因為經費嚴重不足所以卡踏卡鞋依舊沿用原本登山車的ＳＰＤ系統
結果還傻傻的把原車附的105公路車卡踏跟老闆換了一個登山車卡踏，俗稱"小叮噹之手"
幾位有良心的朋友建議公路車配登山車系統雖然不好看且踩踏效率也有差
但對於一個肉腳來說......已經綽綽有餘了～～
這一年騎車下來也沒什麼缺點
優點倒是一堆...
例如穿著卡鞋還可以跑500公尺障礙．．下雨天在滿是泥巴的風貴嘴涼亭前扛車．．．等等的
真的是只有優點沒有缺點阿～～
說到這裡"敗點"到底在哪??
只能說下半年流行的公路車風
大家陸陸續續的添購新裝備
導致內心的小惡魔也蠢蠢欲動
加上這次有車友一起加入敗家行列
(這位車友是誰?世上只有三個人知道，一個是我，一個是當事者，另一個我不能說)
有了敗家的TEAMWORK
把這次價錢壓的頗低
所以小朋友又集體出走了~~
看圖吧@@!!
今天入手的卡鞋+卡踏
開箱囉~~所以用的到的工具都有
2009 SIDI ERGO2 Carbon
來幾張特寫吧~~
換個角度~~
鞋底板是全碳纖維的..
腳根的橡皮塊是可以更換的喔
(抱歉沒對焦好)
跟卡鞋一起購入的KEO LOOK系統卡踏
KEO SPRINT
開盒囉~~
一只重量130g
比CARBON款重了12g
來張特寫吧
同場加映Pearl Izumi的鞋套
號稱可以防風防塵防雨防寒防抽筋~
穿上鞋套後....
有點像籃球鞋
更像機車雨鞋.....
後記:
其實公路車系統的踩踏面積筆登山車系統的踩踏面積大上許多
昨天上貓空感覺力道在踩踏的時候整個有給他灌下去的感覺
整體效能大概提升個10%~20%
爽度倒是提升了不少
大家若還在公路車配登山車系統，
小弟建議並不一定要升級
因為ＣＰ值沒有那麼高
除非口袋夠深．．．那又是另一回事了
若是還沒上卡踏的公路車
那．．．．
敗就對了！！！
剛換下來的登山車卡踏
使用一個多月而已喔
全鈦的
有人想接手嗎?
的人,所以大大的爽度比較高喔
