樣才能完全發揮效益！
uyemura_p800 wrote:
前輩 ! 想不到在這...(恕刪)
哇哈～因緣巧合囉！
12X的使用當然是沒話說，過去使用9XII的經驗提升上來，操作上絕對是容易上手，而使用10X的人，相信12X也是非常熟悉的介面，只不過拿掉觸控面板後，要習慣一下使用滾輪跟按鍵，幸虧JR在介面設計上很人性化，一點都不會麻煩。
而12X由於屬JR的高階遙控器，使用的材質是考慮到長時間使用的耐用度，聽說從10X開始，就有防潑水設計，在能飛行的雨勢範圍內是不用擔心進水的，但是我想應該沒人會下雨天還去淋雨，除非是比賽時有雨，那就放心出場做雨中飛行囉！
12X搖桿也有陪林支撐，我個人感覺確實比9XII的穩定性好，即使將彈簧放鬆到一定程度，每個搖桿的軸相位清晰度還是很好，不會糊在一塊兒，也就是說，當您輕輕打左右舵時，該根搖桿如不小心推到上下，您會很清楚發現手指頭動到不該打的舵位唷！
說到彈簧，個人剛拿到12X時，第一個動作就是換上原廠附贈的短搖桿刺頭，那個手感真是一流，完全不再需要DIY鋸短，但是卻覺得彈簧偏硬，在F3C飛行的細膩操作時，手指頭的陰力完全推不動搖桿，無法快速地細微修正飛行姿態，按照說明書從背蓋開孔去放鬆螺絲，結果螺絲放盡仍無法達到個人的鬆弛程度，造成飛行時頗大的困擾。
後來在10/01說明會時，與國內其他前輩碰面，才知道他們也遇到搖桿彈簧過硬的困擾，所以應該是這一批12X原廠安裝的彈簧確實比以前都硬，有把握的前輩們都是自己打開機背蓋，直接對彈簧下手，我猜不是把他拉鬆就是找其他彈簧更換。
而我當然趁JR日本原廠人員面對面的機會，詢問這一個困擾我的問題，結果日方也很意外我們有這個困擾，當場願意代為攜回日本處理，一星期之後日本就將處理好的12X原封寄回我手上了，果然搖桿是又Q又滑順。
我想日本那邊確實有兩種不同鬆緊度的彈簧料件，不然絕對無法幫我處理，而前幾天有幸接觸第2批進口的12X，把玩發現～咦！
第2批進口的搖桿似乎是軟的唷？？？？
難道我有錯覺～這真是奇啦！
還是日方特地將進口台灣的這一批12X裝上較軟的彈簧？？？？
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