【紀錄】明德宮篇(從混元宮到自在田) (第5頁)

mika11

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41樓

2009-05-28 21:40

我不是神人而是不得不!我比較屬於重踩派回轉速我就沒那麼行的只能麻煩其他高手回答..

snake1982

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42樓

2009-05-28 21:49

我大概都用39*24上去，比較陡的在變到39*28
或者是切到30的懶惰盤

catharinefen

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43樓

2009-05-28 22:03

snake1982 wrote:
或者是切到30的懶惰盤

好羨慕好羨慕好羨慕...我也想要懶惰盤... orz

有了懶惰盤，什麼山都爬得上去吧...

snake1982

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44樓

2009-05-28 23:47

catharinefen wrote:
好羨慕好羨慕好羨慕....(恕刪)

我記得芬子不是也三盤?

TBWFH

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樓主

2009-05-29 0:44

我騎貓空...幾乎都是用39/27上去的
不然實在是太重拉

只有在要抽車時升個兩檔
(不知是幾齒)
抽一下

廻轉速倒是沒注意過
下次來看看

Earl Grey

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46樓

2009-05-29 20:01

catharinefen wrote:
好羨慕好羨慕好羨慕...我也想要懶惰盤...

+1
打從一開始換車我就好想好想要懶惰盤阿 0o0

~~卻沒能如願

今天在爬坡時腦袋中記著阿澤說的迴轉速不能低於60rpm 就盡量保持迴轉速不要向下掉到4X 努力的維持在6x的字頭~~ orz

可是人家我爬的坡度以及齒比都跟芬芬的不同吧邊騎邊想說這個對應的時速是如何計算出來的呢

回來再看了一次原文也是不解~~可以有勞大師解釋一下嗎

minchewu wrote:
幫妳算了一下妳的最輕齒比34/29、700x23c的輪徑是2.133m
在70rpm的時候時速是10.5km/hr
在60rpm的時候時速是9.0km/hr

catharinefen

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47樓

2009-05-29 20:20

snake1982 wrote:
我記得芬子不是也三盤?

我沒...我的原廠配備就是CT盤...所以看到有懶惰盤的車友分外眼紅呀...

Earl Grey wrote:
就盡量保持迴轉速不要向下掉到4X 努力的維持在6x的字頭~~

葛妞好棒喔！
你的CT盤，飛輪沒改裝，能在巴拉卡維持6X很不容易耶...果然是巾幗英雄呀...

我猜我可能是太胖了，才會軟腳騎不動...今天去猴山岳實驗阿澤大師說的回轉速6X，時速9-10，好難...真的好難...，大部分上坡都維持在迴轉速5X，騎到後來欲仙欲死，差點沒掛在路邊...回程還恍神迷路...到現在大腿、膝蓋、小腿都很無力哩...

（謎之音：原因應該出在我真的是太胖了啦... orz

）

再問另一個笨問題，騎車上坡的時候，正確的施力點是哪裡呀？我今天很得意的跟小讚說我不是大腿正面施力，而是大腿外側一直連到屁股外側那邊施力（帶著期待被嘉勉的表情...），結果小讚說應該是要大腿內側出力才對...潑了我一盆冷水...倒底應該是哪裡施力呀？（謎之音：大腿內側要怎麼施力？夾緊嗎？？哈哈...）

葉小強

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48樓

2009-05-31 7:39

好像要點內八吧~我這次塔塔加就是左大腿內側抽筋= =

Earl Grey

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49樓

2009-05-31 11:27

更棒的是連倩瑜妹及Ian家女王都上貓空了喲

兩位的車齡也才短短一兩個月吧比起當時的我可真是強太多了喲看來大文山真不是好混的呢

可以征服貓空的話那以後吃吃喝喝騎車團會出現兩位倩影了喔

關於施力部位的事昨天利用騎車當中討教了Toyota大得到的心得是要用意念想像爬坡時是用腹部肌肉帶動大腿根部的力量做為輸出動力
所以昨天一遇到爬坡就靠想像力在騎囉新台五路坡度不大還可以維持到一定的迴轉速
但是騎到南深路回程段的坡度抖昇還是很快就軟腳小腿抽筋看來爬坡確實不是我的菜還差很遠咧以上方式若有錯誤理解或誤述還盼高手們指正

至於大腿內側施力法是什抹就哇丟木哉囉