自從開始玩車後,小弟也開始有意無意的介紹(陷害)周遭朋友進入這個大坑
終於在一番下毒後~總算是有朋友跳入這個坑拉XD
前幾天通過電話後,友人表示他最網拍近敗了一台沙漠競卡,希望拜託我幫忙組裝~
在基於道義以及利益(有代工費)的前提下,小弟當然義不容辭地下這任務~
直到接貨當晚....
......
啥鬼@@?? Auto RC?? 這東西哪來的???
問過友人,才知道台車子並不是熟知的台灣或是歐美廠牌,而是來自大陸!!!大陸!!!!!!
一般有在玩車的人都知道,大陸車是絕對不要去碰的!沒想到友人一時腦衝,竟然買了大陸車 = =
沒辦法,硬著頭皮還是得上 = ="
由於本身車架並沒有車殼,所以他同時買入了紅牛塗裝的車殼(還好不用噴)
還蠻好看的,最重要的是.....這真的是好大的殼阿,快跟1/8的越野車一樣大了
(下面是小弟15吋的筆電)
總零件包,賣家號稱50%組裝完成~
另外買的亞拓DS615伺服器+好盈SC8防水電變跟...不知道哪牌的馬達...好長 = ="
原廠也沒胎...得另外買...
看完所有組件~開始來裝嚕~~~~~
看了下賣家所打的資料跟RCTW前輩PO文,對這台車有點小改觀了
不但全車有7件CNC金屬零件外~塑膠都是頂級材質所打造,稍微檢視了一下...似乎真的是這樣~
金屬底盤
以組裝完成的前差速和中差速器
這台車的馬達安裝方式特殊的,這設計個人覺得蠻不錯的,等等後面會介紹
後差速器
中差速器跟前差速器距離還挺近的...
零件總包~只有9包..比小野人少太多了XD,看來組會很快
零件包A:側防護條+中央傳動軸
很簡單,由於原廠已經把二樓板預組了,得先拆掉裝上
安裝傳動軸時有發現好像有點短,擔心空隙過大...這時.改裝1!! 上O環
裝上後傳動軸剛剛好,也不怕脫臼了
A零件包....花費10分鐘完成
B包:擺臂
前擺臂,也是簡單組裝,塑料真的用得不錯,挺有韌性又不過軟,看來這台車的大陸廠有在用心
後擺臂,SC卡車的擺臂真的都好長阿
C包:轉向座,培林都裝好了,但是他的金屬件真的還不錯看
前轉向
六角輪座設計是直接接在轉向座上,不是用一般的插銷
後轉向
簡單的機構
D包:車殼柱+蝴蝶板
沒難度,一下就裝好了
對了,說明書中有標示要上螺絲膠的地方真的要上,因為是直接金屬鎖螺帽,很容易鬆動
前蝴蝶板安裝
後蝴蝶板
先來組裝F包:拉桿組
說明書有標示哪種長度的桿要幾根(其實最後還是要自己調整,參考用的)
拉桿組完成
接下來就是我最覺得不可思議跟詭異的組件包...
E包:四輪傳動萬象軸組
是的...沒看錯...他是"塑膠的"..."塑膠的"!!
雖然是比一般的狗骨粗壯.....
可是你重要的傳動機構用塑膠件,而且是兩件式....難道不怕斷掉或捲麻花嗎!!?
最重要的是...
原廠鎖輪胎是用.....
沒錯....是用"螺絲"去鎖....而且上面有提到...狗骨材質是"塑膠"製成....
難道沒有人想到萬一螺絲鎖到滑牙或是狗骨鎖螺絲的孔崩牙....那是會讓人弄到發瘋的...
請友人跟賣家詢問過後,才知道當初他也有問過這問題,因此有附上4跟止付螺絲
改造2!!
把止付螺絲(4MM)沾快乾,鎖進去後..
變身成能用螺帽鎖的形式了!!!!
狗骨組合後~
接下來要把狗骨鎖上車架了~
等等..說明書這樣畫...難道!?
沒錯..你沒看錯....
狗骨是要用插銷固定後
鎖上內六角
但是...另一邊也有洞啊....雖然比插銷小..但是不代表不會噴啊 = =
因此改造3!!
用上小內六角螺絲把另一邊洞也堵起來!!!!
(忘了拍照)
總算令我不太滿意的4跟狗骨都搞定了~扣上拉桿
前總成
後總成
接下來就要來安裝避震器了
G包:原廠來的的時候以安裝好了的避震器
非常有誠意的全金屬避震器,而且避震油填裝得很扎實,沒有氣泡聲耶
前避震安裝
後避震安裝
這時候已經有車型出來啦!!
H包:前後防撞桿
沒難度,前照
後
這時候車架組裝已經完成了~
前後花不到4小時
挺有形的,機械結構感挺美的
鎖上車輪螺帽,恩...看來因該比鎖螺絲讓人安心多了
最後一包,I包:電裝安裝包
這是用的亞拓DS615數位伺服器
不知道哪牌的無刷3660馬達
鎖上車架
這裡稍微提一下,馬達安裝的方式真的是挺特別的,是獨立在齒輪箱結構外,這樣不但更好拆裝更換外,散熱真的感覺會更好
這個設計真的是挺聰明的(想到我小野人要拆裝馬達的時候....真羨慕啊)
好盈SC8防水電子變速器
安裝上車架後整線一下
配線乾淨簡單
上胎啦!!
軟Q到極點的避震
中差速器視角
後端
整線後真的比較不亂,也不怕磨到傳動軸
正前方
轉向角度還蠻大的
感覺滿勇的設計
搭上車殼......好有霸氣啊!!!
側面照.......車殼後面好像太低了點....
美臀
正面
感謝友人讓我有機會組裝到這台車子~
扣掉狗骨設計的怪點外,就整台車架的用料跟整體構造來說,不得不承認...大陸有在追上來了~
組裝起來除了驚嘆外,就是讚嘆,而且難度不高,沒多少經驗的車手因該都能輕鬆應付,而且欣賞起整體的機械結構設計,真的會讓我也想購入一台,用料的大氣也夠
至於好不好跑??就得等待交車時在測試調整拉~
最後再來一張,我最愛的車態!
感謝各位花時間看小弟的文章^^,下次再見嚕~
可惜沒帶手機沒辦法拍照錄影><
不過接下來 還是來報告一下試車報告
車架:AUTO RC SC-A10
車胎:Louies 1/10 SC短卡胎
電裝:HOBBYWING好盈 EZRUN 120A WP SC8 +3660無感馬達,亞拓DS615伺服器
齒比:原廠齒組32P/49T+15T
差速油:前5000後1000
改裝:如組裝介紹
電池:7.4V 35C 4200mA
以上是今天試車時所用的配置
接下來就是今天試車的心得
這台車在直線加速時穩定性不錯,並不會出現抖動或是偏移,但或許是車頭沒有調教好,基本上上高速時會有微微抬頭狀態
再來,這台車的轉向非常的銳利,也因用的胎抓地力太好,重心較高,導致轉向過大時會翻車~但要是轉向時不要打太死,基本上車體是非常好操控的
至於加速性,這台車的加速度很棒,不會因為特殊的馬達安裝結構而引響,至於能不能抬頭跑,基本上因該是可以的~但是要擔心齒輪結構方面承不承受得住(因為我只有2S電池,沒有操),但是令擔憂的塑膠狗骨似乎讓我超出期望,撐得住耶
再來就是對岸鬧得沸沸揚揚的馬達狗骨過熱方面,今天正中午去跑,跑掉2條電池沒休息後,馬達溫度約75~80度,而馬達狗骨也大約80~85度左右,電變約40~50度,基本上用2S不用擔心過熱(天氣氣溫約30度)
至於齒輪太大聲的問題,大多來自中傳軸馬達傳軸,只要把這兩項的間隙用O環墊好後,聲音基本上是減少很多,甚至比小野人還小聲~
跳躍部分,因為沒有跳台,沒有試,而且新車也捨不得去跳XD
在操控手感方面,感覺在操控度來說,略勝TT10,但是跑起來不太像是沙漠競卡,反而跟京商的DRX感覺很像,根本是拉力車的手感~
整體來說~扣掉車體太輕,一些車架結構的小缺點外
車架組裝,價格,行車體態,操控性都還不錯
我給這台車:★★★★☆
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