【分享】拆卸一體式大盤、BB

自從女王加入公路車的行列,她原本的愛騎「小桃瓜」很自然的就被我接手了~
不過,因為我已經在「藍白帥」身上做了不少改裝,當然不能就這樣放著給他爛...
於是,我開始展開「乾坤大挪移計畫」!!準備把陪我南征北討的藍白帥身上幾乎的整套的XT全部移到小桃瓜身上!!這次除了前叉、頭碗之外整台都拆光光了,不過因為大多的分解都可以參考Gary大詳細的「車友不敗家系列」,我就不再重複囉,只對「一體式大盤的部分」來做點粗淺的介紹,如有錯誤也歡迎車友指正!先感謝啦!

所謂的一體式大盤,是指將BB的中軸與曲柄設計成一體式的結構!
它與一般登山車的四方孔BB相較起來,除了重量較輕、材料較優之外...
這次拆下來,最大的感覺其實是:它比四方孔實在好拆太多了!(四方孔的BB後來是去車店用氣動工具才打下來,原廠鎖的實在太緊了!!)

以下就開始拆囉:

首先得準備這個拆一體式大盤中央外蓋的工具:(感謝小劉大慷慨外借!!)
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什麼是中央外蓋?就是這玩意兒...據說功能是由左側將陪林壓緊,避免曲柄因間隙而晃動...
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輕轉幾圈就下來了...整體長這樣!!p.s.裝回去時可別像迫緊四方孔那樣用力轉,這不過是塑膠的小蓋子,會鎖破的!
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接下來拆左側曲柄!用5mm的六角板手鬆開左側曲柄的固定螺絲。
要注意:固定螺絲中間有個塑膠墊片,圖中左側突出一小點的那個塑膠片,得把它往上推一點曲柄才好拉出來!
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左側曲柄拆下來後的樣子。
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接著,換到右側~
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沒什麼技巧,用點力抽,大盤就下來了!!
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接著,要來拆BB了!
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最好可以用這個拆一體式BB的專用工具(再次感謝小劉大熱情提供),否則用圖一那個工具配合六角板手也行!
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拆BB有個重點:一定要記得左右側的墊片數量及大小(XT是右二左一)
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BB上多半會標示拆卸的旋轉方向!照箭頭用力轉就對啦~
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右邊下來了!(一體式BB應該沒有先拆左或先拆右的問題,四方孔就必須先拆左邊囉!)
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BB整個都下來囉!
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裝回去只要擦洗乾淨、五通和一些有螺紋的地方上些黃油...再一步步往回推即可!不難!!

p.s. :裝回去的時後,最好先鎖中央外蓋,再鎖左側曲柄固定螺絲!!還有,BB一定要鎖緊!!
2008-11-27 17:01 發佈
文章關鍵字 BB 大盤
很好的分享文....謝謝分享.
辛苦了~~~也感謝分享
感謝分享。

看來不同廠商的一體是大盤的安裝都不致相同的樣子。
XT的鎖緊方式是靠側邊的螺絲鎖住BB軸...

小弟車上的一體式大盤,鎖緊的方式是跟一般的ISIS或是四方軸大盤一樣的方式,從外側
往軸上鎖緊,我是覺得這種方式比較穩固。

之前看過好多爭論XT大盤的側邊鎖緊方式,力量太大太小都會有問題,爭議不少。
gary0408 wrote:
感謝分享。看來不同廠...(恕刪)


恩 感謝Gary大~
裝大盤時,鎖這兩顆曲柄固定螺絲確實還有一點小技巧...
首先得把螺絲中間的塑膠墊片卡好(往下推),接著兩顆螺絲(一左一右)要輪流平均的以同樣的力道鎖緊...
至於力道要多大,因為沒有扭力版手,所以我是用拆下來時的感覺往回推...
這樣鎖好之後,跑了阿里山和3P,似乎還挺順的...

不過可以的話,當然還是用這個XT大盤及BB上各螺絲的扭力值比較保險囉:

BB:35-50 N‧m (305-435 in. lbs.)
中央外蓋:0.7-1.5 N‧m (6-13 in. lbs.))
曲柄固定螺絲:12-14 N‧m (106-122 in. lbs.))
請問大盤接BB那根需要上油嗎??
carly7425 wrote:
請問大盤接BB那根需...(恕刪)


carly大您好~

在那根中軸上,我有上一層非常非常薄的黃油(看得到摸不出來),目的只在於防鏽~
因為其實上多了也沒用,因為中軸和BB兩側的陪林非常密合,多上的黃油在插上去時也會被陪林刮下來~~
小讚真有心....

小弟我這兩天也來貼一篇油碟卡鉗保養換油篇....

這完全是出於無奈的....

跟您這篇佛心來的....不一樣!!
謝謝你..因為剛買拆卸工具..看到你這篇非常實用
johnf wrote:


carly大您好...(恕刪)
我會帶著小讚大的藍白帥繼續走下去的...
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