1."遙控器(油門) 上下撥動看看，這時候十字盤應該是正上正下的移動"
加減油門不是馬達轉速增加和減少嗎，十字盤理論上應該不會動?
A:因為我看你的旋翼頭是屬於可變螺距的，通常油門跟螺距會是在同一個通道上(也就是加減油門同時十字盤會一起動的)，
OK 既然你說不會上下動，那可能真的屬於固定螺距吧。(如果想了解可以看大大拍的影片)
那建議你在遙控器不開的情況下插電後一兩秒立刻拔電池，通常偉力的機子在通電後伺服器會立刻回到中立點。
然後做以下動作
1.調整前先把大槳拔掉，這樣比較安全。
2.這時候看看兩個白色的擺臂是不是都是水平，然後把所有的司桿調回讓十字盤恢復水平，這應該就是最基本的樣子了。
3.再來就是你需要去找陀螺儀校正的方法，讓陀螺儀回復正常。
我的經驗是6G模式下，油門只要有動作陀螺儀會立刻介入穩定，既然陀螺儀控制你整台往右，就表示它認為你整台機子是偏左的一直極力的要幫你修正回來。
你也可以測試看看，調整完之後把機子拿在手上然後啟動油門，這時候如果他還是整個十字盤偏右，你就手動讓機子朝它偏的方向轉動，直到十字盤變回水平。
如果成功了，就表示陀螺儀需要校正，如果沒成功? 一直都是歪的...那我也沒輒了
對了 所謂的6G 模式 指的是 (自動穩定)，3D 模式才是四動機做不到的。
這邊找到影片給你看看 大概在1:15秒 左右開始 ，示範陀螺儀自動穩定的表現，仔細看機子在手上移動，十字盤會跟著往反方向移動。
https://youtu.be/W5DsEezS1VE
"建議你在遙控器不開的情況下插電後一兩秒立刻拔電池，通常偉力的機子在通電後伺服器會立刻回到中立點。"
我再找的應該就是這個了，恢復伺服機的中立點的方式，說明書上連提都沒提，網路也不知道要怎麼找，要不是您有經驗提醒我，估計我會找到天荒地老....
會先讓伺服器回到中立點和調整兩個白色的擺臂水平，我想應該就沒問題了，陀螺儀有沒有問題，觀察的步驟您也講解的很詳細了，連我菜雞都能了解，會再嘗試看看~
剛剛查了一下才了解甚麼事3D甚麼是6G模式，原來我玩的一直都是6G><，之後拿到工具後會照您教學的步驟去嘗試，真心感謝啦
~t7265530 wrote:
查了很久才了解甚麼螺...(恕刪)
剛突然想到一件事....
先跟你說一下螺距好了，簡單的說螺距指的是大槳與主軸垂直的角度，或是與機體水平的角度
https://blog.xuite.net/ej189/blog/98218190
https://www.bilibili.com/read/cv6492791 這是我網路上找到解說得比較清楚的
集體螺距關係到馬達的出力，
你可以想像成電風扇的葉片，馬力不變的情況下，如果葉片的角度越大，出來的風就越大，相對的馬達就越吃力，因為風阻越大。
相反的如果葉片的角度是平行轉動的方向，這時候你的電風扇會一點風都沒有，馬達轉動也會超快又輕鬆，因為沒有風阻。
那一般的六動機集體螺距大約是從負10度到正10度，配合著油門出力越大，螺距會跟著變大，
負的時候風是向上吹的，正的時候風是向下吹，所以你才會看到可以倒飛。
那現在回到你的機子上來說，那你的機子集體螺距是固定的，但是你兩個司杆都動過了....那.....原始螺距是多少？螺距太大會造成馬達重拖掉轉，一下就過熱，馬達也容易故障(高溫消磁)，螺距太小你會發現油門開到底你都飛不起來.或是沒力.....
當然也可能你一次就調回來了，那就恭喜你了。
螺距我沒調整過啦><(更精確地說是根本不會調也不知道這種東西)，司桿調整也是正常調整，他好像還有大動(司桿連接伺服器外側的洞)和小動(司桿連接伺服器內側的洞)可選擇，至少之前調整後都飛很順....原始螺距是啥我也完全沒概念@@
螺距太大會造成馬達重拖掉轉，一下就過熱，馬達也容易故障(高溫消磁)，螺距太小你會發現油門開到底你都飛不起來.或是沒力.....
當然也可能你一次就調回來了，那就恭喜你了。
雖然不太懂怎麼回事，怎麼感覺這句話是凶多吉少了....
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