DIY改裝玩具遙控車，車子廠牌的選擇很重要
找到適合的廠牌可以少改很多東西
我這次不選RASTAR的原因是因為
(1)之前已經改過一台了，現役中；
(2)輪胎抓地力太好，不好甩玩起來爽度不高；
(3)前輪的虛位太大高速跑不直，前輪當然也可以改成培林，但是工程非常浩大，不值得。
所以我這次選的是MZ美致遙控的車
這個廠牌的車子輪胎硬抓地力較差，不過後輪有加寬很多，可以改善硬胎過度打滑的情形
前輪轉向的虛位很小，可以不用改，省下很多時間
這次的改裝一共分為下面幾項
前輪轉向機構
在其中一輪的轉向座上面鎖一顆光頭螺絲，接上拉桿連接SG90迷你伺服機
這顆SG90迷你伺服機是這次改裝的重點之一
因為體積小，所以可以立著放，這樣省下很多麻煩
另外，原來的轉向系統裡面那塊用來固定轉向馬達以及兩顆前輪的蓋版，這次被我拿掉了（D區）
因為這個板子很佔空間，伺服放上面也不是放裡面也不是
所以乾脆拿掉，只把用來固定兩顆前輪的那一小段，連螺絲孔一起剪下來固定前輪。
不過一個塑膠支點要固定前輪的轉向似乎有點不穩，下次有時間再改成金屬的銅柱來固定
LED燈
本來想改第三動遙控的，不過遙控的控制零件還沒買，只能先做個開關
要做開關，那開關的位置也是一個問題，總不可能放在車殼上面吧
車底不是一個很好的選項，太沒創意了
車內手套箱那邊是一個不錯的位置，剛好也有一個平台
所以就在手套箱那邊開個洞，把開關鎖在平台上
後來通通都做好後，要把車殼裝上去時才發現
LED的開關這麼不偏不倚竟然剛剛好卡到總電源開關，兩個開關的PIN剛好互相頂到
原來，內裝手煞車凸起的那塊，就是為了要放電源開關的空間
這樣兩個開關必須要移開一個
不行，我絕對不要把LED開關移走，那邊實在太適合了，所以我必須要把總電源開關移走
剛好我發現底盤有保留一個開關位置，似乎是當初用來裝頻率切換的開關
因此剛剛好就可以把總電源的開關移過來裝上去，這才把這些開關的問題解決掉（C區）
電子變速器(TEU-104BK)+外接式 UBEC
由於TEU-104BK沒有BEC，直接就是輸出電池的電壓給伺服
但是問題是SG90迷你伺服如果餵他7.2v的電壓他會秀逗失控，所以只好裝個外接式BEC餵他6v的電
這顆UBEC還蠻有意思的，通電後有顆紅燈會亮，車內有紅光看進去還蠻炫的。
接收機(RX-371FS)
接收機也是這次改裝的重點
由於這次的目標是保留車體內裝
意即車殼與底盤之間可以運用的空間將會大幅減少，必須要放一些東西在內裝裡面
伺服機不可能，電變太大顆更不可能，只剩下接收機
剛好發現副駕駛座的踏板空間剛剛好可以塞下這顆接收器，所以就順理成章放這邊啦
然後再把踏板前方以及座位後方個開一個洞，讓電線可以進來裝在接收機上
接收機在電源ON的時候會亮藍光，加上車後那個UBEC的紅光，這樣又更炫了～呵呵
電源系統
強烈建議沒事別改成RC專用的大電流鎳氫電池或是鋰電
因為使用原始的AAx5電池盒這樣最省空間
而且別小看現在的2000mah低自放電池，使用在這種小馬達上面也是嚇嚇叫
雖然使用7.2v鎳氫 or 7.4v鋰電有提高電壓增加馬達轉速的效果
在室外的確可以增加速度，跑得很快
但是在室內玩的話，根本不可能跑那麼快
而且室內通常都是磁磚地板很滑，轉速高的結果就是輪胎原地打滑失控
因此高轉速在室內是無用的
別看上圖我有放大鎳氫電池，就是因為放了那顆大電池，那堆線沒地方放
每次車殼要鎖回去時都會卡東卡西很麻煩，所以後來我還是不裝大電池，改用原廠AAx5電池盒
而且使用原本的電池盒，要換電池時不需要拆外盒，很方便
所以才會建議保留原本的電池盒，使用3號充電電池比較好。
目前我的改法是大鎳氫電池與原本的AAx5電池盒都可以用(B區)
是因為原本是改給大鎳氫用的，但是後來發現AAx5也可以
就乾脆把AAx5的接頭也改成跟大鎳氫一樣的頭，這樣必要時也可以共用
這台改起來還蠻好玩的
因為這台的車重相對於輪胎的抓地力來說還蠻重的
意思就是慣性很強，稍微有一點速度，過彎時就會整台平移甩出去而不是翻車
只要過彎時油門控制好，剛好在要滑不滑的程度，就可以像四輪傳動車一樣甩尾過彎
以上，提供給有興趣自己DIY改遙控車的網友參考
