目前較紅的飛行模擬軟體有FMS、G3、XTR、AeroFly Pro四套。FMS是一套免費的飛行模擬軟體，目前是Version 2.0 Alpha 8.5版，對於硬體要求較不嚴格，可以用鍵盤控制遙控直升機飛行，當然用遙控器模擬比較好。
FMS Version 2.0 Alpha 8.5 free download
廣營網站上有 FMS 安裝說明教學
G3、XTR、AeroFly Pro對於硬體要求較嚴格，須用專用的USB模擬線及四動以上的遙控器，可以在Y拍上買一個四動以上的遙控器，先用模擬軟體練手感 (成就感)，搖控器推桿的動作，大約要一個月的時間就可以很穩了。
大法師 wrote:
以前看電視節目有看到...(恕刪)
金屬外殼？我飛十幾年遙控直昇機了，從沒見過金屬外殼的直昇機！除非您是說金屬機身側版！
目前絕大多數都是用塑膠結構（ABS樹脂），再來就是鋁合金，最好的是用碳纖維，而外殼為了減輕重量，大多數用的就跟一般電車用的一樣為聚碳酸脂塑膠外殼，為的是減輕重量！如果想穿西裝（像真機殼），那就不用盡情飛了，因為太重。
對岸生產一系列玩具直昇機後，大家都有能力來玩遙控直昇機了，不像以前我為了要玩直昇機，至少要準備三萬五才買的起一台30級直昇機！
不過玩直昇機還是一樣要注意飛安，不要同頻起飛，不要飛到人車上空，垃圾要自己帶回家....！
想入門的話，推薦『飛行披薩』網站！
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
也就是說花4K就能上下左右前後盤懸飛嗎？
我曾經買過那種1.5K的，保麗龍外殼直升機，
一起飛，也沒動到甚麼，直接一頭往旁邊的牆壁撞！
不能控制左右，只能放開按鈕讓它掉下來。
看到某位朋友也玩這種直昇機，看他將車庫改裝成停機坪，
只有三台，問他說玩這種東西會不會很貴？
他卻告訴我這幾台花了他將近一百萬(包括之前摔掉的)..........
光是futaba的遙控器一組都要六萬以上，
所以有點懷疑這樣一組直昇機怎麼會只要4K？
雖然我知道吃油的和吃電的價格不一樣，
但真的會差距這麼多嗎？
http://www.flickr.com/photos/kaoht99/
之前說到的 ”仿的M24” 兩動遙控直升機也是要平衡主旋槳，但是它的主旋槳有一點前傾，前傾才能自然前進，而兩動遙控，控制上升、下降、左轉、右轉，對於尾馬也是用Mixer Gain 之混控調整，達到主旋槳的左右的平衡。
樓上說的保麗龍外殼直升機 (1.5k nt.) 是只有一個按鈕控制Power，控制直升機上升，當直升機升到某一高度時放開Power，此時打破主旋槳的平衡直升機開始旋轉，如此升降Power就可以控制直升機的飛行及飛行方向，如果場地不大是不能玩的。
遙控直升機 (油機) 因為使用引擎帶動馬力大、速度快、抗風性強，一般大致上分30級、50級、60級、90級及120級，數字其實是代表引擎的級別 (馬力)，油機基本價格在20k以上。據專業玩家說：「以一般油機初學者使用的30級的油機 (以翼手龍30V2全套：25k)，配合老手指導的情況下，約耗用20公升燃料 (航模燃油30% 600NT / 1加崙)，差不多實際飛行8個多小時停懸 (Hovering) 就可以成功。」這只是初步停懸一定要花費的，加上週邊設備算一算是不是很貴啊! 近幾年，因為鋰電池的發展已經很成熟，輸出的電力持久，以前玩5分鐘，現在就可以玩20~30分鐘，加上馬達的改進，使得電動直升機蓬勃發展。不可晦言對岸對於小電直的努力，也刺激了台灣及歐美的市場，至少Cost價格上比較優勢，一般人買的起，就是我所說的 ”黃色炸藥TNT Hughes 300 電動直升機”，它是一架四動小電直室內機，全配飛行重量：288 g，使用高效能9g迷你伺服器2個 (Size(mm): 24×11×24，比拇指小)，在無風時可以在室外飛，和你印象中的油機是不能比較的，至少尺寸上不能比較 (480mm vs. 1150mm)，所以全配不到4k的價位。
由於電動直升機蓬勃發展也使其發展一方面大型化，傳說中台灣亞拓大暴龍TREX-600，主旋翼：1350mm(600size)，尾旋翼：240mm，全長：1200mm，無刷馬達：Align600L/XL，ESC：Align 75A，伺服：HS5245/S9650，鋰電池：6S4200 Lipo，重量t：2700-2800g(incl power system,Battery ,Fiberglass Canopy) 如此規格已經是油機50級 (翼手龍) 直昇機的等級了，是不是很可怕，但是目前要考慮的問題是600級的無刷馬達和6S4200鋰電池的經濟價值是否可以代替50級引擎。
亞拓大暴龍TREX-600飛行影片
另一方面電動直升機也進入小型化，在台灣 陽星 旋風100EP電動直昇機 (14k nt.)，其規格：CCPM控制系統，全長：340mm，全高：140mm，全寬：102mm，主旋翼：150mm (保麗龍槳)，尾旋翼：37mm (保麗龍槳)，全配重量約：180g~210g。是目前最小的電動直升機，因為太小許多零件是mm級的，它衍生出一般電直不會產生的虛位及原廠尾伺問題，目前很多飛友在突破中。
由飛友CaMac 提供的 旋風100EP飛行影片 看他飛的是不是很酷啊! 我們共勉之！努力！賺錢！買電直！
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