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請問遙控直昇機大部分的人(飛場)是用美國手,還是日本手?

小弟之前是玩四動的F27(大陸製)
遙控器的設計就是左手油門(控制飛機升高下降跟原地旋轉),右手控制飛機前進後退跟左右側彎
我有上網查過,這個應該是叫美國手

剛剛去店家訂了一台亞托T-Rex100
老闆跟我說
大部分的人都是玩右手油門
要我確定要玩哪一手,好幫我訂飛機(他是勸我跟大家練的一樣,用右手控制油門來升降)

我是沒關係啦
因為玩電直也沒很久,還沒養成習慣
改成美國手或日本手我都OK

只是還是想確定一下
現在T-rex100也只是過渡
以後應該還會升級
不久的將來應該會去飛場跟大家學習討教
所以手勢想跟大家飛的一樣

可是小弟之前上網查過,我記得好像大部分的人都是玩美國手啊?是我記錯還是查錯了?還是老闆說錯了?

請問大部分飛場飛行的大大們
您們是飛美國手(左手油門)還是日本手(右手油門)呢?

註:
小弟單純只是想請教飛哪一種手的人多
比如以後去飛場了
認識一些人
可能有些熱心的大大會說,要不然我這一台借你飛飛看
或是飛的太爛,有熱心的大大會想要指導一下技巧
這時若是手勢相反,可能會有困擾

所以小弟誠心請教,哪一種手,在台灣,是主流呢,大部分的人在用的。
非常感謝
若是不便回答,pm小弟也可
2011-02-08 15:55 發佈
我的感覺
直昇機=美國手日本手約1:1
飛機=玩日本手為大宗

去看看你常去的飛場,哪種居多就用哪種吧
不想引起筆戰,說說我的心得。

我會用美國手。我也是新進玩家。我有玩固定翼飛機(N年前),以及現在的電直。

美國手一個好處,就是油門與高度大約固定了,您可以將左手移開遙控器左邊撥桿,
然後去口袋掏菸盒,可以去先去拿菸放在嘴巴,然後再用左手去口袋掏打火機,點燃
香菸,然後再把菸盒與打火機依序放在口袋。或是左手拿手機起來聽電話......然後繼
續操控您的愛機。因為美國手右邊撥桿涵蓋了副翼與升降舵。

純粹分享我的心得啦,並非說日本手不好怎樣,有許多3D高手也是用日本手喔。

即使是直升機飛行,你的愛機處於倒飛狀態,即使你不修正機頭方向,單用右手撥桿,
也可以讓您的愛機繼續倒飛停懸,等你左手持電話講完繼續操控愛機返航﹝當然不要這
樣做,除非您是高手中的高手,真正的高手也盡量不用單手操控吧﹞。

大大可以多查詢一下 相關文章

在友站有文章,有在談這個部分~ 摘要重點: 飛3D時,使用美國手比較易操作一些3D動作。
(這只是小弟閱畢後的轉發,不負任何責任嘿^^)
sam19800312 wrote:
直昇機=美國手日本手約1:1

飛機=玩日本手為大宗


小弟比較想問的是遙控"直升機"
所以是 美國手日本手各一半一半
這個意思嗎?
我是飛美國手
s831079 wrote:
小弟之前是玩四動的F...(恕刪)
賣亞拓的店家,還不清楚臺灣近年3D飛友的生態?
亞拓是以3D機種起家的,雖他的臺灣廠機手仍多是日本手,但亞拓直昇機的技術來源亞倫,可是道道地地的美國手啊!

現在台灣玩直昇機,後入門的多已經直接從美國手開始,F3C、F3A那一群才是日本手的老手居多。
美國手只是比較符合飛行時的操控直覺,剛入門學習時比較簡單,中階以後的技術,不管飛啥動作完全沒有誰優誰劣,純粹要看個人修行了。

玩飛機的話,因為新手入門的經濟門檻較低,所以飛機玩家的歷史、人口遠大於直昇機,所以相較之下日本手前輩數量較多。

但是若已近兩年剛踏進RC界,不管飛機或直昇機,倒是可以在RCTW發個問卷,很容易統計出時空差異的分佈。

現在直接使用美國手,並不需要多擔心學飛問題!





s831079 wrote:
對不起我沒看懂遙控"...(恕刪)

飛機airplane
直昇機helicopter
是不一樣的東西。

單論直昇機,
單就我知道的飛場生態,
美國手日本手比例差不多,
不過近幾年來美國手的比例有越來越多的趨勢。
s831079 wrote:
小弟之前是玩四動的F...(恕刪)

這家店可以打槍了...
TREX-100 不用管日本手或美國手,因為它的控是可以設定的,支援 M1~M3
至於飛什麼手是個人自由問題,日本手也有很多高手,美國手亦然...
至於小弟是摔機手,專門負責摔機的


我一開始是飛反美國手比較順,所以後面入手的機子都是調成模式3...
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