後來上了網看之前大家很迷的mini-z~很精緻很棒~可是比較貴更重要是我也不敢給女兒玩
~上網做了一兩天的功課找到了這台大陸版的山寨mini-z~但評價一直不是很好。其實這台山寨mini-z本身也改良過二次~之前就不詳述了~最後一次改版可能是在2007年底時(但其實之後還是有些小變動)~此時伺服機已經改進為三線vr~底盤塑料也加強(之前為灰色~新版都是黑色了)。
新版最容易辨識就是他是三通道遙控器(不過車子只有兩通道)~
還有黑色底盤~而為人構病的車子轉向等等虛位其實我覺得還好~可能是我未曾接觸過京商的mini-z吧~雖然有人說過他轉向沒有fet會導致轉向無力~什麼搶電云云~但其實以我不專業的看法是他是由一個yt5188伺服ic去驅動一對電晶體~我覺得只是做法不同~也許結果也有差異~但絕不是造成轉向無力的主因~有fet的要提高電流用換fet~沒fet要提高電流當然也有他自己的方式~這方面當然希望有更專業的人能提供解答~當然我認為很多轉向無力的原因在於1.廠商調校問題2.舊版造成的既然觀念~
所以我還是去淘寶跟大陸人買了台iw02回來~其實我覺得塑料也沒那麼差啦~撞我也撞好幾次~而且我喜歡用裸體去撞~虛位我覺得也還ok~遙控器功能滿不錯~說穩定我不知道~但是功能是有比京商原廠強~至於強在哪就請各位動動小指頭上網查~我買的是AM版~有個缺點~快沒電時~一吹油門前輪就亂動~iw02還有個2.4G~其實我是有點後悔應該直上2.4g的~雖然我對iw02評價不差但是當然如果要拿去競賽是不太好~況且我覺得這種車適合比較會調整車子的人~而這些人通常都不會用大陸的吧~買回來後我是只改了全車軸承~輪胎輪框~畢竟是女兒共用機
Iw02也有煞車效果，不過他的煞車效果並不是車子本身的功能~而是由遙控器所模擬~分為abs-轉向跟abs-油門。Abs轉向能讓高速轉彎比較不會撇輪~abs油門則是感覺就像煞車一樣
當然其實新版雖然不像舊版一樣轉向無力~但是一樣跑不太直~我有特別注意到當我小幅度轉動再回中時可以聽到馬達的答答聲~明顯的vr有壓差存在~但是輸出給馬達的電流不足~我認為這是廠商的調校不良~當然也許他們有其他的考量~再做了很多搜索後找到一篇文章有提到可以通過修改一個r03電阻才增加轉向力度~我將這個電阻由180k換到270k後~彷彿打通任督二脈~我記得網路上看過一個影片~一台京商awd轉動前輪再放開的那種"彈"感覺~而iw02就是那種軟弱的感覺~此時修改後看見前輪像個布丁彈跳~轉向就變得紮實多了~不枉費犧牲的小朋友了~
這邊有修改後的視訊~直線表線已經不錯~不過阻值我還想改到280K左右
http://www.youtube.com/watch?v=Admf1be4e44
當然也要換馬達!
