急性腸炎2-3天今天終於有力氣去測OSD了..也因為太晚了..隨便找個地方飛一下.. iOSD果然好用..這是在八掌溪湖子內段(湖子內焚化爐邊), 剛好也是湖子內重劃區第2期的工地邊拍的.. 旁邊還有一個遙控車專用賽車場, 可惜一直沒人在用..
io_oi wrote:可以請問您那個 5吋LCD 連接收和錄影是一體的還是要自己改裝的?我找很久也找不到。 一體的..當初在沒屋頂的賣場找到的..發現和淘寶價格差不多就買了, 不過剛剛再找已經沒有了(大概只能從淘寶買了)..內建 電池, 5.8G 8ch接收器, 和 MicroSD錄放影設備...
2014.03.09更新...前幾天因為聽說白河林初埤木棉花開了... 因為離家很近(開車大約15分鐘).. 就衝去飛了一趟..目前大約2-3成的開花..花苞很多..應該在1-2週就會全開了..當天風很大, 沒剪接, 只放上 OSD回傳的側錄畫面..因風太大..整個飛行器又太重(接近1900g), 感覺飛起來不是很穩定, 看來是塑鋼機架的宿命..因為之前有淘了一台450軸距的碳纖機架..水平剛調整好了, 於是花了一個晚上時間..把JET450全都搬到新機架上..於是JET450 二代機誕生..因為全機碳纖. 鋼性夠又輕, 加上雲台及電池重量約為1650g, 比原來輕了快250g, 應該有助於續航力..一樣延用原來的930KV無刷馬達配1047槳..飛了一次後更換成11吋的槳.一樣使用NAZA-M V2(V1+PMU)飛控, 中特威30A無刷電變.圖傳為5.8G 250mW(傳送距離實測大約800M左右, 打算更換為600mW), 電池使用3S 11.1V電池, 照片是3700mAh, 使用5200mAh大約可飛15分鐘左右.把配電盤放在機身下方, 配線則塞入機身上下板子的中間(比原來空間小, 超難塞的)..機身上方由左到右為, LED控制器, NAZA-M飛控(上面是GPS), V2 PMU(這樣才能接iOSD)起飛了...