小弟最近想把原本1/10 4WD的電越野車電池改用為Lipo電池,但因為沒用過Lipo電池和Lipo充電器還有低壓警報器,關於這3樣有些疑問和不瞭解的地方,請各位前輩先進們能給予建議和指導說明,非常感謝。
如果以Lipo 7.4V 5200mah 30C(2cell=2S)的電池來說的話
Q1:充飽電時的最高電壓正常應該可達到8.4V是否正確?
Q2:充飽電時的最高電壓,是可以從充電器上顯示出來嗎,是顯示2cell的總合電壓,還是顯示各別單一個cell的電壓?
Q3:使用完後的存放電壓為7.6~7.8V是否正確?
Q4:所謂的使用完後的存放電壓這部份,是否又有分存放時間的長或短,存放時間的長或短指的是多長和多短的時間?
Q5:低壓警報器電壓的設定為3.6~3.7V是否正確?
Q6:低壓警報器電壓的蜂鳴聲設定,都是只能設定單一個cell的電壓嗎?
Q7:充電器最好是有STORAGE模式對嗎?如果沒有這種功能的話,對Lipo電池的使用與存放會有什麼明顯的影響?
Q8:以價位3000元以下的充電器(有附中文說明操作使用書),有適合推薦具操作方便耐用和配件齊全的品牌型號嗎?
來看看樓主有沒以下需求
1. 購買的鋰電是否會買較有品質的電池(一般7.4大多至少1500元以上)
2. 是否會用超過1C以上的充電方式? (充電C數越多越傷電池、也較充不飽)
3. 日後是否會有4S~6S的充電需求
如果都沒以上需求,那買DP625EX就跟開超跑去買菜,跟開一台TOYOTA去買菜沒有差異,若以維修快速的考量來選擇,DP625EX這部分應該是做得不錯,不然一台1000出頭的充電器已經足夠使用
另外低電壓警示器其實不必要,無刷電變本身都可以設定,一般3.2~3.5V即可,電池會壓降若設為3.7,大概只用了一半多的電量而已,電池壓降的程度也跟你採用動力有關
STORAGE模式主要是方便,自己充到保存電壓也沒不同
Desire Power的代理商也是鼎騏
DP625改款過幾次
現在最新版是DP625EX V2 500W
充電器有分內建電供/外接電供兩大類
內建電供的機種比較方便,但是通常瓦數不會太大
外接電供的機種一般來說是功率會比較大,適合快充,多S電池充電也比較不需要降電流
另外有些體積很小的機種也是外接電供,適合帶到外場接電瓶/充電站使用
我用STORAGE模式主要是圖方便與減緩電芯壓差變大
充放電不用盯著充電器看看電壓值到了沒
然後
不一定每顆電池的電芯沒有壓差
我都是買比較平價的電池,壓差多少都會有
用平衡模式減緩電池壓差越來越大的趨勢
電變的低壓保護數值通常都很低
我看到的幾乎都3.2V以下
輕度與中度放電時是沒問題的
暴力電裝或是可以開Boost/Turbo的電裝
電壓逼近臨界點時,油門一灌下去
瞬間電壓降到3.0V以下也不意外
雖然電變會接著跳保護模式
但是電池已經在大電流狀況下降壓到3.0V
這種狀況多來幾次,平價電池不是很能撐得住
而且鋰電池在3.7V之後
1C以下小電流放電是還可以用好一陣子
但是大電流放電就降壓很快
在玩車的狀況下,實際用到的電容量並不多
7.4V 5200MAH用1C充電,需求5.2A,這台2S模式可達6A,就足足有餘
11.1 5200MAH 用1C充電,需求5.2A,這台3S模式可能是4.5A,一樣可以充,但時間就會花費1小時多一點
這台的能力可達4S,但充電時間就會更久,若選購這台,這台只支援家用電源,若有外場充電需求不適合
若同時有外場充電的需求,又想要家用電源充電的便利,SKYRC IMAX B6AC是另外的選擇
若使用7.4V 超過6000MAH以上容量,又要達到至少1C充電,就會再往上找機種
以DP625EX來說,有分新舊版,若僅是2S電池的休閒玩家,無論新舊版大多用不到它的好處,怎說呢? 舊版的規格400W,新版的規格500W,最大充電流都一樣25A,無論你買哪一台,充2S電池就是25A,完全沒差異,功率加大,主要影響在於多S的的電池,再來就是拿這台去充2S電池,一般沒時間急迫需求,用1C去充,也才僅需要50~60W,掛個350W也沒實際意義

TAMIYA那顆電變是無刷/有刷共用,記憶中沒有支援低電壓設定,仿間一般販售的無刷,幾乎都有
其他電池與充電器知識可以到這邊看看,很多歷年的知識
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