店內一隅，充足的田宮零件及盒車
新人賽冠軍車正拍
新人賽冠軍車反拍
本屆新人王
交流賽冠軍得主
交流賽冠軍車
交流賽亞軍車
交流賽季軍車
花絮-慘遭掛軌的前任王者
圖片來源皆來自台北鼎盛
註:筆者本來當天會北上參加交流賽，但無奈上周三騎機車從事務農工作，因此不克北上 orz
田宮四驅車的愛好者可入內一看
老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌
http://old-chi.blogs
SPEED630 wrote:
看到這篇文章還真是有...(恕刪)
在台北工作的話
不妨就直接到鼎盛或是唭哩岸toxic走走看看囉
那邊有相當多的田宮愛好者
而且大多是20多歲年紀的車友，相信不會找不到共同話題的
田宮四驅車的愛好者可入內一看
老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌
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中部的田宮迷你四驅愛好者看過來，第三屆的台中田宮迷你四驅車大賽又要開辦了
以下是轉貼內容
第三屆 田宮ミニ四駆選手權大賽
宗旨：為了讓台灣區”田宮迷你四驅車”愛好者，也能體驗日本田宮杯比賽的精彩過程，
本俱樂部將比照日本田宮模式來舉辦，希望能夠讓台灣玩家再次認識田宮規則。
1、主辦：田宮俱樂部 TEL:0931-282993
2、協辦：台中東區雷鳥模型店 ; 學友遙控模型
3、比賽日期：2010年7月4日(星期日) 開催
4、比賽場所：台中東區雷鳥模型店
地址：台中市東區精武東路64號 TEL:(04)2213-7063
5、報名時間: 早上AM 10:00~中午PM 1:00止
6、報名方式: 當天現場報名,每一輛車 100元
當天向店家購買比賽用指定馬達,和任何田宮四驅車都可折抵10元報名費,每張報名單最高可折抵20元
7、比賽流程: AM 9:00~11:00 預賽試車
AM 11:00~13:00 預賽分組賽,準時開賽結束!(賽前初步驗車,3次機會)
PS:預賽不限制報名次數,同一台車輛只取最佳成績來晉級決賽
PM 13:00~13:30 整理決賽軌道，所有參賽扣車拍照,造型獎票選
PM 13:30~14:00 決賽試車(30分鐘)
PM 15:00~17:00 決賽準時開賽結束!(2次機會)
PM 17:00~17:30 賽後得獎車輛一律公開驗車，不合格下一位替補，【頒獎】圓滿落幕
8、比賽規則:
9、獎品項目: A組 冠軍 田宮大福袋市值日幣3000円
A組 亞軍 田宮福袋市值日幣2000円
A組 季軍 田宮Mini福袋市值日幣1000円
B組 第1名 初號機Special覺醒Ver.一台(感謝KOZ先生熱情贊助提供)
B組 第2名 田宮盒車一台
預賽最速獎 神秘好禮一份(單圈最速即可,並非三大圈成績)
預賽狂熱獎 神秘好禮一份(參賽最多者)
決賽重複獎 神秘好禮一份(決賽A.B組凡是重複得名就送)
最佳造型獎 神秘好禮一份(包含車殼,輪胎輪框,配色,每人一票最多票者得名)
嘸名等摸獎 神秘好禮一份(賽後摸彩得主,依現場在場人為主,不可代領!)
注意事項：1、本大會推廣"日本田宮迷你四驅車"規則, 其他品牌車輛及配件一律禁賽~得獎者~車輛會經過嚴格檢驗
~不符合大會規定者一律淘汰不得有異議~~空缺名額由下一位遞補~
2、以上所規定事項有疑問的地方~懇請各位車友們不吝嗇批評指教~提出來本俱樂部會做適當的檢討與改進!
3、決賽A、B組名次不重複得名
【1】比賽車種類限定
1-1.TAMIYA 1/32迷你四驅車全系列底盤,迷你四驅車零配件及子彈列車零配件
1-2.車身尺寸限定 (所有底盤都使用這個規格)
1-2-1最大幅度:105mm以下
1-2-2全高:70mm以下
1-2-3全長:165mm以下
1-2-4最低離地:1mm以上
1-2-5全車重量:90g以上(包含電池，馬達)
1-2-6輪胎尺寸:直徑:22～35mm 幅度:8～26mm(限使用胎皮)
1-2-7導輪數量:全車限6個以內 (2段式導輪視為1個導輪。平衡桿不含在內。)
1-2-8 前後導輪中心點需在前後輪軸的前後方,側導輪中心點禁止超越內側胎皮邊緣
1-3.馬達限定
迷你四驅系列限使用盒裝車的FA-130馬達
15133 Torque Tuned 紫蓋馬達 15134 Rev Tuned 橘蓋馬達 15215 Atomic Tuned 灰蓋馬達
15256 Hyper-dash2 紅蓋馬達 15317 Power-dash 綠蓋馬達 15318 Sprint-dash 白蓋馬達
迷你四驅PRO系列，限使用盒裝車的FA-130馬達
15350 Torque Tuned PRO 藍蓋馬達 15346 Rev Tuned PRO 橘蓋馬達 15351 Atomic Tuned PRO 黑蓋馬達
15375 Hyper-dash PRO 紅蓋馬達 15402 Light-dash PRO 黃蓋馬達
如果馬達的尾蓋有被取下過的痕跡,禁止參賽。其他田宮馬達須根據比賽另外規定才可使用。
1-4.電池限定
限使用”日系品牌”3號1.2或1.5V電池2顆不限種類，請注意安全，包裝破爛的電池禁止使用。
1-5.改造限定
改造車輛要符合以下的規定。未提到之相關改造，主辦者有權利決定是否能參賽。
1-5-1.可以作出對底盤鑽孔和切斷等原形追加改造。不能使用自製的底盤。
1-5-2.改造零件限使用田宮1/32迷你四驅車、砲彈車之零配件。
1-5-3.可以對零配件作出鑽孔和切斷等原形追加改造。
1-5-4.齒輪的改造，可以作出輕量化等的鑽孔和切削加工。齒輪比需依照使用說明書上的安裝方法安裝。
1-5-5.金屬導電片需依照零件說明書那樣裝配，禁止使用DIY和導片重疊等改造。
1-5-6.禁止可能弄傷軌道和手等改造，齒輪外露及潤滑劑有可能飛散弄髒軌道的改造參賽。
1-5-7.禁止輪胎表面材質的變更改造。
1-5-8.傳動系統限制，請使用全時四輪驅動方式參賽。後輪驅動和前輪驅動及差速胎反裝的改造禁止參賽。
1-5-9.車殼需要可辦視出是否為原車車殼樣式之原形追加改造，不能在比賽中脫離車身，車殼必須貼上貼紙或塗上顏色。
1-5-10.自製車殼禁止參賽。所有參賽車都要先接受初步車檢。初步車檢不合格的車不能參賽。
【2】比賽賽道
2-1 為體驗不一樣的比賽環境，軌道樣式當天擺設，預賽、決賽軌道將會有變化！
2-2田宮製賽道幅度:115mm
2-3田宮製賽道牆壁的高度:50mm
【3】比賽說明
3-1參賽選手請到指定起跑線前預備(順時針方向)，禁止推車。
3-2如果飛車、掛軌或車輛翻越其他的軌道，將喪失資格一次。
3~3決賽組別部分~~用預賽總成績來區分成A組~B組
3-4預賽不限制報名次數,同一台車輛只取最佳成績來晉級決賽
3-5預賽為三大圈,決賽為二大圈(PS:有成績即無第2次機會)
【4】車輛檢驗(車檢)
4-1比賽前車輛檢驗中被驗出有違規的部分，且未對違規的部分修正的車輛不能參加比賽。
4-2檢驗合格的車輛，車檢後到比賽出場為止的時間，不可以作一切的改造和裝置的變更。
4-3比賽中無論什麼時候再作出的車檢。如果再車檢中發現違規的部分，到那個時間為止的比賽記錄全部會被認定是無效的，同時違反的部分如果不做修正，將不能繼續參加比賽。
4-5在車檢中如有違規的車輛中，有不能即時對違規的部分來修正情況，如果選手希望只參加預選，作為參考記錄來參加比賽,將由主辦單位決定可否參賽。不過，記錄將變成無效。
【5】關於失去比賽資格
適合以下項目的車輛，選手根據比賽主辦單位的判斷被認為是失去資格。
5-1如果弄傷其他的車和手等及弄壞賽道的改造被判斷了。
5-2如果被判斷了故意妨礙其他人的放車行為。
5-3如果被判斷了有讓賽道附著潤滑劑，破壞賽道等可能的條件。
5-4 如果在車檢後，進行違反規定的改造出場比賽。
5-5如果比賽中觸及其他人的車，或是妨礙了他人的車輛。
5-6如果不遵從工作人員等的指示，妨礙了比賽的進行。
5-7禁止推車來增加起步速度等。
5-8如果除此以外違犯公平比賽的精神，有讓其他的比賽參加者引起不愉快的行為。
5-9得獎車輛賽後必須再次徹底驗車,不合田宮零件或私改馬達,將喪失得獎名次及獎品資格!
【6】關於相關問題
6-1 選手對於比賽有異議~不公平~~應立即向本會反應~提出抗議~賽後反應~提出抗議者一律不接受。
6-2 井桁車、義大利車、培林車皆可參賽, 只要使用田宮零件都可以參賽!
6-3 FM-X、FM-XX、FM-TZ、FM-S1、FM-VS等車種屬於倒跑特殊車皆不可參賽
6-4根據比賽的不同，主辦者有權決定採用特別的規則。
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剛買的時候,一直在天橋交換道的時候飛車...
跟弟弟一直苦思解決之道,最後參考了網路上大家的改法,在底盤裝了煞車後,終於能看到自己的車在軌道上奔馳的畫面...
奈何,人總是貪心的,這樣的小軌道漸漸的也滿足不了我們了,我的四驅車在告訴我,他想跑得更遠,挑戰更多...
後來,在高雄鳳南路上,認識了專賣戰龍四驅的店家,以優惠的價格購入了20片的二手軌道,
跟老婆大人報備後,終於同意讓小弟在他披衫的地方也就是我家沒住人的3樓組軌道...
在歷經了一個下午的排來改去後,小弟終於有了個稍微像樣一點的軌道可以玩了!!!
在這邊跟大家分享一下自己的喜悅~~~
自製的天橋,落地後有兩片直軌可以穩定車身...
接著一個大彎後是連續幾個小彎道...
彎道完再接一個交換道天橋...小弟之前的苦手~~
最後還是一個彎道接四片直軌後轉彎再上天橋...
打完收工!!!
小弟這幾天試跑下來發現,在天橋落地時如果不能有效穩定車身,下場就是看自己的車在彎道飛車...
可能要在車子中間兩側加重試看看...不知道各位有沒有其他好方法交流看看...?
另外附上幾張自己愛車的圖片...
在南部地區好不容易才達成的純田宮四驅車呀~~
ps:車殼的網狀部分其實是偷剪老婆的網襪連上去的
pps:如果你住高雄,如果你的血液裡流著四驅鬥士的熱情,歡迎來小弟這裡玩車喔...
(小弟樓下是做生意的,未免廣告嫌疑,請想試車的大大另外pm小弟...
)
筆者也有了更多的動力製作新車
此次選用前衛者mkIII的車殼來做改造
此次因為空壓機再度發瘋，只能選用噴罐來進行噴漆作業
但噴罐的缺點就是很難控制出漆量，而且會浪費相當多的噴漆在空氣中
這次的主題以科技風做主軸
於是切割車殼時，稍微加入一點有機形狀的部分(車窗部分)
並點綴鋼彈水貼來製做
以下是這次的新作品，當然...以筆者的習慣來說，完成車殼=完成一部車
底盤啥的就等有空閒時間再補上吧
正45角
後45度角
側面
裝上尾翼正45度角
裝上尾翼後45度角
裝上尾翼側面
最後問個小問題
不知道是否有人認為此車比較不適合裝上尾翼?
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