下午去戶外飛了兩顆電池。
這台真的比雙槳的機種抗風了一些！
差點撞到樹...
不過，回家發現尾螺旋槳有個小裂痕，目前不影響飛行，還要再觀察...
總之，真的很好玩！不過在家中還是玩9998比較穩定一點，V911可以在無風的戶外好好的玩~
飛一飛會突然失去信號，可能電路板摔秀斗了(不少家的機種都會，跟元件焊接處被摔短.斷路有關)，電池電壓過低時也會有類似問題
電池壽命急降，RC使用的鋰電很怕用到電量耗竭才充放(電壓過低.此為過放)，也很怕充飽了電卻不用放著傷害電池本體(會膨脹.此為滿電存放過久，充飽後通常應最晚24H內釋放用掉電量)
由於鋰電有一個保存電壓，如果沒工具不能精確檢查，那一個概略得觀察法是油門拉超過5成，但高度卻已拉不太起時，就應該把這顆電池拆掉放冷卻(等冷卻了才充電)
馬達也是，連續抽換電池飛行會對馬達造成溫度傷害(退磁)，應該飛個1~2顆電池後就放冷卻休息
通常電池壽命應該有100~150個循環，不良充放跟保存時會降到50個循環不足
馬達則不一定，有壽命很短的也有很長的，但微型有刷馬達本身是消耗品，使用正確通常可以飛超過150趟以上
請節哀吧
，是主機版掛了，我也是有一台，剛在調機時摔了3~4就掛點了
，換一塊主機版就OK了，價位從400~500各家賣的不同(東西都依樣滴，機版版本可能不同)。換下來得可當後勤零件，不要就醬扔掉啊!!威廉S wrote:
大大可以教一下如何調...(恕刪)
威廉S大，我出差2天現才回答，希望幫得上忙，機子大碗相對的QC就難說了，我的4台機子4種個性，1台敏捷型，1台暈機型(停懸時自己畫圓圈，不是尾馬的問題，但可正常飛行)，1台安分型，1台最穩兩棲型。
至於出廠的每台機子一定都要自己重新調整，但不見得一個公式可套用到全部，還是要依您的口味去調整。
現在分享秘笈囉(真雞婆)
首先機版版本
20110913的，它的尾馬在左邊，主馬在右邊。
20111108的，它的尾馬在右邊，主馬在左邊。
看圖看圖歸看圖有沒有發現門路啊
，我滴機版後面都有長耳朵喔
，那是貼在伺服機旁車用隔音棉，要隔音嗎??NONO。是要保護機版及主尾馬的線線(樓主您得機版可能是這樣掛的)，二來可保機頭罩在變形時壓擠到伺服機的操控。看8樓的圖吧。還有勒可看6樓的圖及下列的圖
保護尾馬，用熱縮套管及換下來得主旋翼當材料。
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