，好心疼阿...請問各位P3飛友，曾經在籃球場飛過嗎?機型:P3A
遙控器:1.2.6
機體:1.2.8
GPS:16顆
風速:草叢輕微搖曳
週遭環境:於戶外籃球場正中央起飛，四週有4個籃球架，場地有地下室(腳底下是鋼筋結構物)，距離最近的一棟建築物是4樓透天約20M遠。
發生經過:起飛前有檢查過燈號無異常，手控起飛離地1.5M懸停約3秒，暖機測試原地旋轉及左右側傾後，開始不聽使喚，歪一邊往我這邊直衝而來，第一次遇到這種突發狀況，應變能力不足，只好降低高度(事發前後約只有5~6秒)，但沒想到若當時關閉機體應可將傷害降至最低，最後就撞上那棟透天1F的牆壁，電池掉下來停止了。
結果:P3A本體螺旋槳受損、一隻手臂外殼小凹陷、馬達處塑膠機殼磨損外，應無內傷(未拆開檢查)，搖過沒聽到零件的聲音。
結論:本次經驗讓我記取教訓，起飛前一定要檢察周遭環境是否適合飛行，還有做好機體及遙控器的檢查，確定都沒問題後才能進行本次的飛行。
事發後當天下午拿到山上去飛就沒再發生失控的事了，共飛了大概30分鐘吧(中間充電一次)...
這次的小小經驗分享給大家，感覺是不幸中的大幸。
想請問較資深的飛友，對於這次發生的事件有什麼建言嗎?或是其他的看法呢?
想跟大家交流交流~
antiga wrote:
遇到過2,3次這種...(恕刪)
一直讓我覺得很奇怪的是，有GPS，只要有移動，他就知道方位，為何指南針故障就會跟著炸機?這一直是我覺得疑惑的地方，我不相信DJI的設計工程師不知道GPS也能算出方位。我自己是P2，買到現在，也從未做過指南針校正，只有在起飛前看螢幕，看他的方位是否正確而已(正北0度，正東90度，正南180度，正西270度，我如沒記錯，北緯24度附近的磁偏角大約1~2度，所以可以忽略不記)。
如有異常，要馬上切到姿態模式，並放鬆搖桿，讓他定在空中，頂多被風吹偏，再用搖桿慢慢將飛機飛回來，所以飛遙控模型，一定要學會最基本的飛機操作方式：起飛、四面停懸、8字飛行、航道飛行(如同橢圓的田徑跑道一樣)、降落。
GPS異常處理原則：能目視時，一發現有GPS異常，機體不受控制，馬上切到姿態模式，用手動飛回。
視距外如有螢幕可看，一樣切姿態，手動飛回。
視距外如沒電，找一個還知道的平坦地迫降，立刻啟動搜索救援任務。
......還有好多，反正最差就是提控，但要清楚知道，您飛的地方最好是河、湖、海，畢竟被河童、海龍王接收，總比掉進交通設施或軍事要塞還來的寬心(舊的不去新的就不來)。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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