maxikimo wrote:
各位遙控模型愛好的...內附的電池如下 6.4V 750MAH
當下原本想多買一顆電池，不過發現都是 7.4V 1100MAH(恕刪)
放心充放心玩, 6.4V充飽時會比 6.4V高, 7.4V沒充飽電時也沒 7.4V.
電池一旦上去2S 7.4V,整台車馬達輸出會增強很多~
但原廠設計有一定的承受度,
尤其便宜的車,
一定都是設計在剛剛好不會崩潰的邊緣(或是設定讓你超幾個月才會爆),
尤其是整台車所有齒輪部件,
跟齒相關的容易出問題!!
模型店老闆當然OK~~
因為上去後~~~
你欲望會開始出來~~~換無刷??
開始進入OP境界!!(整車進入改裝型態)...
相信我~~~會跟你一開始的初衷完全不一樣!!
b6ac是入門的充電器!!
有平衡充~~比如說 2s 充飽 會確定兩個電池都會一樣或接近的電壓~
也有保存充~~讓電池充在7.6v方便保存電池~~
該有的都有~~
但最大缺點是會過充!!
每個在接近充滿時會在電壓4.2v反反覆覆充(沒辦法設定4.2v以下停充)~確認到充滿滿!!~容易讓鋰電有過充風險~~
LI-PO不太好顧,
除非確定要養~
還是可以先買b6ac~(只是充電人盡量在旁邊,注意電壓~4.2v到以後,不要讓電池再充下去)
還要買防爆袋(外出用~避免火燒車)跟防爆箱(避免燒家裡)!!
要不然就買鎳氫或6.4v玩玩就好了~~~
真的要夠力~就花個1~2萬買比較中高階的車來玩!!
abcchen wrote:
但最大缺點是會過充!!
每個在接近充滿時會在電壓4.2v反反覆覆充(沒辦法設定4.2v以下停充)~確認到充滿滿!!~容易讓鋰電有過充風險~~
串聯的鋰電池以平衡模式充電
第一階段是定電流充電
第二階段是減少單一電芯充電量，藉以平衡所有電芯電壓
第三階段是定電壓、降電流充電
在接近4.2V時
已停止充電的電芯可能會自己降壓
降壓達一定幅度即被系統判定為未充飽
就繼續對該電芯充電
越高階的充電器解析度越好
降電流、定電壓、平衡電壓等過程也越細膩
有時會讓人看不出高低變化
以為直接充到4.2V就停了
低階充電器的解析度較差
電壓值、電流值升降比較明顯
所以觀察到反覆充電是正常的
再者
高階充電器的電壓偵測誤差較小
4.2V就是4.20V
低階充電器的誤差值較大
可能4.19V～4.21V都被視為4.2V
面對這樣的誤差值也不用太過擔心
現在的鋰電池技術跟幾年前已經大不相同
非雜牌、非山寨的電池在無傷狀態前提下
飽電電壓稍微高一點都不至於有立即性的危險
我曾經把
1.TANK POWER 7.4V 5200mAh 30C 硬殼（購入一年多）
2.Desire Power V8 7.4V 3300mAh 35C 軟殼（購入將近一年）
3.騰翔TenShock 7.4V 2500mAh 25C 軟殼（購入約3個月）
以上電池各兩條
當作高壓鋰電池(LiHV)充到4.35V
並在12小時內玩車放電至3.7V
搞了兩次都任何沒問題
第三次這樣搞的時候
其中一條騰翔電池的一個角原本就有輕微受損
在運送過程中受到撞擊從受損處膨脹起來
無法確定是「受損+撞擊+4.35V」讓它懷孕的
還是單純「受損+撞擊」就造成懷孕
以前我看到電池充到4.21V就很緊張
經過上述實驗後看到4.22V也無所謂了
但前提是電池要無傷無損
這一點很重要！
請注意
其他牌子的電池我沒試過
不保證也能這樣搞喔
最後
如果玩車預算允許
建議還是買有品牌、中階以上的充電器
品質可靠用起來比較安心
預算比較吃緊或試水溫還不想砸大錢
SKYRC的B6AC或B6 MINI也可以考慮
只是「B6」這個名字，很多品牌也都在用
其他牌子的品質如何我就不知道了
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