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TRAXXAS 1/16 E-REVO 玩了二個月的心得~耐撞耐操又兇猛~

ito5423 wrote:
我也很愛TRAXXA...(恕刪)


請問這影片是你自己拍的嗎,車上架的攝影機是哪一台?Go pro嗎?
http://blog.yam.com/yada_yblog_____ http://www.flickr.com/photos/yada
yada wrote:
請問這影片是你自己拍...(恕刪)


兩個都我拍的啦~
上面是GOPRO HERO HD~~
不錯用喔!(貴了點...哈~)
~熱血行進曲~
Go pro HD真是不錯,畫質很棒,廣角效果好,可惜太貴太大了點,對於飛機來說,負擔太重。
http://blog.yam.com/yada_yblog_____ http://www.flickr.com/photos/yada

studmire wrote:
其實目前市面上的1/8越野車也都是可電池串接或使用單顆電池,但若是動力要夠,則兩顆鋰電串連不可少。至於關於車種部分國產的鴻諾X2與禾寶Hyper9都是80%完成車,價位都在10000左右,加上一組80A的好盈新四極無刷電變組跟一顆評價伺服器大概在16000-17000,不過電池兩組四條買下去,若是鋰電的話,總成本絕對破兩萬,還不含充電器、遙控器/接收器組,便宜的2.4GHz像是Futaba的2PL含一顆接收器大概3700。

我有看了一下禾寶-駭客9
有一版是含好盈80A電變+2300KV無刷組
看照片應該是可以吃7.4V電池*2
只缺接收跟槍控就可以玩了~價格接近14000NTD
HYPER9是合金底盤,應該比較耐用
其他部分零件看起來也比較"勇壯"
零件好叫又便宜有加分

KYOSHO INFERNO VE有問到14000的
槍控跟接收我想另外拆賣,補貼一些零件錢~
把接收改成2.4G的
底盤好像是膠件,不曉得是否有混碳
缺點是零件貴,耐用度不知好不好

ito5423 wrote:
我也很愛TRAXXAS的車,
我是買E-MAXX無刷版(3908),
真的是很威猛又耐操~
最近大多都在沙灘玩,
沙灘玩很有快感,尤其是換上船槳胎後~酷~!@

TRX的車真的不錯...都走暴力型的~
我去美堤玩車也是很多車友問說~"吃電的車也可以跑這麼快啊"
可惜我電池只有二組...不然就直接串接,跑起來可以更快
雖然自己玩Hyper9e覺得很滿意,但是還是要提一下它與鴻諾X2電車版的比較,Hyper9操控相當靈活,尤其跳台時的空中動態掌握真的很棒,相對X2就顯得較為"穩重",我朋友的X2配Novak HV Pro 7.5還是嫌笨重,但X2的電池盒與車身側面護板就比Hyper9好得多,Hyper9的電池盒很擠很擠若要選購硬殼的鋰電記得要把車拿去比一下,不然買回家塞不下很窘,另外這台車也沒有車側護板,往好處想通風好,往壞處想就是砂石也一起飛進去了,這點是要考慮一下的。

至於塑膠底盤好不好,以我那個混碳的Ve8底盤來看,其實還蠻耐操的,所以這點倒是見仁見智。

而關於Traxxas的車真的棒沒話說,套裝車完成度高,且新引進的車種都開始搭配2.4GHz的遙控器了,我個人也有一台Summit。但台灣的代理商真的很糟糕很糟糕很糟糕,買車要等等等、零件要等等等,車子再勇也沒不會壞的時候,所以若沒有向國外像是A Main或是RC Planet等網站購買備料的心理準備,我看還是建議略過吧.....。


建議樓主幾件事情:

1. 升級件: Toe Arm (7138x), Push Arm (7118x), 萬向(7151x), 中差(7104x), 跟避震彈簧(前7147後7148), 都可以升級. 這樣省去了萬一撞到什麼東西要修理的困擾. 上下A臂可以改用rpm出品的, 最耐撞

2. 小DIY部分:

A) 4個輪胎拿去用熱水煮, 煮到胎皮可以拿下來以後, 把胎皮取出, 在胎皮的內壁裡用纖維的那種封箱膠帶纏上兩圈, 這樣就可以防止因小車高轉時造成的胎皮膨脹(甜甜圈), 抓地力會大增喔!!

B) 輪圈用熱水煮過以後, 電鍍色會掉下來..不妨磨乾淨之後去買自己最喜歡的顏色噴上去! (我是用田宮金屬紅) 最後記得多上幾層CLEAR COAT, 保護漂亮的新圈

C) 轉向座上有兩個塑膠的小蓋子固定住PIVOT BALL LINK的, 這裡是用著卡榫設計, 這種設計很容易在輪胎側面撞擊硬物時掉落. 我的做法是用EPOXY或者用熱融膠固定住, 塗上去之後抹開抹勻, 就可以保護這個CAP不至於掉下來(我跑了60多趟撞了N次沒掉過). 當你需要拆換轉向杯時, 直接把塗上去的這種軟性膠摳下來就可以了!!!

D) 電池的問題, 強烈建議你採用3S1300MAH的鋰電池, 這樣就能達到這個車的最高效能! 高電壓低電流, 對馬達跟電子調速器的負擔也不會太大.

E) 補充第一點有關升級件的事, 萬向傳動軸及integy的中央傳動軸, 是強烈建議更換的對象. 因為vxl系統本身出力就很大, 想必這點不需要我多說明, 然而, 原廠塑膠的傳動軸會在一定的時間過後因受力過大而變形, 造成電池馬達電調的連帶負擔(負載更大, 效率更低), 所以若有預算可先升級這兩個零件.

找時間我會把我的小車po上來與你分享

另外前面幾位大哥說的電車, 小弟不材一直在G.L.O.R.C使用Team Associated RC8 廠隊版, 用原廠改電套裝搭配castle creations mamba monster + 2200kv的高扭馬達. 比賽用4s5000, 練習用6s3500.. TA的東西也是出了名的耐操...現在又被雷虎收購, 變成國貨啦~~~
還有tower喔~~

tower常常有很多東西有bulk price, 可以號召車友在上面團購, 定期還會寄折價碼給你用, 幾乎就是把運費給省了呢~~~
Andi723 wrote:
建議樓主幾件事情:
...(恕刪)


哇~ 大哥請受小弟一拜~太強了!! 目前正在匯集向國外網站購買零件的清單, 大哥的建議實在太中肯了, 雖然可能有一堆小朋友要出走了, 但看自己喜歡的小車子能像瘋子一樣狂飆在路上就覺~ 一切都值得了!!

有無人要一起向國外網站購買零件的呀 加減省點運費吧! mini e-revo 是小弟的第一台車~到現在我還有很多零件搞不清楚是要作啥用的! 只知道跑好快~~ 看來我功課還得多作點才行
分享持有小revo一年來的心得囉~

升級toe arm可以讓你調整toe angle, 讓車車轉彎更犀利. push arm讓避震傳達更直接.
中差換了以後小車就不能抬頭了, 但是在地面上的抓地力會更猛. 上下a臂改rpm就不用多說了, 更抗操.

至於前面哪位大大說的7034不耐操的問題, 大家都反應過.

但是小弟強烈不建議更換該零件. 若是換金屬的, 再次撞到可能就輪胎沒法受力, 或者連rpm arm都可能撞斷.

保留7034原廠的理由, 因為該另件是易損結構件裡最最最便宜最好換的零件. 所以寧可準備個兩包7034(8顆)來爛, 也不願換成金屬, 去爛其他更難修的地方!!!

Andi723 wrote:
建議樓主幾件事情:
...(恕刪)

Andi723兄的建議我會參考的
只是看完花了很多時間.....專用術語好多啊
看來要升級的東西很多.....
只是這台E-REVO升級不知道要花多少錢
想直接買台新的BUGGY~

hokyuan wrote:
有無人要一起向國外網站購買零件的呀 加減省點運費吧! mini e-revo 是小弟的第一台車~到現在我還有很多零件搞不清楚是要作啥用的! 只知道跑好快~~ 看來我功課還得多作點才行

hokyuan兄你要買加我一份吧~

studmire wrote:
雖然自己玩Hyper...(恕刪)

我現在也是陷入苦惱的3選1~
HYPER9 , X2 , INFERNO VE
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