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4F200馬達溫度問題

darkshadow3359 wrote:
剛剛看到,180Q大復活~ 變成200DQ01
...(恕刪)


d大您可能要失望了
昨天看了一下規格數據

技术参数

1). 主旋翼直径:440mm
2). 尾旋翼直径:94mm
3). 机身长:425mm
4). 主电机型号:370SH
5). 尾电机型号:1225FC35

6). 电池:7.4V 1000mAh Li-Po
7). 陀螺仪:内置
8). 遥控器:WK-2403
9). 接收机:RX-2440V
10).全配重量:275g(含电池)


产品特性

1). 采用无平衡杆设计,动力损耗小,大幅度提升了循环寿命和飞行时间。
2). 采用三维陀螺仪,无副翼平衡电子控制系统,全自动修正飞行姿态,为初学者练习飞行提供有利保障。
3). 采用简洁的倾斜盘结构,主体轻巧、简洁,飞行极其稳定。
4). 采用最新的2.4GHz跳频技术,实现自动识别,精准对频,对频后可同时飞行20台飞机以上。
5). 高性能有刷电机配合高容量锂聚合物电池,饱和充电后可稳定飞行9-11分钟。

看樣子新款飛狼還是尾傳軸馬達
而且還是碳刷的

個人猜想應該只是把CB180Q改成無副翼系統
darkshadow3359 wrote:
但不知三軸關閉的穩定性如何就是

無平衡翼系統關三軸?先找個一甲的草地再來試飛...
肯定是飄到不行啊,不過我應該不會敗這台,我還在等 V120D02 上市
因為這台跟 4G6 的後勤系統有通到,如果不是很誇張,或許會抓一台回來試試

追申:
V120D02 半年後再來看看吧...官網空機報價 1500RMB
半年應該是個不錯的入手點,以4#6S為例,最近居然看到沒屋頂出現這樣的
出清價:NT$3888 (含控)。

大概就是所謂的晚買享折扣吧...
卡爾齊 wrote:
d大您可能要失望了昨...(恕刪)


吐血~ 害我開心一下... 那就沒搞頭了
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
hoba wrote:
無平衡翼系統關三軸?...(恕刪)


哇哈哈,一時昏頭鬧大笑話了~

不過價值感真的比120那架好很多~
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
我把4f200電變玩到壞掉, 飛了那麼久的直昇機, 還犯了那麼蠢的錯. 前天剛開箱; 4f200太穩了 .在客廳連飛八顆電池. 明知三槳較拖重, 電變 電池 均易過熱 .還貪玩真白吃
今天 改裝亞拓35A電變.卻,控開電,最高油門點,對完頻.一直無法進入設定模式. 連高雄亞拓公司也攪不定華科爾的控. 現在似乎抓不到油門行程. 電變出力無法轉動主槳. 那位大大救救我.
對了 入庫此機的大大 一定要所有螺絲重新上膠 .
bentio wrote:
我把4f200電變玩...(恕刪)
先找一台普通的接收機來設定電變,華牌大概就只有RX2801 能用
設定完成後再裝上去試試看吧.
大大 謝謝, 找到原因了.原來 "華牌的四合一混控不能對電變作設定".
因為手頭沒有多餘的RX2801已送回台中維修中.謝謝大大 .後續容後回報
買顆 rx2801pro 回來,有賣 2801pro 的店家一定有(之前夏日跳水大拍賣應該有存了不少吧?)
插上去,設一設,五分鐘內就搞定了.
華牌要做設定須準備一獨立的接收電源,因為它不能和電變同時給電,必須先把接收通電對好頻後再把油門放最大,才將電變通電就可以了.要記得先把電變的BEC和接收斷開
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