【分享】金屬材料~複合材料~小分享

最近大家都想要換公路車~

有比較材料系統問題~

我本身機械出身~CNC模具加工~又愛玩車~

對材料有小收集資料~~

把我手邊現有的資料提供給大家參考

網路上有些超難懂的~幾乎把化學方程式提出來了....

那些是給研究專員看的~我做改裝汽車~機車~腳踏車~只要知道頂部頂的住~會不會縮缸~就好.......


鋁合金~係數號碼對照表~這樣大家就比較容易董

要再深入一點的~
就會有幾%問題~

加工方式~

熱加工~鑄造

冷加工~CNC.車.铣床~~高壓衝壓鍛造 鍛造還在細分~冷鍛~熱段

..........................................................分一堆~以後再說~每個加工都有他目的~原理~加工不一樣

所達到個結果也不一樣~~~

鋁合金
當然是7系列的比較好..數字越大代表等級越高!
1.強度 2.抗拉強度 3.彈性係數 4.比重 5.比強度
7075 (1) 510 (2)560 (3)73 (4)2.8 (5)200

7075所使用的則是鋁和鋅的合金...
其中7075則是表示
7表加入鋅形成合金
0表示雜質含量,通常為1~9.如果為0的話則是表示雜質無特別的限制
第3個7和第4個5則是表示該合金的元素成分.看下列附表

合金代號 主合金元素 實際用途
1xxx 含99%左右純鋁 化工設備.熱交換器.反光體.飾條.建築用途
2xxx 銅 航空.陸上交通工具
3xxx 錳 廚房器皿.傢具.公路牌示
4xxx 矽 悍條.鑄件
5xxx 鎂 街燈柱.艦艇.飾品.用器
6xxx 鎂與矽 建築.運輸設備.橋樑.台灣未引進
7xxx 鋅 航空.陸上交通
8xxx 其他元素 用途少
9xxx 備用代號 無產品

備註一下~~~6***~跟7***的單價~目前報價來說~

6開頭鋁合金~一公斤大約150元左右~7開頭的大約在500元左右~

碳纖維K數~專業名詞很難懂

把他想成衣服的線~K數月大~密度越高~

那重量勒??K數越小重量越輕~編織密度比較稀疏~用的線也就少了


碳纖維纖維是一種具有質量輕、強度高、耐熱、耐腐蝕、良好的導電與導熱性之碳素材料,更可像纖維般的柔軟可用於加工製成各類軍事及民生用品。碳纖維依其每束纖維含有的根數多寡可分為大絲束及小絲束碳纖維。大絲束碳纖維是指每束碳纖維的根數≧46k~48k 而小絲束則為1k、3k、6k、12k、24k等稱之。大絲束之碳纖維多由歐美等國製造。而日本則為小絲束碳纖維的主要生產國。著名的三大碳纖維生產公司為東麗(Toray)、東邦(Toho)及三菱人造絲。產量佔世界總產量的56.6%(1999)。

 

碳纖維絲之製造
 

目前碳纖維原料可分成三大類,即聚丙烯晴系碳纖(PAN-CF),瀝青系碳纖維(Pitch-CF)和人造絲系碳纖維。以上三碳纖維的製造技術各異其趣,因此PAN纖維前軀體的基本結構特徵便與瀝青前軀體不同。正因為如此,某些性質較容易在PAN系碳纖維中發展出來,如機械性質:而瀝青系碳纖維則較易發展出其餘性質,如熱性質。

碳纖維主要應用於高分子及碳/碳複合材料的補強材:而氣相成長系碳維與納米碳管的結構及性質相近,做為新一代的碳材料,納米碳管束的發現使得新吸附材,觸媒和電發體可以結合在一起。進而將碳材料延伸應用在光電科技。


比較入門的~~複合材料碳纖維~~~明天在把~鉬鉻鋼~資料張貼出來

2008-10-23 0:20 發佈
哈, 真棒,
感謝小豬的詳細說明,
讓我對公路車的車身材料有進一步的瞭解,
我現在改騎WR5630,是鋁合金車架,
不知一般公路車鋁合金等級是在那裡呢?

Alan
~騎車快樂,快樂騎車~
小豬福利社 wrote:
最近大家都想要換公路...(恕刪)

哇! 好詳細
學過機械 也學過部分材料的我 也受益良多
感謝如此用心的分享
Cycling Safely & Happily is the Driving Force for the Brilliant & Colorful Life.
AlanKao0310 wrote:
哈, 真棒,感謝小豬...(恕刪)



剛剛去爬文~把很多之前疑問都解開了

2000年G牌TRC 公路車系統 那時候G牌最高級公路車~第一次參加環法賽

當時用料7075鋁合金~

後來2003年以後7075慢慢被6系列取代~

2003年以後捷安特~液壓技術成熟~~把6系列鋁合金~抽超級薄~再用液壓技術變形

當管裁變大以後幾乎變1.5~2倍大~硬力~強度相對提高~重量更輕~~~

現在G牌幾乎看不到7系列的鋁合金


目前公路車大都也用6系列鋁合金~~~我比較喜歡鋼管~雖然重~但是隨踩隨有的感覺真的很不一樣

現在鋼管車架貴到要死.....明年4月單車展~看看能不能買到優質的樣品車架~

最近在看日本~美國~EBAY拍賣~看能不能挖到寶~

上個月有一套~105~1993年本的整套~標價4000多台幣~

把虛擬貨幣全上了~差300元備一個台灣買家標到
我對鋼管是情有獨鍾,畢竟競速不是我騎車的目的,那種穩定感還是比較習慣,尤其纖細的管材我覺得真的是漂亮,最近標到一支庫存新品車架,要遠從德國司徒加特送過來,如果順利,過一陣子還請大家幫幫忙給些建議,把這義大利鋼管完成。

以本車隊幾乎都是爬坡的路線,鋼管可能爬起來辛苦,下坡會比較舒適,高級的CrMo鋼,其實沒多重,少帶一瓶水就可以和現代鋁車架一樣重了,如果是便宜的高碳鋼,當年許多通勤公路車都是,我覺得真是不怎麼樣啦,期待小豬對鋼材的介紹。

現在要找小尺寸歐系鋼管車架實在很難,當初產量少,現在日本人又喜歡,我的是大尺寸,好找也比較便宜,一些超級名牌,大家搶成一團,幾年前價錢可能一半都不到,colnago master本是超級好車,路上太多了,實在看了不覺得稀奇,真要買還超貴,據說已經來台灣找人代工,義大利無法應付越來越大的需求,難得看到一支近乎全新eddy merckx corsa extra的motorola版塗裝,如果配上舊的dura ace 7400系列剛好就是壯哥早年在motorola的車子,結果從倫敦運過來居然要運費台幣一萬多,只能看他賣給英國同胞了,後來我找到的是basso loto的車隊版車架,鴿子牌SLX管材,後叉已經是130mm,價格實惠,應該會比較捨得拿來騎。
airdon2000 wrote:
我對鋼管是情有獨鍾,...(恕刪)



小小補充一下

eddy merckx

1945年6月17日出生



職業生涯總比賽場數1800場,得到冠軍的場數是525勝(史上最多勝職業車手)



號稱(黑髮怪物)



拿下過三次世界錦標賽冠軍,五次環法冠軍,五次環義大利冠軍



1969年環法拿到全能王(黃衫,衝刺王,登山王)



1974年得到三冠王(世界錦標賽冠軍,環法冠軍,環義大利冠軍,在同一年得到此三大賽冠軍為三冠王,我知道的另一個得到三冠王的是1988年的史帝芬.羅基)



1972年在墨西哥創下一小時最多公里的世界記錄

也是第一位~比利時~人在環法賽取得冠軍

Eddy Merckx(比利時)1969-1973, 1974年 24歲時首度環法奪冠,

弟一位美國人~在環法取得冠軍~

雷夢Lance Armstrong (美國) 1999-2004 27歲時首度奪冠.


eddy merckx 的車架 台灣之前也有總代理~以前在巴*卡~山路上~巴*卡自行車公司

那時候一個車架大約35K就可以買的到~還可以量身訂做~傳真尺寸到比利時~eddy merckx 幫您量身訂做

量身訂做+5K~當時只是高中生的我......那有那麼多零用錢~打工一個月也才15K

現在.....動不動就要.....70K以上

身高16*可能只能找歐洲版的~童車......



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