練了2天模擬器, 摔了上百台trex-450總算, 抓到一點感覺, 對尾停懸終於能讓它搖搖晃晃的懸一下子了..我想說..對尾有點進步了..來對一下頭試試反正只是方向相反而己嘛..(天真的我當時真的是這樣想的..)沒想到..尾舵才剛調整好, 機頭對準我了...不到兩秒整台機子開始亂飄..感覺根本不只是方向相反而己..@@請問一下這中間有什麼絕竅嗎??另外請教一下, 鎖頭鎖尾是什麼作用啊?在模擬器裏, 機子屁屁不時會抖一下好像在調整方向似的?
henryhenryhenry wrote:練了2天模擬器, 摔...(恕刪) 你練的是那款模擬器?練模擬器沒有訣竅,就是只有練~~~練~~~練.......如果你玩的是XTR模擬器,可以到它有個停懸練習的選項裡練習!會對新手練停懸有幫助喔!
henryhenryhenry wrote:感覺根本不只是方向相反而己..@@請問一下這中間有什麼絕竅嗎?? 有啦!!我記得我在RCTW中瀏覽過一篇前輩說的他說機頭轉向哪邊,你的搖桿就跟著打那一邊就會回復了相同的,副翼也是啦機身傾斜向哪一邊,你的副翼就打向哪一邊啦!!阿我自己的經驗是一開始飛高一點啦因為當你打錯舵的時候還有空間可以救回來不會直接墜機等你熟了方向感,飛高飛低都順手啦!!大家互相切磋啦!
我想大概知道問題在哪了..對機頭時看不到屁屁..這時我不會判斷升降舵該怎麼打往往等到前後慣性產生了我才發現@@但是這時飄移的幅度己經不小了...再加上還不熟悉方向的變化..於是越救它飄越大....最後就欣賞它摔機的畫面了~.~p.s 我用G4.5
henryhenryhenry wrote:練了2天模擬器, 摔...(恕刪) 小弟也是有尾巴會不時的突然給他抖一下但是這是限定某些機子才會有像我飛TREX 500E 600N 700N 450 都會有至於其他機子沒試過~基本上沒甚麼影響練習至於對頭.....建議把左面跟右面停懸練好後再來會比較順對頭的時候,機子往左飄,副翼就往左打,往右飄就往右打機頭朝下,升降往下打,朝上就往上打沒甚麼特別的訣竅~~
henryhenryhenry wrote:練了2天模擬器, 摔...(恕刪) 傳授你一個秘技!副翼方向怕搞錯,請在飛行時不停地左右左右打舵,速度不用慨,只要能看見機身姿態是跟著你打舵在左右搖就可以了!飛直升機最忌諱手指頭停在那邊,杵著完全不動,停止不動立刻就失去直昇機的動態掌握了!不停打左右,在練習側面停懸到對頭的角度時是很重要的,能掌握左右搖,你就知道直升機往哪邊傾斜,適時修正就可以穩定!練習時搖擺大,難看沒關係,慢慢地月熟練,搖擺的程度可以達到旁人肉眼無法發覺,但是你的手仍要維持不停動作,這樣就成功了!這個竅門,適用在停懸,也適用在上空直線飛行!
bm2fhc wrote:這個竅門,適用在停懸,也適用在上空直線飛行! 學起來謝謝bm2fhc !==================今天練飛時看到一位前輩認真的練停懸經打聽後他每天很早到也很晚走有風時練停懸無風時練3D這樣已經五千趟了到現在還可以看到他練四面停懸非常佩服他的毅力...==================另外一位前輩說停懸要一直練到無死角基本功練起來放總有一天會用到的果然忍不住偷翻的我後來就栽了
bm2fhc wrote:傳授你一個秘技!副翼...(恕刪) 真是一大收穫~~~我還在練對尾............ 要練側邊,才轉到45度就飄了,趕快轉回對尾才穩住!!找時間驗證一下前輩的方法!!感謝啦!!