小弟覺得下一代的多軸發展應加上VR虛擬實境的功能直接套在頭上看到所拍的畫面這樣容易控制也有臨場感如youtube的類似產品RV JET (FPV Flying Wing)SONY有類似的產品如果圖傳能把訊號加到SONY的頭帶式顯示器如Morpheus或HMZ-T3W那就更酷~
rogerkuo2001.tw wrote:小弟覺得下一代的多軸...(恕刪) 目前FPV已經很成熟了, 含圖傳接收的頭戴顯示器已經很普遍了,當然VR控制也已商品化(單價還很高), 不過空拍用這就不太適合.我是比較希望有雙鏡頭的3D FPV系統出現. 因為就算DIY用2個鏡頭+2個發射端, 但好像沒有視訊眼鏡可以分左右眼輸入訊號... 不然用3D來飛應該可以更能夠掌握距離感覺
Jetter wrote:5. JET450二代(機身+ 2手 V2 PMU(含LED) + iOSD + 二軸自穩雲台)...大約 9000元(其它延用JET450裝備)(恕刪) 這種自組的加買二手,價位比DJI的便宜時間多的人可以考慮平常老婆掌控財政全家可以用的老婆一向不會反對但自己玩的大玩具老婆會有意見價位低的可以想辦法不用報備...以後大大若有在出清小弟很樂意接手~
Jetter wrote:最後 JET650誕生... J 大你好,想請問一下,這樣的設備配置,能滯空的時間是多久呢?4S 電池的電量是多少呢? 非常感謝 ^ ^Tarot 650 的機身看起來挺迷人的說,日後不知有沒有可改裝自動收腳架呢?
borjang wrote:J 大你好,想請問一...(恕刪) 目前用1顆4S 5000mAh 大約是10-12分鐘左右, 有點短... 打算用6S電池應該會比較省電..至於電動收放腳..我目前看到的都是用在680那台6軸機較多.. 其實除非用3軸雲台,不然起落架是否收起是不影響的..
lung6660 wrote:看完這篇小弟也買了一...(恕刪) 重量與放電C數要考慮啊,並非電池容量加大,飛行時間就會變長,更何況飛行器電池都是大C數放電,手機電池通常僅能2C放電。舉例來說(我猜測的),3.7V500mAh電池如果能20C放電,最大瞬間放電約可達10A,但重量可能只有20公克。3.7V2200mAh僅能2C放電,最大電流僅4.4A,但重量可能是120公克。現在很多飛機直升機的電池都是60C放電。
luzibin wrote:重量與放電C數要考慮啊,並非電池容量加大,飛行時間就會變長 沒錯... 雖然四軸機已經不像直昇機需要大放電C數的電池..但至少20C是要的..不然.. 18650目前密度最高的鋰電..最小空間裡的電量最高.. 但它的放電C數只有2C(瞬間可到5C), 基本上很難用在目前的四軸機上.