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cb100 電池 充電

各位大大好 我的cb100最近充電 感覺兩顆原廠電池 飛不到五分鐘 就在地上軟趴趴了...
休息兩三分鐘也是一樣
我是用原廠的充電器 大概都充 40分鐘 就把電池拔掉了 不管他有沒有亮綠燈 ...
電池一樣也有 拔掉休息10分鐘 再充電
請問 這是甚麼狀況呢 ... 充電器壞了 還是電池報銷了
cb100 購入 大概 3個禮拜 每天飛行

cb100 電池 充電
cb100 電池 充電
po上兩張cb100 愛機照 尾巴 乎去了 碳纖尾 果然很..
拜託大大救救我了
2010-03-12 15:37 發佈
文章關鍵字 CB100 電池
原廠嗎?

我原廠電池經過一個月的飛行(天天飛3次左右)

現在只能飛6分鐘(一開始是10分鐘左右)

但是我每次都充飽才飛


現在反而是20C副廠的比較耐操~~~
目前還能飛10~12分鐘左右

ps:尾桿脆弱問題可以用3秒膠解決(偶處理過後就不曾再壞過了)
LEON(林桑) wrote:
現在反而是20C副廠的比較耐操~~~
目前還能飛10~12分鐘左右

我的狀況跟林桑差不多,原廠的15C已經軟趴趴了,續航力大約5分鐘上下。
我是有用山寨的1對三充電線,板上對充電電池有研究的前輩是建議別用了。
要用也要在每顆待充電池電壓接近的狀況下再用。所以我現行做法是用電表看電池電壓,讓每顆都放電到相近電壓才一起充。雖然好不了多少,但是這種電池不像450、500級的電機用的電池這麼昂貴,所以我也沒投資較好的充電器了。
剛看了一下尾桿~~

看圖好像完全斷掉

如果斷掉~~就沒救了
RC用鋰電請一定完全充飽再來用

也不要充了放太久卻不用

總之最後那段電壓是充最久的,這部分你不充飽就沒有足夠的續航力,就是一次充到它亮燈就對了


保證該電池這樣會活的比樓主的作法持久又耐用...
我的尾管 已經 酥脆掉了\ \ = =
在一次的 轉彎機頭面向我飛回來
因為我不熟 方向桿打錯
整個直接往 左邊飛去撞牆 摔下來就這樣了...
感謝大大歐 我已經花了 180元 買了不鏽鋼尾管
不過 真的覺得很貴 = =
在我看來 只價值30元 ...
要是被我奶奶知道 我就完了
在這邊 謝謝所有大大熱情回答我 !!
真的深深一鞠躬的感謝
所以大大是建議 我用力的給他充到綠燈 在拔掉就是了嗎 感謝
請問原廠充電器 可以拿來充 20c 的電池媽? 原廠電池是 15c的
聽說20c 比較暴力 有點心動
您要先知道什麼是15C,什麼是20C,知道後我想您就知道答案是『沒差』!只要電池的電壓、容量一樣,20C、100C(目前還沒看到)、1C....,充電方式應該都差不多,只要不用大電流充電,會定電流充,之後改定電壓充,對電池都是一樣的!

當然20C的出力比15C來的大,但這也要看無刷的能耐,而非一味追求大C放電的電池。正確的解答是電池內阻+電線內阻+接頭內阻+變速器內阻+馬達內阻....(以上指整個迴路的電阻),只要總和越小,用高C電池才值得,但也只是爽那一下子的『噴』,不玩3D特技,只要搖桿油門在中央,他就能停懸,那就行了。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
了解歐 大大真的是很厲害 很有料 甚麼都知道
非常感謝你歐! 目前 我試著把 電池充到綠燈瞜
鋰電池似乎20次後,會有後繼無力的狀況,尤其有發福的電池!!
自己3.7V 500MAH 15C :可飛9分鐘約20次~約20次後變6分鐘.
3.7V 600MAH 20C :8.5分鐘變少4.5分鐘....使用約20次左右瞬間續航時間變少.
600MAH三顆輪流玩三顆同時秀逗(不玩時電壓在3.8V左右,也無充飽放置三小時以上),衰退產生那一次飛行會有暴衝現象..後續玩時間約五分鐘...不過輸出不穩定可以感覺出來

看原廠變壓器充新電池,綠燈充完都可4.20V,10次後會降為4.19V,要延長充電才能4.20V
變壓器充電輸出4.20V>10次飛行後4.19V都算電壓過充吧

平衡充電器1分3,輸出0.5A充飽約4.20 ± 0.015V~第一顆充飽約4.21V(NG過充),之後充電電流會降低,並對額外兩顆電池平衡

怎麼充都會讓電池過充內傷..話說鋰電最大充電量可至4.25V,不過左岸的品質..囧..

建議充約4.16V左右,不玩保留3.8~3.9V(原廠新電池量測為3.88V)~這應該可維持電池壽命...電池每次玩七分鐘就好,電池每0.05V可飛一分鐘

過放:下次充電4.20V會些微降壓充不飽,最好保持3.7V以上
過充:鋰聚電池化學變化,產生氣體膨脹發福..放電輸出會不穩定
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