購入CB180至今超過3個星期,大大小小估計已經換了快半台的零件.
目前總算能對尾將他停旋住,但是問題來了~
遙控器設定油門微調為3~10,停旋時間總是不能超過一分鐘後機體就開始無力下降再也無法拉高.
換了一個前置馬達與加上散熱片/散熱膏後情況依然,
每當無力起飛休息10分鐘後則又恢復正常,但也是一分鐘後開始虛脫....
請問這種情形正常嗎 ? 之前飛3.5動MARIO也不會那麼快就心有餘而力不足阿~~
若是換無刷馬達可以完整飛完一個電池嗎?
若是有刷馬達的問題,網路上的大大有更換無刷馬達的方案嗎?
若是電池衰老沒電,應該休息完後再也無法上升才對,我的則是又可以恢復正常但不超過一分鐘.
不知道網路上有購買此機種的大大也是相同情形?
大陸網友所提供的方法有看過,但是搜尋兩大拍賣網站就是找不倒對應的零件~
darkshadow3359 wrote:
我不大理解您說油...(恕刪)
感謝各位熱心的回覆!
早上起來有再試一次,情況有改善.原來主馬達與齒輪的接觸鬆緊度對馬達的出力影響那麼大!
實在蠻難拿捏的,之前在裝馬達也只將主馬達往齒輪壓緊一點再鎖緊而已.....
或許之前的重拖有傷到主馬達,總覺得馬力下降是可以查覺的.
之前的動機是想買一台隨身攜帶好操作的飛行載具,可以在每次出遊時從高空拍攝紀錄.
目前看來這個想法可能要重新思考:
1.若要抗風穩定須要450級以上的直昇機,且直昇機除了振動的因素需克服外,拍攝高度與後續維修費用並不十分理想.
2.若為 預算(維修)/拍攝高度/穩定度/隨身攜帶/負重 等因素考慮,電動飛機(海狸/易飛星)似忽較符合條件.
3.一次攻頂GoPro HD HERO攝影機應是首選,但是自己還是新手,一次把萬把塊的東西往天上飛...感覺有點怕~
所以可能先選定飛行載具且熟練後再考慮升級攝影機.
不知道網路上的大大對於空拍方式有其他的建議與討論嗎 ?
billyy wrote:
感謝各位熱心的回覆!...(恕刪)
那就不用多想，上LAMA3吧~
它當初的設計就有考慮空拍。雙槳所以穩定，但是卻是6動~ 很妙吧。更絕的是，他是單馬達飛雙槳。有齒輪也有皮帶傳動...
剛出來就看過實機... 整個做得很精緻。只是他體積不小，沒地方飛就作罷。但是你要空拍，這個尺寸才夠力，能兼顧飛行跟穩定。
參考這裡，官網
心大本事小，人窮嗜好多~
巧者勞而知者憂；無能者無所求，飽食而遨遊
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