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4F200馬達溫度問題

請問各位大大,
像是4F200這種的飛機(或是CB180Q )
這種飛機的馬達 會不會跟 4#6那種尺寸大小飛機的馬達
有同樣的問題?
=>容易過熱,飛三~五分鐘就得停息,要不就只能改外轉子無刷來解決
=>馬達比較無力,這點也跟容易過熱相關
因此有考慮入手這隻,不過不想入手一隻只能飛個5分鐘就休息2分鐘
的飛機,希望能像4#6改過馬達般,連飛個3~4顆電池這種玩法。
再請教一點,像4F200這種尺寸的飛機,有辦法改裝馬達嗎?

附註:4F200台灣開賣了;六動;三槳
2010-07-24 13:06 發佈
引擎動力的直昇機夠力吧?他也只能飛10分鐘以內就要休息了,當然調貧油些能飛到20分鐘,但引擎容易過熱故障!

一顆馬達冬天用跟夏天用不一樣,原廠號稱可飛行6分鐘,建議打八折比較保險!
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
boxone wrote:
請問各位大大,像是4...(恕刪)

這台應該也是原廠外轉子無刷,耐飛度應該會比 4X6 配的那種內轉無刷好些
不過沒力是一定的,原廠設定向來都是那樣,夠用就好,想要更噴就得考慮改電裝的問題
2S 的機系要改的選擇就很多了,只是目前的照片和資料都還太少,所以不知道實際尺寸如何就是

不過我應該不會再投華機下去了,這種大小的機子有不少選擇,零件也比華機好找
它唯一的優勢我想是低價吧...可是機子不貴(8500 跟 3G 機系相比啦)零件還是很驚人啊...
有 4G6S 能在客廳小繞航道我已經很偷笑了...

哦,對了,如果你很好奇,可以下載它的手冊回來看看
http://www.walkera.com/cn/upload/explain/4F200_expc.pdf
hoda大,可以推介幾隻嗎?
因為..懂的很少,所以都大部分被華哥給賺去。

在rc有人說,這個4f200可以用250的馬達來改裝。
感覺華牌的馬達,不改就不能好好的飛...
這就不敢說了,因為沒看到機子,體積,佈線,孔位一概不詳的情形之下,要建議改馬達的對象?
2S 系的馬達留意 4000KV 以上的,有對應到 2S 的馬達會比較適用(我猜啦)
如果可以的話,電變也一併換了,反正有對應 2S 的電變可以說要多少有多少,找龍頭的大廠買就對了
看不爽還可以一腳踢
今天小弟的4F200到貨了~
看了一下~組裝品質比4G6好多了
看起來很有質感~
沒有雙槳~十字盤水平~
2801設定完後馬上就裝上練習架試飛了一下停懸(我只會停懸)
之前看RCGROUP裡面一個老外說飛起來很穩~
挖~試飛完後~果然跟4G6差太多了~一點都不漂~超穩的~
ashell529 wrote:
今天小弟的4F200...(恕刪)


期待您的開箱文啦!
哈 手邊沒數位相機
不敢發開箱文啦
我只是個會停懸自HIGH的新手
期待老手們開箱了
ashell529 wrote:
今天小弟的4F200...(恕刪)

200 級的機子拿來跟 4G6 相比當然穩...
先天重量就差很多了,加上又是新系統,穩是一定要的啦
最近習慣在客廳飛 TREX 250 後,再回頭飛 4G6S 突然覺得壓力小很多了
那個轉速聲和衝力已經嚇不到我了
hoba wrote:
200 級的機子拿來...(恕刪)


這台算不錯呢...尾巴改皮帶是一大快事,沒有以前那些亂七八糟傘齒可掃

主旋翼虛位很小(搖了感覺沒啥動),應該真的可以翻翻翻~ 但不知三軸關閉的穩定性如何就是

轉起來超噴的...不過配碳纖槳,有點驚~

這隻是我覺得是目前所有華牌機裡完整度最高的

可惜目前沒空,停飛已經兩個月,後續至少還要半年....

不然就會抓回家

但千萬別摔...這不是新手機

所有零件都是量身打造的,也就是一摔就只能買貴貴的原廠零件~ 還不一定有現貨

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剛剛看到,180Q大復活~ 變成200DQ01

愛飛狼的,衝啊~
心大本事小,人窮嗜好多~ 巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
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