艾力克熊 wrote:西邊的海鷗兄, 看到你新車車的照片了, 配色漂亮, 殺氣騰騰! 恭喜囉!你都什麼時間去跑五分山? 熊大...有興趣一起來跑五分山嗎??上次去一趟因為破胎的關係來回花了4.5小時.....這線路真好,我以後應該都會固定跑這裡....時間的話就是早去早回啦!!可以的話就盡量壓縮在3小時左右....這是我的目標...呵呵!!
卡你的海歐 wrote:熊大...有興趣一起...(恕刪) 五分山這條路線我也很喜歡跑,跟你一樣"放風"時間有限,你都是星期六早上嗎? 幾點?目標三小時?!?! 我會試著努力...盡量趕上你catharinefen wrote:嘿嘿...兩位下次來報名五分山雷達站計時賽呀......(恕刪) 好啊! 好啊!跟阿柔洋一樣來做個紀錄, 蠻有意思滴!
艾力克熊 wrote:五分山這條路線我也很喜歡跑,跟你一樣"放風"時間有限, 你都是星期六早上嗎? 幾點? 週六或是週日,不一定耶!!時間的話就是0600深坑出發或是0630出發"放風"時間有限......這句話真是心有戚戚焉!!
既然開了頭報名P字山道參加的大家應該都不希望領到殘念所以還是得要花點功夫練練車所謂臨陣磨槍,不亮也光因此想了一下怎樣安排一下較妥由於小弟也沒騎過完整的3P所以還是傾向循序漸進的練習方式11/8(日)1P+北海岸(視狀況可加碼巴拉卡)11/15(日)1P+2P(視狀況加碼3P)11/22(日)完整3P路線演練基本上11底28/29不安排平時周間大家有空星期四的明德宮儘量出動畢竟爬坡的感覺不同於平路也有下坡的感覺要熟悉還請各位大大分享一下心得及建議
最近因為帶著愛駒遠征苑里跟台東所以搭乘了台鐵的運輸工具因此有些心得跟大家分享旅客攜帶自行車乘車處理簡明表上面是目前台鐵配合政府推動節能減碳零污染之自行車騎乘活動,結合臺鐵、鐵馬雙運具,提供民眾以鐵路為交通運具載乘人、車同時抵達目的地的相關規定。第一次跟阿貴下苑裡是適用,一、非對號列車(含區間車、區間快及非電化區間普快車):旅客可直接攜帶「置於攜車袋之自行車」(不限尺寸,但須完全置入攜車袋車子無裸露)以「車不離身」之方式隨乘,不限車廂。備註:進入剪票處前須先將自行車置入攜車袋,出收票處前不得將自行車自攜車袋取出,違者則視為無攜車袋之自行車乘車,依本局規定另補收票款。上星期五(10/30)同文哥&阿貴下花蓮/台東則適用二、對號以上列車:開放旅客攜帶置入攜車袋之自行車搭乘PP(推拉式)自強號列車(屏東-臺北-花蓮),攜帶「置於攜車袋之自行車」旅客,自行車僅限放在第12車廂之自行車置放區,放置位置請依標示或快遞人員指示擺放,並嚴禁滯留於「自行車置放區內」,相關規定請參閱本局97年11月01日修訂之旅客攜帶「置於攜車袋之自行車」隨乘應行注意事項。10/30一早我跟文哥&阿貴七點相約台北火車站東3門把腳踏車騎到火車站厚先拆裝放入攜車袋欲搭乘2031車次0730自強號到花蓮2031車次為PP自強號列車上車後可放置在第12節車廂因為台鐵東部幹線電氣化僅到花蓮所以對號快車到了花蓮都要換車頭才下台東到花蓮出戰品嚐排骨酥麵跟公正包子接著搭乘40班次1319莒光號下台東40班次的莒光在花蓮會換車頭+電源車所以腳踏車可以不拆上電源車(後來才知道)是要放在電源車上(有八台的限制,不必另外收費用)