STONE0504 wrote:不過想問一個問題很久了,駕駛艙這麼多按鍵真...(恕刪) 這是有訣竅的,坐在駕駛座上正面看得到的是全程都會用到的,抬頭可看到或伸手可及的也是飛行會用到但不一定全程都要去動,在頭頂上但要轉過頭才看得到或離開座位才摸得到的,大多是在地面上才用或機務維修檢查時才會用的,而且,飛行三大儀表,外形控制,燃油引擎,APU,電力系統,液壓系統,慣性參考,無線電等等....都有固定的區塊,相關的功能都在一起,用久了不用背都知道,比較複雜的也只有FMC,但FMC操作的機會最高,而且能坐在那個位置上載客的都不知累積了多少飛行時數,每年都要復訓考核,民航局也要審核,早就刻在腦子裡抹不掉了,平常用不到的翻手冊就行了(依規定,駕駛艙裡必需要有)
風間 真 wrote:我可以告訴你每一個開...(恕刪) 有勞大大了honwen2157 wrote:飛行員果然視力要很好...(恕刪) 其實現在也是有一些近視的啦jojolo84 wrote:落地後要開Rever...(恕刪) 感謝大大,趕緊來試一下
jason5545 wrote:我比較習慣boein...(恕刪) 波音的AP感覺好像真的有人在操作那些桿子,也是很酷的說rockyskywalker wrote:這台是真正法國原廠模...(恕刪) 這個才屌啊誠誠誠3907 wrote:大大超屌的平常小百...(恕刪) 剛好有嗆司啦~感謝大大Alexnader wrote:這是有訣竅的,坐在駕...(恕刪) 長知識了~話說FMC真的有點複雜,不曉得FSX有沒有外掛是把FMC開啟的?jienmh wrote:真是誤會,抱歉了。...(恕刪) 不會啦~哈
張修誠 wrote:有勞大大了 其實沒有很難,每一個地方都有標明這是個什麼東西,例如overhead panel上就寫得很清楚,中間部分依序是火警,液壓,燃油,電氣,空調的控制面版,再下去還有防冰,艙壓,外部燈光,APU啓動電門,安全帶指示燈和禁止吸菸燈。左邊由上往下應該是慣性導航系統,飛行控制計算機,緊急撤離指示,緊急電氣控制,GPWS,座艙紀錄器,氧氣系統,最下面是雨刷開關。右邊比較簡單,由上往下是飛行控制計算機,貨艙通風系統,貨艙滅火系統,發動機輔助啓動,最下面也是雨刷開關。其實不需要死背,真的...不過,英文要有點底子,要不然要搞懂會很累。
難的不是這些裝置的位置,真正會搞死人的是要知道這些東西能幹啥。就好像你開車還要懂你車子的油是如何從油箱到引擎,引擎啟動時從轉動鑰匙到引擎發動的每一個步驟都要說清楚講明白。每次要考試時光看系統就要拔層皮!