小型軍車無疑在二次大戰中扮演重要角色，美、德、俄、日的軍車研發＆參戰背景可說是半部二次大戰史。
四國的5輛小型軍車對汽車史影響深遠，全球汽車博物館不少但同時收藏< JEEP MB、DODGE WC-51 、VW-82、GAZ-67、95式 >絕少，筆者以手作替代收藏特此分享。
二戰時美軍威利斯（Willys）公司MB＆福特公司GPW產量最多，德軍VW-82居次。
此二車筆者於2022-10-06在本網發表<二戰老吉普的凋零與風起> https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=617&t=6674076
二戰軍車以MB影響最深遠，戰後威利斯MB幾經變遷成為為克萊斯勒旗下JEEP品牌，<吉普>風靡1990年代台灣時以Wrangler為主，下為筆者手作之MB、M-38、CJ-5、Wrangler。
2022-12-19發表<二戰保時捷設計VW82＆美軍吉普手作現身>
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6714113兩文已詳介紹，本文聚焦另三車手作。
本文強調<精益手作>源於豐田生產精益求精，筆者< 重複手作 >MB共8輛，過程中累積經驗<持續改善>，掌握不同紙材（含大小＆厚度）在各細部剪裁或彎折呈現更精準密合，非僅外在比例神韻而是追求車魂呈現。
1939年歐戰爆發，美國陸軍訂出5級載重車輛，自1940年開始道奇承製四分之三（3 ⁄ 4）噸。
1941年道奇汽車設計出 WC 系列載重3 ⁄ 4噸四驅卡車，到 1945 年 8 月產製25萬餘輛WC系列供軍用，分為WC -51 / 52武器運輸車、WC-54救護車、WC-56 /58指揮偵察車，以WC -51最多。
其中 4萬餘輛WC-51＆52透過租借法案提供盟國，依量是俄國2萬餘、英國1萬餘、空運中國＆自由法國軍隊各3千餘輛。
筆者1970年代服役時部隊仍有WC-51，當時說3 ⁄ 4是<油老虎>，有回由南搭火車過淡水河看環南市場整排3 ⁄ 4採買車。
手作WC-51屬於偏高難度，整車辨識點包括：微似弓形前保險桿、水箱護罩、双圓燈＆前防護、引擎蓋形狀、左右大輪拱、備胎位置＆下緣彎形、駕駛座椅、後貨台＆欄杆等。
手作WC-51過程中在2.5公分的黑紙上整齊貼11條水箱外護條、0.5公分直徑双圓燈＆燈前小防護桿黏製、引擎蓋＆輪拱製作左右對稱等最具挑戰。
1941年6月德蘇大戰引爆、德軍直逼莫斯科、俄大炮勝德坦克。
1943年9月俄國GAZ-67軍車開始在高爾基車廠量產，二戰後續產至1953年含GAZ-67B累計9萬多輛。
網上俄國GAZ-67圖片呈現的外形並不一致（推估是收藏家為求上路自增霧燈、方向燈、後視鏡、煞車燈等）。
GAZ-67辨識點包括：水箱護罩形狀、双圓燈嵌入車頭、引擎蓋形狀、葉子板輪拱、凹弧狀上車口（車門）、車尾＆尾燈等整車外形與眾不同。
手作GAZ-67過程中以車頭引擎蓋＆輪拱的形狀角度左右對稱、双圓燈大小相同嵌入凹下的車頭部位、後車輪拱形狀左右對稱等幾處最具挑戰。
二戰電影常見日軍搭乘旁附小船狀三輪摩托車，其實日本也有小型軍車，1936年黑金會社開始生產95式軍車，作為偵察＆軍官乘用車，這是世界第一款四驅吉普車。
1930年代風貌95式軍車今看似老爺車，車長僅3.38公尺可乘3人後排只1座，這是日本最早的四驅車，切換式四驅是分時四驅之祖，採用1400cc氣冷式雙缸汽油引擎有33匹馬力，主用於中國和太平洋戰場。由於95式僅產4800輛且年代久遠，筆者曾嘗試追蹤是否有95式現身台灣照片但無結論。
網上95式圖文不多經努力漸釐清其貌，搜尋需用<九五式小型乘用車>（以區別九五式輕戰車）。
95式辨識點包括：古典水箱罩、双只大圓燈、細橫形保桿、引擎蓋＆輪拱形狀、弧狀車側飾條＆車門、可折式車篷、輪圈式樣等。
在手作95式軍車過程中，以古典水箱罩橫條立體化、引擎蓋＆輪拱左右對稱、可折式車篷製作＆安裝、車尾造形逼真、細圓桿形前後保桿安裝等5處最具挑戰，尚未見日本95式軍車紙藝作品。
欣賞5輛軍車並列，此景全球獨有…. 壯盛中有知足。
