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LDS..聊東聊西暢所欲言版...歡迎大家踴躍發言!!

小羅哥 請問一下

我有看到別人車架 上配備是以下 這樣

前/後變速器 前SHIMANO 5600 後SHIMANO 600(第二級)

齒盤 SHIMANO 5600 53x39T
輪組 AMERICAN CLASSIC CR-420
飛輪 SHIMANO XT 12-32T 9S 爬坡超好用
花鼓 AMERICAN CLASSIC CR-420
速別 18段變速



可以這樣改喔 後面配 登山的飛輪喔


小錢

cii7cii wrote:
可以這樣改喔 後面配 登山的飛輪喔


我這個門外漢都看過,還跟他一起騎過,聽說還蠻順的!

不過他是用在g排的MR-4(小黑那台)

而不是正統公路車啦
這次騎武嶺我就看到一台鋼管配登山車飛輪及XT後變,
應該很好爬山.
~~~_/)~~~_/)~~~_/)~~~_/)~~~ ISP ISP ISP ISP ISP ISP
大頭丹 wrote:
這次騎武嶺我就看到一...(恕刪)


理論上可行…因為沒有看到其他的系統…如C系統或微轉甚至速聯…

若只是將其視為工具,

又不在乎別人看法用九速的登山車後變搭九速的手搖變把……

只是新的公路車系統都是十速,若搭九速的登山車

變速會調不準…

又現在有ct盤50-34可選擇;踩踏與本體重量都會比較輕,

後飛輪若s系統到27也能應付多數路況…

c系統到29就更變態了,上武嶺若探囊取物…但要搭長腿後變…

如此一來其實不必考慮亂搭不甚相容的系統…

cr420的輪組不錯用…這次上武嶺我的車就是裝這一組的啊!

輕,強度夠,若找得到…是個不錯的選擇呢…

小羅
哇係小羅
cii7cii wrote:
那是台 正統 公路車...(恕刪)



小錢,你跟比爾一樣呦,
昨天上班都不乖,一直在看網拍﹔
我的美利達要賣,也被比爾看到。

這台車是十速改九速,
網路上的描述與照片還是有差異﹔
為了上九速的登山車飛輪,
他換了九速的大盤,鏈條與後變﹔
變把沿用十速的。
但是我很懷疑,
他的600後變能夠完全支援他的12-32T飛輪,
就算是短期可以支援,
長期也會因為後變彈性疲乏而導致變速不順。

要聽小羅哥的話,十速就配十速的CT盤,
或是十速的飛輪就好﹔這樣才有整體性。








TIGER

我也有看到喔
那個歌頌生命的就是虎哥啊

happy
我就想說 那台 好像 虎爺的車

原來 真的是 虎爺的車呀


>"<

因為預算關係 也有考慮 二手車

小錢
cii7cii wrote:
我就想說 那台 ...(恕刪)


呵呵,舊車不出清,新車進不來啊....................

騎車,還是低調一點...................













TIGER
颱風星期日 晚上到吧 ....

星期一 可以多放一天假...


放假放假


小錢
在家 拿 插電的 鐵板 煎肉...真讚...


牛小排好吃...................YAYAYAYAYA


小錢
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