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華科爾又出新直電 (說的奇怪我才剛上傳,就看不到管網上出的新機)

再來一隻不知道算不算飛狼的450飛機

名叫 V450DQ01

上圖,







1). 主旋翼直径 : 698mm
2). 尾旋翼直径 : 150mm
3). 机身长: 670mm
4). 全配重量:900g(含电池)
5). 遥控器: WK-2801PRO
6). 电池: 11.1V 2200mAh Li-Po
7). 调速板: WK-WST-40A-2
产品特性

1). 首次采用三维陀螺仪与接收器集成设计,可自行设定飞行参数,使初学飞行更稳定,3D 动作飞行更精准。
2). CNC加工一体成形的金属主旋翼,采用贝尔-希拉混控模式设计,机械结构又简洁又坚固。
3). CNC加工金属结构尾旋翼,采用皮带传动,飞行效率更高。
4). 新款的上下四侧主体板设计,使用1.5mm 厚度的高强度碳纤材料制成。
5). 使用新复合玻纤材料制成主旋翼,具有良好的刚性和韧性,适于室外抗风以及特技飞行。

4F200似乎蠻值得期待~

至少牠用CB180的尺寸,但把主齒跟尾軸的結構做得跟 UFLY 差不多~ 比較耐用

不知道何時有實機可看看
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
linus32102000 wrote:

再來一隻不知道算不算飛狼的450飛機

名叫 V450DQ01



是,這是無刷軸傳的飛狼

還仿亞拓飛狼殼的啟閉

但是... 但是... 真的醜到爆
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
F200 真的很讓人期待...補幾張在北京展拍到的實機照~






華柯爾的V22 也讓人很期待哦~



清靜靈明 wrote:
F200 真的很讓人...(恕刪)


4F200 不知道北京那台是最後版還是官網那架是最後版

尾傳結構不同~ 混控位置也不同~

真是個謎啊~

北京那台比較像是 180Z 改旋翼頭

官網的照片結構都不一樣... 你看主齒位置、尾軸高度 都不同...
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊

清靜靈明 wrote:

華柯爾的V22 也讓人很期待哦~
...(恕刪)


期待V-22中
hfb wrote:
期待V-22中...(恕刪)


我跟你一樣耶!

怎樣? 你的小鈦龍搭JR有沒有比較順一些?
o_0~~~

Scott-pan wrote:
我跟你一樣耶!

怎樣? 你的小鈦龍搭JR有沒有比較順一些?...(恕刪)

順很多
不過今天還是大摔
技術不到位加上一整天亂風,航道飛一飛側彎時突然被吹翻
摔下來再柏油路上滑行50公尺,我小鈦龍能改的90%都改金屬
連金屬件都有一個買單了
不過晚上以維修到可以測試調機

預計下星期天整備AH-1W
進行首次測試
hfb wrote:
順很多不過今天還是大...(恕刪)


這樣阿?!

今天試飛?今天不是下大雨? 我今天一早是被雨吵醒了,所以你應該是昨天去飛的吧?

照你所說的一路這樣走來,我看我應該也是差不了多少吧?!
呵呵~我連我的450還因為工作一直在忙沒時間組完!

期待你的AH1試飛文喔

o_0~~~
linus32102000 wrote:
還有三翼的哦,給你們...(恕刪)


講到三翼,就不能不提我的最愛,blue thunder!




還真想拿來改個外型直上哩!

不過尾旋翼就是個問題了.......

話說人家老外就有改的了! :
http://www.youtube.com/watch?v=_eqqmwcpCak

還是客製化,用600級的使用5000ma 6S 的電池飛差不多十來分.......

還真誘人.......
o_0~~~
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