我有朋友飛他的CB180Q,調了行程到最靈敏。剛開始飛兩分鐘沒事,休息了十分鐘後繼續飛第二趟,結果就開始爆衝失速。附上一段影片,影片是剪輯過的,一開頭前15秒就是失事前影片。(為了影片好看而編排,15秒後為第一趟飛、15秒前為第二趟飛)第二趟才在驚訝為什麼速度可以快成這樣,結果就尾巴朝下摔機了。http://www.youtube.com/watch?v=cOIhQ_80dpk想請問為什麼同一顆電池,性能在不同時期會有不同的速度呢?還是另有原因?
真得是看不懂你在寫啥?會摔機原因很多例如.電波干擾.電子零件脫落(陀螺儀雙面膠無法固定).連桿鬆脫.雙手控制問題.....等 至於電池若是用有一段時間了應該是壓降問題吧.壓降原因有可能是電池充飽單片電壓多餘4.2V或是電池過放無電時單片電壓少於3.7V......以上參考看看.
prokiven wrote:真得是看不懂你在寫啥...(恕刪) 很抱歉我寫的不清楚,假設一顆電池我充飽了,然後開始飛行。飛了第一趟約2分鐘(影片連結15秒以後片段),都還穩穩的;然後再休息了15分鐘開始飛第二趟(影片15秒之前的片段),就開始爆衝失速了。簡單說,同樣一顆電池,15分鐘前與15分鐘之後的速度竟然大不同。因為第一趟飛的時候,覺得速度還溫吞溫吞的,那時候還很好掌控。第二趟再飛的時候,狀況就都不一樣了,速度衝的很快,就失事了。簡單說狀況是如此。
alexpopo1688 wrote:小弟的狀況差不多.....(恕刪) 嗯嗯,是阿。為什麼我會說是電池的問題呢,就因為我換了電池的表現也不同。用原廠的電池時,飛行都挺溫和的;用了其他加大容量的電池時,飛第一趟跟第二趟的表現就完全不一樣。您還好啊,兩顆電池一飛就知道不一樣;我朋友飛那出狀況的電池,是一開始還很溫和,沒換電池飛第二趟才開始變的暴衝。
alexpopo1688 wrote:同樣都是15C....500跟600的表現會不一樣......(恕刪) 一定會有些許不同的嚕!C數是放電倍率但是持續電流跟瞬間電流大小還得看mah假設持續放電15C 500mah:持續放電的電流就有15*500ma=7.5A15C 600mah:持續放電的電流就有15*600ma=9A你覺得表現會一樣嗎?
luzibin wrote:奇怪,我從頭看到尾巴...(恕刪) 15秒左右有轉場,那裡就正好是失事的那一刻,只是被我卡掉了。其實速度有快很多,現場就很深刻。可能因為拍攝時間太短所以較無感覺。您可能飛高級的六動習慣了吧..在六動速度快是正常..但在180是看不到失事前的那種速度的。所以我才會形容是"失速"啊..