不過4#3B 原廠雙無刷所衍生的新問題也跟著而來。
1. 機身(含電池)重量已經暴增到62~63g.
2. 內轉11000KV無刷馬達銅齒改為14T pinion.
3. 新的接收機為了降低機身震動對於4in1 的陀螺儀干擾,所以降低尾無刷馬達力量輸出的鋒值.
重量, 真的是一個很嚴重的問題。 這麼小的機子重量卻破60g, 所以原本可飛七分鐘以上滯空時間
縮短到三分鐘後就只能在地上10CM飄阿飄。也因此主馬達一直在高負載下運作在加上原廠為了改善
飛行效果把銅齒由12T改到14T, 相對馬達在一段時間過就會因過熱而衰磁。
所以調整的方向主要是降低機身重量，提高馬達輸出效率就能讓此機子更好飛也飛的更穩定。
這次進化使用的配備
主馬達 5.2g 外轉子無刷馬達 :
尾馬達 2.9g 外轉子無刷馬達 :
主電變: 5A1S PPM
尾電變: 5A1S PWM
改裝由雙5A1S電變先處理
這是焊好訊號線與電源接頭與用熱縮套封住的主尾馬達雙電變
再來是將主尾馬達組配並焊好金插.
主PPM電變固定在接收機下方, 尾馬達PWM電變固定在側邊.
罩上頭罩需調整主馬達電線不能貼住接收,以避免碼達陣動傳導到接收機干擾陀螺儀.完成
以上的配置是目前 4#3B 最佳的電機動力配置,
重量約55g, 動力很足夠, 飛行時間也較長,
2.9g鎖尾能力 更讓人能安心的作各種航道動作。
此外還有另個改法方向.
主馬達改為3g 高KV版 + 14T, 一樣可順利拉起這重量的機子, 特點是馬達更輕,再省個約2.5g重量, 運轉順暢震動小，更省電飛行時間更長。
尾馬達用1.9g , 可再省1g重量,尾講出力與2.9g接近,但反應更快。
如各連接線頭省去金插直接焊於電變上,並縮短各電線長度, 整機4#3B 可將重量控制於45~47g.
以此雙無刷小機子超耐摔的特性,真的滿適合在家裡練習電直基本功.
算是新手老手都適合..
以下影片為 使用低KV版的5.2g 飛行影片
http://www.youtube.com/watch?v=hW2ZLp4cRL4
