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停懸練習問題

練了2天模擬器, 摔了上百台trex-450
總算, 抓到一點感覺, 對尾停懸終於能讓它搖搖晃晃的懸一下子了..

我想說..對尾有點進步了..來對一下頭試試
反正只是方向相反而己嘛..(天真的我當時真的是這樣想的..)
沒想到..尾舵才剛調整好, 機頭對準我了...不到兩秒整台機子開始亂飄..
感覺根本不只是方向相反而己..@@

請問一下這中間有什麼絕竅嗎??


另外請教一下, 鎖頭鎖尾是什麼作用啊?
在模擬器裏, 機子屁屁不時會抖一下好像在調整方向似的?
2010-06-19 20:34 發佈
文章關鍵字 問題
henryhenryhenry wrote:
練了2天模擬器, 摔...(恕刪)
你練的是那款模擬器?練模擬器沒有訣竅,就是只有練~~~練~~~練.......如果你玩的是XTR模擬器,可以到它有個停懸練習的選項裡練習!會對新手練停懸有幫助喔!
henryhenryhenry wrote:
感覺根本不只是方向相反而己..@@

請問一下這中間有什麼絕竅嗎??


有啦!!我記得我在RCTW中瀏覽過一篇前輩說的
他說機頭轉向哪邊,你的搖桿就跟著打那一邊就會回復了
相同的,副翼也是啦
機身傾斜向哪一邊,你的副翼就打向哪一邊啦!!

阿我自己的經驗是一開始飛高一點啦
因為當你打錯舵的時候
還有空間可以救回來
不會直接墜機
等你熟了方向感,飛高飛低都順手啦!!

大家互相切磋啦!
我想大概知道問題在哪了..
對機頭時看不到屁屁..
這時我不會判斷升降舵該怎麼打
往往等到前後慣性產生了我才發現@@
但是這時飄移的幅度己經不小了...再加上還不熟悉方向的變化..
於是越救它飄越大....最後就欣賞它摔機的畫面了~.~

p.s 我用G4.5
henryhenryhenry wrote:
練了2天模擬器, 摔...(恕刪)


小弟也是有尾巴會不時的突然給他抖一下

但是這是限定某些機子才會有

像我飛TREX 500E 600N 700N 450 都會有

至於其他機子沒試過~基本上沒甚麼影響練習

至於對頭.....建議把左面跟右面停懸練好後再來會比較順

對頭的時候,機子往左飄,副翼就往左打,往右飄就往右打

機頭朝下,升降往下打,朝上就往上打

沒甚麼特別的訣竅~~
直升機要會飛.要先抓到手感.手感要從土法煉鋼方式去一直練.......練........練.........才抓的到手感..還是練.別無他法了..等你練到一定飛行時數之後再練就很快了..
henryhenryhenry wrote:
練了2天模擬器, 摔...(恕刪)

傳授你一個秘技!
副翼方向怕搞錯,請在飛行時不停地左右左右打舵,速度不用慨,只要能看見機身姿態是跟著你打舵在左右搖就可以了!
飛直升機最忌諱手指頭停在那邊,杵著完全不動,停止不動立刻就失去直昇機的動態掌握了!
不停打左右,在練習側面停懸到對頭的角度時是很重要的,能掌握左右搖,你就知道直升機往哪邊傾斜,適時修正就可以穩定!
練習時搖擺大,難看沒關係,慢慢地月熟練,搖擺的程度可以達到旁人肉眼無法發覺,但是你的手仍要維持不停動作,這樣就成功了!


這個竅門,適用在停懸,也適用在上空直線飛行!


感謝分享密技
今天試試看
bm2fhc wrote:
傳授你一個秘技!
bm2fhc wrote:
這個竅門,適用在停懸,也適用在上空直線飛行!


學起來
謝謝bm2fhc !

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今天練飛時
看到一位前輩認真的練停懸
經打聽後
他每天很早到
也很晚走

有風時練停懸
無風時練3D
這樣已經五千趟了
到現在還可以看到他練四面停懸

非常佩服他的毅力...

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另外一位前輩說
停懸要一直練到無死角
基本功練起來放
總有一天會用到的

果然
忍不住偷翻的我
後來就栽了
bm2fhc wrote:
傳授你一個秘技!副翼...(恕刪)


真是一大收穫~~~
我還在練對尾............

要練側邊,才轉到45度就飄了,趕快轉回對尾才穩住!!
找時間驗證一下前輩的方法!!
感謝啦!!
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