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請問雙馬9053高容量電池的問題,請有電子概念的幫我解答一下. 急急急

yuaa8888 wrote:
原廠的是1300安培...(恕刪)


1.不知原來雙馬9053用的電池規格是什?

2.1300安培的電池?您是給真的電動汽車用的嗎?一般室內遙控模型直昇機,頂多7.4V1500mA就很大了,1500mA是1500毫安培,也就是1.5安培。

3.您之後附的兩顆紫色電池的圖,是3.7V18650電池兩顆串聯,變成7.4V,而非變成14.8V,個人認為,您對電池的電壓、電容量以及規格,還需要一些了解,不過會上網問,已經非常不錯了。


4.如果預算受到限制,但又想盡情的飛,唯一的辦法就是再買一台一模一樣的空機,甚至買兩台、三台....,見的到世面的,就只有一台,飛2.5分鐘後,換另一台出來飛.....,剩下的見不了世面的,只能當忍者龜。

5.電池不是將容量加大就沒事,又能盡情玩,畢竟RC直昇機不是RC汽車,汽車只要動的了,電池變重頂多速度變慢〈我說的是電壓不變,電容量加大,也就是換容量大一點的電池,或電池並聯〉,直昇機一點重量都要斤斤計較,所以想盡情飛,請勿朝容量加倍價格不變的方向去進行。

因為,就算直昇機裝了無刷馬達,電池還是需要充電,剛飛完的電池,也無法馬上充電,所以當買了無刷直昇機後,充電器與備用電池又是一件需要好好學習的領域。因為遙控直昇機電池的充電知識,還是需要具備。

最後,您附的那些圖是拿兩顆18650鋰電來做串聯,電池要串聯,除了要具備電池知識外,還需要會用烙鐵/銲槍,這種是也是要『叔叔有練過』的技巧,一般人不建議自己動手,因為電池要串並聯焊接,有時會短路。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

luzibin wrote:
1.不知原來雙馬90...(恕刪)


好巧,這台大風箏我剛好有,已經放到生灰塵了.............
電池是 3.7V 18650電池兩顆串聯 7.4v 1300mah 的規格!!
順便請教前輩這顆電池是算 LiFe 嗎? 因為包裝有印 Fe123 ,
可是我的充電器若選 LiFe 電壓會變 6.6v ?????
想把這顆用在改成 7.4v 規格的 Trex250 上面~~~

kakkoii12 wrote:
好巧,這台大風箏我剛...(恕刪)


不是說要當成450的掩體
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
kakkoii12 wrote:
好巧,這台大風箏我剛...(恕刪)


個人沒使用過鋰鐵電池,但就我以前的了解,鋰鐵標準電壓為3.3V,就像鋰離子電池標準電壓為3.6V,充飽電壓為4.1V,鋰聚電池標準電壓為3.7V,充飽電壓為4.2V,我不知這台雙馬9053用的居然是較少見的鋰鐵電池?

建議您量一下她飛完後的電壓,如過大約在7.6V,那應該是鋰聚或鋰離子電池,如果是7.0V,那應該就是鋰鐵電池了,只是這真的不算是標準的檢查方式,最標準的應該是看說明書。


單CELL鋰鐵電池標準電壓為3.3V,因此兩顆串聯是6.6V,所以您的充電器沒錯。

但7.4V標Fe123?真的很怪異。一般鋰聚不是標3.7V????mA,不然就是會有LiPO字樣。

LiFe A123的18650樣式電池:

"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

luzibin wrote:
個人沒使用過鋰鐵電池...(恕刪)


這個電池的照片:

正面標示 7.4V 1300mah 18650, 用到快沒電還有 7.6v


反面有印 Fe123 字樣~~


我當初也沒想那麼多,看到7.4v 就用 LiPo 7.4V 模式充了一陣子,好像也沒事,
後來才發現充電器有 LiFe / Li-Ion 模式,電壓都不一樣....???? 暈~~


darkshadow3359 wrote:
不是說要當成450的...(恕刪)

D大,
我的 450 sport不用偽裝了!!
當初是透過合法申請通過,所以可以光明正大的飛啦!!
只是稼動率低得可憐.......新竹風大又下雨,技術又不好~~
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