ma1121 wrote:
很抱歉造成您的誤會，...(恕刪)
我昨晚進去 2801pro 的4G6S 原廠設定頁裡面查看,
數字跟 hanphy 大看到的是一樣的,都是0,可是確定可以飛~~~
真的很怪!!
油門螺距曲線項目都不能選.....是真的!
繼續爬文找答案.......反正昨天尾拉桿又噴掉了.........待料中~~
kakkoii12 wrote:
我昨晚進去 2801...(恕刪)
因為是設定2601的緣故，我剛剛也拿起我的2801PRO，看看改為2601的時候，他的曲線能不能進去，果不其然，無法進入！
不知各位有2801的人，有沒有嘗試用2801的模式去控制2601的接收機？我記得上次飛我的LAMA2時，連線的設定是2801，結果居然能對頻，我忘記試飛看看，請有2801與4G6（S）的飛友，在2801找一個空的機體記憶，用2801的模式與4G6（S）對頻看看，如果OK，說不定螺距與油門曲線，應該能設定才對！
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剛剛去4F拿我的2801PRO與UFLY，試著用CREATA400的8動記憶去對頻，結果OK，只是因為我的CREATA伺服機正逆轉與UFLY有些不一樣，所以沒有起飛，但我確定用8動的模式能控制4動的UFLY，所以各位試試看，說不定4G6用2801PRO，也能使用曲線了！
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
hoba wrote:
試過了,只能走 26...(恕刪)
奇怪，我的試的出來，只是我用的都是原來就有的設定，而非找新的機體記憶來『新』對頻！
不過我沒有2601專用的直昇機，試過2401用的LAMA2＃1與UFLY，用原來CREATA 400的2801對頻，均能控制！
不過用2801 PRO發射機很好玩的是，原先想用2401模式控制LAMA2（第一代塑膠版），無法對頻。
控制CB180Q，使用2401模式，OK
控制LAMA2＃1，使用2401模式，油門沒有停懸油門，加一點搖桿，衝上天，減一點油門，直墜下地獄，後來改2801一些設定，終於找到停懸油門了。
控制4＃6，使用2401模式，OK(但是停懸油門的細微變化還是有點奇怪)
控制UFLY，使用2401模式，OK
但是原先我的2801PRO是控制CREATA 400的直昇機（使用RX 2801接收機），以前沒有那麼多台直昇機時，控制CREATA 400都是一次就對頻成功，但現在只要換直昇機機種飛過，想飛CREATA 400時，都要對頻好幾次！
另外想跟各位分享的是，當有另一台2401或2601發射機在旁邊開機，直昇機不能降到最低油門，否則會被鎖頻無法使用油門，我朋友來我家飛直昇機，我使用2801控制LAMA2＃1，本來都OK，他開他的2402發射機，想飛CB100時，他的無法動作，我的還能飛，但只要LAMA2#1落地關油門想再起飛，油門就被鎖住了，我想內衣牌發射機的鎖頻功能有廣告誇大不實之嫌，他說20台直昇機使用2.4G不會鎖頻，看來點問題（或許有什麼眉角我不知道也說不定）。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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