首先小弟自從入手的
拷貝版 鳳凰2.5V版 / RealFlight G4.5版 / Reflex XTR5.03版 模擬器
練了一個月的定點停懸 完全沒進步 還是老樣子漂來漂去的 比較有進步的是摔機時間變少了而已
[先說說安裝方面]
各版本模擬器我買來安裝完設定完遙控器通道後 皆無做軟體上直昇機模組數值上的調整
用原廠值下去練習 只能說停懸完全無法定點停住 一值亂漂直到撞到出界線
我使用的遙控器是華科爾的wk-2402 4通道功能
較常使用XTR來練習 使用模組 亞拓 TREX 450 SE x2直昇機來練
我覺得模擬器根本就是在打擊/消磨新手的信心的嗎 太機車了
還是說實機比模擬的來的好控制些勒
在現實中飛實機TREX 450 SE x2直昇機不曉得是不是就真的那麼樣的難飛/控制 如真是那樣我大概會放棄購買2萬台幣的亞拓直昇機的想法
只是妄想在現實中飛大台直升機機子飛飛航道不玩3D
只知道買玩具級的大台3.5動直昇機在無風狀態下在外面飛基本航道(目前飛雙馬9053)
不曉得大家有沒有推薦的好機子 要能在強風下飛行基本航道的機子 不需要搞3d飛行
如果練的是其中60級的機子，那手感還蠻接近的，
現實上，真機停懸比模擬的穩定一點，可是動態上的反應卻很像，
例如，抓不住了，機子飄出去然後姿態歪了摔機，
所以如果您的計畫是模擬器練好了，就要提真機去飛，
建議要練到模擬器不太會飄，
但最建議是去飛行場找些同好，會更快的。
封面術士 wrote:
首先小弟自從入手的 ...(恕刪)
模擬器呀…我荒廢快1個月沒練了…原因最近在搞T-Rex 450 Sport（戶外飛還是要450呀）
其實模擬器真的是練反應+看旋翼面，如果樓主目前練習1個月基礎對尾停懸還有問題的話，建議你還是繼續練習…（因為基礎停懸在模擬器上練畢業，實機還有調機考驗著你…）
你說你被模擬器消磨到信心都沒有，可能是練模擬器動力不足吧…，我自己是由雙槳4動直接升級到單槳6動，新機到手連起飛都無法爭服的情況下，1個月把3面停懸全練起來…，目前打算450 Sport首航測試沒問題後，第4面由實機練起…
記得，模擬器真的是練你對電直操控反應，實機只要你一個操控反應錯誤，小則花錢修機，大則人員傷亡
模擬器不練一樣可飛直昇機，我十幾年前買的KYOSHO NEXUS DF32，練停懸也沒用模擬器啊，也是先綁練習架來飛，有一天忘記帶練習架出來，就硬著頭皮上去了，也是平安沒事，後來就漸漸大膽了。
後來已經會飛航道後，買一套英國NHP 的模擬器，還從英國寄過來的，用的是DOS版本，第一次飛一樣是一直摔，我就跟我師父說，今天我賺了十幾萬了，因為摔了不下50次。
但是，您要知道，一個倒碗要控制鋼珠，不是等他滑下了才想控制碗的位置，而是鋼珠只要有下滑的趨勢，碗就要改變位置，換句話說，遙控器那兩支搖桿是一直在細微的移動，讓直昇機定在空中一點，而不是等直昇機移動一小段距離才想動搖桿，這樣一定定不住，你的搖桿要比直昇機更早做反向的動作，才能定住直昇機。
模擬器不是沒有用，而是要讓你練習新的動作時，能先模擬一番。
但是當您能在模擬器停懸一個小範圍平安起飛降落十分鐘，我相信真的直昇機在您手上也能控制的很好。
找不到倒碗與鋼珠練習時，請拿一支掃把，手指頂著掃把看您能撐多久。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
影片剛上傳須在等會兒才有畫面
讓大大們看看我的目前XTR模擬器中的程度
蠻糟的 獻醜了
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