2010/03/28 全國俱樂部聯賽第一站~北海岸自行車大賽 (第17頁)

L.Lee · 2010-02-12T16:52:46+08:00

來啦來啦~過完年就送報名表喔2010全國俱樂部聯賽序幕賽暨北海岸自行車大賽比賽日期時間：2010年3月27-28日（星期六、日）．序幕賽-團隊計時賽：3月27日（六）報到AM 08：00，嗚槍出發AM 09：00．第一站-北海岸大賽：3月28日（日）報到AM 06：30，嗚槍出發AM 08：00集合地點：太平洋翡翠灣溫泉渡假飯店停車場（臺北縣萬里鄉海景路1號）比賽路線：．序幕賽-團隊計時賽：太平洋翡翠灣溫泉渡假飯店停車場→萬里隧道→國聖橋→核二廠→大鵬國小→金山→金山外環道→五爪崙路口（折返），單程約15公里，往返約30公里。．第一站-北海岸大賽：太平洋翡翠灣溫泉渡假飯店停車場→萬里隧道→國聖橋→核二廠→大鵬國小→金山→金山外環道→乾華派出所→核能一廠→十八王公廟→石門洞→石門國中→富基漁港→白沙灣→北觀風景區管理處(折返)→富基漁港→石門國中→石門洞→十八王公橋→核能一廠→乾華派出所→金山外環道→北基加油站（右轉）→磺潭社區（左轉）→磺興橋→土地公廟→太和（右轉）→天祥寶塔→二坪→頂二坪（右轉）→大坪國小（終點），共計60公里。參加對象：．序幕賽-團隊計時賽：採團隊報名方式，參賽需統一著該隊團隊車衣，每隊最多9人，成績以團隊進入終點第4人成績計算排名，每團隊以一隊為優先（菁英選手及市民選手分別報名組隊），如50隊尚未滿額，將依序遞補該團隊之第二隊，只取一隊最佳成績頒獎並給予排名積分，其餘給予團隊完賽積分。團隊菁英選手組隊未滿時，可由市民選手遞補人數，得獎積分算至菁英團體，該隊菁英選手最少2人出賽。．第一站-北海岸大賽：歡迎全國自行車俱樂部15歲以上，限團體報名參加，不受理個人報名，限額1500名。報名費：．序幕賽-團隊計時賽：免報名費，採團隊報名方式報名，限50隊（每隊以一隊為優先，若有第二隊需等待公告名單，會依報名順序遞補二隊名單），需繳交晶片押金。費用內容：保險、號碼布、號碼貼紙、計時晶片、大會資料。．第一站-北海岸大賽：每人500元，報名後因個人因素無法參加者，視同棄權，恕不退費。費用內容：保險、號碼布、號碼貼紙、計時晶片、午餐、紀念品、大會資料。晶片押金：領隊於報到時繳交晶片押金2000元，賽後由各車隊統一繳還並退回押金，若有遺失者每塊晶片需負1000元賠償金。報名方式：線上報名-請先至協會網頁www.cyclist.org.tw，完成註冊車隊及選手登入後再進行報名作業。通信報名-填妥報名表連同報名費，於3月5日前至郵局購買郵政匯票或現金袋以掛號寄至「中華民國自行車騎士協會」231台北縣新店市安康路3段710號1樓收，票據抬頭「中華民國自行車騎士協會」。地址：23157臺北縣新店市安康路三段710號1樓電話：02-2215-2585E-mail：service@cyclist.org.tw 網址：www.cyclist.org.tw＊將於3月10日上網公佈參賽名單，公告後，為公平原則不再受理更換組別.車種等。比賽分組：．序幕賽-團隊計時賽：使用公路計時車或公路車，菁英選手及市民選手需分別組隊報名。．第一站-北海岸大賽：公路車組、登山車組（一）菁英R1：限公路車1. RE組/19歲以上，民國80年（含）以前出生者（1991）凡具有UCI認定三級以上職業選手資格，以及2009-2010曾參加亞運、世青、亞奧運、世界盃、亞洲錦標賽之選手等，於2010年度出賽時，皆需報名菁英R1參賽。（二）市民菁英R2：限公路車2. RE 19組/19-29歲，民國70-80年（含）出生者（1981-1991）3. RE 30組/30-39歲，民國60-69

五股KEVIN

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5分

161樓

2010-03-31 0:30

愛犬阿Q wrote:
連這各照片你也找的到...(恕刪)

以後還是躲在主集團後面一點好了!
都嘛沒人要出來帶!
我衝出去接應妳時,
妳還沒上來那一群死小鬼就把我當兔子了!
貼我貼超近的...
當時時速約45~50km,心裡想不想讓他們那麼輕鬆!
我就故意放慢速度!
就有人忍不住衝出去啦!
我就趕緊貼住他們,我有看到她回頭看我一下露出不爽的臉!
之後沒多久我就被推開了!真是無言!

總之花東大賽時,無論如何一定要騎在主集團裡面!
躲住也好!

目標先把自己練強一點!
今天觀音山爬三趟,有累到!
睡覺去!
kevin

車齡:98-05-25開始瘋單車~目標:極力瘦身70kg...

愛犬阿Q

愛犬阿Q
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0分

162樓

2010-03-31 12:48

這次真的要很感謝賽門哥對於我們計時賽的指導以及北海岸賽前的小撇步!

尤其是在回程進市區卡位的地方更為重要!

當時進市區前集團速度突然很快~我沒辦法卡到前面的位置~但至少我是在最左(外)側!一進市區根本動都不能動

也因此在右轉進山區時不至於卡到太多時間~轉進時起碼還看的到集團的最前頭(弟弟們果然利害 orz

)~

可能差了30秒有吧!前面起碼有30人以上!

此時只能心頭一橫拼命的往前衝~~追回了不少人

在衝的時候心中突然浮起不少東西~~想著過年時買的練習台(貴鬆鬆)

~這陣子以來的練習~還有很多人及隊友的支持鼓勵!

如果這次又失敗了可是要在多等一年阿.......咬牙切齒也要衝出去!眼鏡掉了也不敢撿

......於是~~^^總算低空飛過~~開張了

接下來就要想辦法生意興榮了 $_$

恩恩~花東我也來啦

((我比較期待阿里山說))

大家加油^^

提外話~~集團並非全無人在帶~除了弟弟們外~甲蟲車隊的阿賴跟他的隊友就出來帶很多次了(這各比爾哥認識)

我很佩服他!但可惜他在入山時開掉了!

陳比爾

陳比爾
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20分

163樓

2010-03-31 13:33

我個人認為出來帶沒有什麼代表的是你的態度和對這場比賽的企圖心一場比賽如果你出來帶10次其中被追回來9次那你還是第一名雖然我的成績不好但是拼鬥的精神總是有的

另外在集團的前面對於摔車等安全性的考量也是有幫助的

以大家現在的實力其實不太需要考量會不會爆掉什麼的大家經過這麼久的訓練心臟都很強平路不需保留實力上坡更要精銳盡出就算是輸也要讓自己心服

為了花東 4/3 4/4 我跟一起練車的車友排了單日大甲來回有興趣的一起來吧

比爾哥