但是要找到合理一點的價位就難了點
囧海雕 wrote:
我最近一直在找1:6...(恕刪)
話說今天放假整理出兩台早期的GTR 就順手拿來拍個照了
現在眼光看來當年許多經典的造型設計一直沿用至現今的R35 個人也蠻喜歡這時代的日本車
上圖左至右
1969 2000GT-R (PGC10)
落入S20直六引擎打出名號 與一般款落直4引擎的2000GT市場做出區別 也成為當年的性能代表 售價也是一般版的兩倍
1970 Skyline GT-R (KPGC10)
第一台雙坐版誕生
1973 Skyline GT-R (KPGC110)
四圓燈雛形的出現 其實私心最喜歡這版的GTR 可惜生不逢時碰上石油危機只生產了不到200台即宣告生產終了 也讓日產之後16年一直沒推出GTR的性能車型 僅出產GTS-R 代號R30 R31
1989 Skyline GT-R (R32)
落入經典銘機RB26DETT 改裝容許潛力極佳 開啟後續同引擎33 34車型的改裝市場
90's以前的GT-R車系合照一張
車系名年代有誤的話希望不吝指正 收小車也希望能更了解喜愛的車系歷史
BLITZ_728 wrote:
車子不難找 網拍上都...(恕刪)
最左邊那一台是第二代SKYLINE 嚴格說起來他是1963年出產的
當時SKYLINE車系還沒貫上GT-R的大名
1969年的時候王子汽車為了參賽研發出2000GT車型
後來贏得賽事以後2000GT聲名大噪
所以在1969年開始第一輛GTR誕生
第二台是雙門版的2000GT-R 正確出產時間應該是1971年才對
第二代GTR實際出產量是197輛
第三代的R32一開始只是存粹為賽道打造的車種
當初是為了幹掉保時捷而生的 當然也如願了
是到了後來才開放量產
GTR的名聲雖然本來就很響亮
但R32出來以後又更轟動 東贏戰神的封號也是由它而來
接下來就是慘不忍賭的R33
跟最後一台R34
Attila(夢塵)
)
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