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新直昇機老開箱

為何會用老開箱?因為這架新直昇機已經被開箱過好多次了,我也終於買了這台來飛,不開箱對不起自己。

原先都飛30級--60級引擎直昇機,後來要買房子,終於慢慢停掉奢侈的興趣,慶幸的是,飛引擎直昇機不但學了許多技巧,也認識好幾位高手,我的師父也曾在幾次比賽中奪冠,但天性保守的我,直昇機大約只練到初階飛行〈其實也練到LOOP與ROLL了,倒飛有偶爾玩過幾次〉,趁著還沒發生摔機之前,趕緊停掉這個興趣,不過說停掉到也沒算正式停飛,偶爾還是跟朋友外出飛行。

從我接觸RC直昇機約30年來看〈又透露年紀了〉,直昇機的變化不可同日而語,以前飛的HIROBO LAMA,還是線控直昇機,忽然之間線控LAMA變成遙控LAMA2,順理成章的我又不用一遇好天氣的假日就往外跑,每天只要在家,拿起遙控器就能飛。以前在頭前溪沿岸飛行時,都是假日早上四點多起床,五點多出門,趁著天微亮,太陽還沒現身前就到飛行場報到,夏天河邊小蜘蛛很多,常常在飛行時,左手要趁機撥一下小蜘蛛或擦一下汗水,飛到大約十點打道回府,下午又大約四點去報到,飛到六點多回家,想想以前跟小蜘蛛的對抗史,居然沒變成蜘蛛人,真是奇怪。

講了這麼久,還沒說到今天剛收到的主角,原先我想買V120D01,也就是CB100的兒子,但看一看價格,唉,LAMA2空機也不過2100元,V120D01在台灣買,居然要5000左右,看來看去真的買不下手,恰好以前有一位工作上的朋友來我家跟我一起飛直昇機,他帶來CB100,我飛過一次感覺在我家還能控制,反正無平衡翼的直昇機現在多到數不清,晚買就能享受折價的優惠,家裡也不缺直昇機可飛,所以一看到CB100空機版不到3000元,就下手啦。

其實會買CB100,其一原因是我一年前買的LAMA2直昇機加購的副廠電池,全都陣亡了,只剩一顆原廠電池在苦撐,因此一定要多買電池。其二是,家裡飛直昇機,20公分級的直昇機還沒有壓迫感,30公分已經是極限了,40公分的根本只能飛停懸而已,所以我決定再買一台30公分以下的直昇機。其三是,LAMA2已經飛到沒刺激感了,面對面飛行都能貼著鼻尖飛,放手還能撐個幾秒鐘,已經無趣了。

喜新厭舊下,只好再買一台解解渴。


新直昇機老開箱
新直昇機老開箱
新直昇機老開箱
新直昇機老開箱
新直昇機老開箱

這台直昇機能在2*2米的空間下做8字飛行,只要房間的小角落就能飛,滿爽的,雖然直昇機都一樣,但雙槳跟單槳直昇機的視覺就不一樣,所以便宜一樣有好貨哦。

本次加購3顆500mAh原廠電池與一顆420副廠電池,原廠電池還是有檔頭,建議各位如果不計較多個10元價差,還是買原廠的較優。

最後給新手測試第一架直昇機的方式:
避免動作顛倒,務必第一次通電時,要將直昇機固定在地面上,或請人幫忙抓住直昇機,反正現在的直昇機都往迷你甚至微型發展,不然就往700級以上發展,迷你/微型直昇機抓再手上也十分安全,完全顛覆以前飛引擎直昇機時的高風險。
對頻後先測試油門,接著四個動作都要測試,方向桿往右時,尾旋翼的風要往右吹〈機頭朝前〉,且風量越來越大。
四個動作都正確後,將直昇機抓在手上慢慢加油門,搖桿在中間時,直昇機應該恰好可離地的風量,如果搖桿太高或太低才能起飛,要調微調中立點或油門曲線。

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這幾天下班就回家熟悉他的飛行感覺,說真的,還算滿穩的,不過因為是重錘機,就很像直昇機底下吊一個水桶一樣的飛行感覺,慣性很大,直線飛行只要稍微動到升降舵,機身就會上下擺動,不過熟悉後也還真的很好飛,20公分級的直昇機,真的很適合在家飛,聽著音樂在家做8字飛行,的確很爽。

以下是幾個新手飛行科目給大家在家裡做練習目,有想到就慢慢補充上去:

1.對尾停在地上,起飛上升1米高,停旋10秒鐘不動
2.向右或向左轉90度,直線前進2米,再向左或向右轉90度,停旋10秒鐘不動
3.向左或向右轉90度,直線前進4米,再向右或向左轉90度,停旋10秒鐘不動
4.向右或向左轉90度,直線前進2米,再向左或向右轉90度,停旋10秒鐘不動
以上的飛行高度都要控制好
5.垂直下降停機

2011-03-02 20:32 發佈
文章關鍵字 直昇機 開箱
很棒的分享,也好想買一台來飛看看!

但是怕飛一下就被我手殘摔爛了= =
前輩 ~~~
您也玩 CB100 呀 ?
這台真的很好玩也!
我的對頭也是靠它練起來的,雖然重鎚機有慣性偏甩的問題,
不過抓到它的習性之後,還是可以在室內爽飛的!!
您飛了這麼久的油機大機,飛這台會不會太 easy 了? 呵呵!!
說真的,純新手請勿接觸此機。甚至,避開內衣牌的機種。

樓主已經有玩電直油直經驗了,這架當然好入手。

CB100對純新手來說,真的很殘酷,整台機子不是你在玩她,而是你被機子玩。
從漂亮的機殼罩開始,主旋翼、主軸、旋翼頭、起落架、尾管、尾馬達、尾翼,
甚至是電池,都是會讓玩家很「困擾」的。

有飛友要跳出來說練模擬器是吧,練個頭,您可以練,最後來是摔,雖然摔的次
數比較少,上述我說的零件問題,你就會一一遇到。

華科爾的100級的機子,質感很好,飛行品質絕對不好。

那去戶外放飛,抗風性比更便宜塑膠蟲的SOLO PRO爛。
好吧,那室內飛行,現在有更便宜的T-REX 100囉,毫不遜色。
零件呢,我不想多說,上網查一下比對就會知道。

kakkoii12 wrote:
前輩 ~~~您也玩 ...(恕刪)


呵呵,有時候會騎公路車爬武嶺,回頭騎兒子的有輔助輪腳踏車,也不錯玩啊。


欲罷不能 wrote:
說真的,純新手請勿接...(恕刪)


沒錯,CB100不建議純新手飛,畢竟一架直昇機想要隨心所欲控制在空中,有時比騎單車要放雙手還難。我個人還無法隨心所欲控制直昇機哩。不相信?隨便找架20公分級的直昇機,起飛與降落在一個20*20公分的紙箱上就知道了。

不過說真的,現在新手被內衣牌玩的經驗在我這裡都沒遇過,畢竟以前在飛30級直昇機時,該遇過的問題都遇過了,調油針、聽轉速、一桶油就飛10分鐘停旋...,以前的基礎或許讓我只要是日本手的直昇機,幾乎不用什麼調整就能飛起來又安全降落了。我內衣牌直昇機買過八架左右,到現在沒有一架買過零件來換過。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
請問一下
我的cb100裝上罩子後陀螺儀就會被干擾
就算把陀螺儀調到底還是會自旋
但是拿掉罩子就正常了
我要怎麼解決呀
(我已經把現全部整理過了還是一樣)
kunimitotti wrote:
請問一下我的cb10...(恕刪)


罩子拆下來就沒問題?如果是這樣,有可能是機殼震動引起陀螺儀動作〈共振〉,建議機頭罩裝上後不要與接收/陀螺儀的外殼碰在一起。

您的圖像是第八航空軍的孟菲斯美女號B-17G吧?
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

luzibin wrote:
為何會用老開箱?因為...(恕刪)


感謝樓主的分享,以前也很愛飛直升機,家裡也還擺著屁屁龍及阿郎第一代的無刷電直 ~
現在的科技真的很進步了,要上手也比以前好很多!

這部 CB100 真的很不錯的感覺,不過目前有在考慮的是 MSR,不知您是否有建議呢?!
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

kevin03 wrote:
感謝樓主的分享,以前...(恕刪)


可惜我的可動用資金不多,加上本身也不是從事RC行業,MSR這台網路一堆優評,但我沒摸過、飛過,所以也無法提供個人甚為主觀的建議,您可參考有買過飛過這台直昇機的經驗,甚至去模型店看看,比我主觀的建議更為清楚。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
我幫答一下,

我有 CB100 也有 mSR , 飛起來 mSR 會比較精準,可能是機身超輕(跟CB100比) & 平衡翼設計關係,
該停就停該彎就彎,不會有像 CB100 飛行慣性偏甩的問題,所以逆時鐘繞圈,會比CB100漂亮,航道也比較
優美!

耐摔度 .... 這個問題見仁見智,端看怎麼摔+運氣問題,在此不方便下評論! 因為我的CB100也是超耐摔的.
價格.........都查得到,自行比較囉~
mSR 可以用 DSM2 的發射機來控制,還可以調油門曲線&DR/EXP .....
這項真的比 CB100 強很多.

順便回覆樓上 "欲罷不能"大大所述,
新手玩這台,可能真的會被玩死 .....
我是先被華科爾6動的 4G6S 玩死之後,回頭玩這台,才發現它的好玩~~
抓到它的慣性之後,其實它真的不錯玩!!
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